GSP - đẹp không tỳ vết

Cty nào khuyến nghị vây bạn

Công ty chứng khoán: "Thầy nằng"

Dự tính thấp thế bạn, chỉnh sửa lại cho hợp thời , năm sau 6x , năm sau 120, chiết khấu tự tính

Biết đủ là đủ =]]]]

--- Gộp bài viết, 17/09/2021, Bài cũ: 17/09/2021 ---

GSP làm không hết việc ) PV GAS nhập 46.000 tấn khí LPG lạnh đầu tiên từ nhà cung cấp dầu thô lớn thứ hai thế giới (vietnambiz.vn)

cổ phiếu có vẻ ít được quan tâm ndt nhỉ

Bên cạnh đó, nằm trong nhóm doanh nghiệp thuộc ngành logistics, Gas Shipping được hưởng lợi không nhỏ từ việc giá cước vận tải tăng trong thời gian qua. Theo nhiều chuyên gia dự báo, giá cước vận tải biển sẽ tiếp tục tăng từ nay cho đến hết năm 2021 và trong năm 2022. Đây là cơ hội tốt giúp các doanh nghiệp vận tải biển nói chung và Gas Shipping nói riêng, gia tăng hiệu quả trong những thời gian tới.

--- Gộp bài viết, 18/09/2021, Bài cũ: 18/09/2021 ---

Pgc của bạn tăng tốt quá

GSP hay PGC đều đẹp nhé

--- Gộp bài viết, 18/09/2021, Bài cũ: 18/09/2021 ---

Pgc oánh đẹp

Cập nhật thêm về GSP.

1/ Tàu 20k DWT vừa mới sắm cách đây ít ngày dùng để vận chuyển LPG ở kênh đào Panama.
Điều này rất có lợi, vì các tàu trên 60 DWT bị hạn chế qua kênh đào này do kích thước hẹp của nó, điều này có nghĩa cần 3 chuyến vận chuyển tàu cỡ trung bình (20 DWT) thay vì 1 chuyến tàu cỡ lớn.

2/ Lo ngại về thiếu hụt nguồn cung LPG cho sưởi ấm ở mùa đông nước Mỹ, cộng thêm siêu bão ở Mehico đang làm giá LPG neo cao, chưa kể Trung Quốc đang tiêu thụ LPG rất mạnh. Điều này khiến vòng quay vận chuyển LPG ngày càng cao hơn khi các đầu mối liên tục tích trữ LPG để phân phối bán lẻ.

3/ Giá cước vận chuyển từ 40k 1 ngày, hiện đã lên 80K 1 ngày, dự kiến vẫn còn tiếp tục cho tới giữa năm 2022, vì các hợp đồng và tàu đóng mới chỉ sẵn sàng vào quý 1 2022 (55 chiếc)

--- Gộp bài viết, 18/09/2021, Bài cũ: 18/09/2021 ---

Tăng quá mạnh rồi . Ngon gì nữa đâu