GSP - đẹp không tỳ vết

ra bctc quý 3 rồi, 3 quý hơn 49 tỷ, gần đạt kế hoạch rồi, quý 4 có thêm con tàu công suất lớn nữa, sẽ vượt xa kế hoạch

Lợi nhuận Q3/2021: 19 tỏi, tăng 36% so với cùng kỳ;

Lợi nhuận 9T/2021: 49,3 tỏi, đạt 95% kế hoạch lợi nhuận năm

Quý 4 mới ngon vì tầu mới mua sẽ đóng góp nhiều vào Quý này và các năm sau

Hàng cơ bản tốt như GSP thì nắm giữ thôi các bác a: EPS 1700, BV: 17.6, PE: 9x. cổ tức 15% đều như vắt chanh. hom nay VIP, VTO đều tím, thi trường đang bỏ quên em này.

tàu mới của gsp có tải trọng bằng tấc cả tải trọng các tàu cũ cộng lại! quý 4 hứa hẹn lắm. còn 1 con tàu nữa phải không, bữa đọc báo thấy kêu mua 2 tàu

Ae cứ yên tâm nắm giữ thôi, đợt này thay máu cổ đông những ai chốt lời thì cũng chốt rồi. Vol giảm, giá tăng nhẹ thì ae biết r đấy. Nhỏ lẻ rụng hết hàng đến lúc tay to vào là ngon thôi.

Mới đây nhất, ngày 21/9, Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí quốc tế (Gas Shipping), đơn vị thành viên của PVT đã tổ chức tiếp nhận đầu tư thành công tàu Shamrock Jupiter tại cảng Santos – Brazil. Tàu ngay sau đó đã được công ty đưa vào khai thác vận tải tại thị trường châu Mỹ.

Tàu Shamrock Jupiter được đóng tại Nhật Bản có trọng tải 19.387 DWT với rất nhiều tính năng hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của ngành hàng hải và các khách hàng lớn trên thế giới. Với việc tiếp nhận tàu Shamrock Jupiter, lần đầu tiên kể từ khi thành lập tổng tài sản Gas Shipping đã vượt mốc 1.100 tỷ đồng.

Lãnh đạo PVT cho biết, bên cạnh việc giữ vững thị trường vận chuyển nội địa, doanh nghiệp đã phát triển mạnh ra thị trường quốc tế với khoảng 80% đội tàu của PVT đang hoạt động tại nhiều khu vực trên thế giới, đồng thời bắt đầu tham gia vào các thị trường vận tải có tiêu chuẩn cao như châu Âu, châu Mỹ.

Thời gian tới, công ty chủ trương đầu tư và nâng cao năng lực đội tàu chở gas với các tàu VLGC (tàu loại chiêu lớn) và tàu chở hóa chất, tàu chở dầu thô cỡ VLCC (tàu chở dầu thô rất lớn) tại thị trường quốc tế. VLCC có trọng tải 150.000-320.000 DWT.

Cụ thể, công ty dự kiến đầu tư thêm 15 tàu. Công ty mẹ dự kiến mua mới 4 tàu gồm hai tàu chở dầu/hoá chất khoảng 10.000 - 25.000 DWT; một tàu chở hàng rời khoảng 50.000 - 80.000 DWT; một tàu chở dầu thô Aframax khoảng 105.000 - 120.000 DWT. 11 tàu còn lại dự kiến đầu tư cho các đơn vị thành viên.

Có 1 điểm lợi mà ít người chú ý. Tổng GĐ PVT hiện nay là GĐ trước đây của GSP nên sẽ có nhiều thuận lợi.
Hơn nữa, GSP định hướng mua tầu để chở cả hóa chất, lĩnh vực này biên lợi nhuận cao nhất hơn cả chở khí, chở dầu.

Anh Việt Anh chủ tịch của PVT trước làm tổng gđ thực sự là người tài đấy. Nên mình tin ban lãnh đạo của GSP cũng là rất tốt.

http://www.fpts.com.vn/FileStore2/F...Chot_danh_sach_xin_y_kien_CD_bang_van_ban.pdf

Lại chuẩn bị đón thêm tầu nữa.