GSP: tiếp tục tăng vốn và đầu tư thêm tàu

hủy phương án tăng vốn và vẫn tiếp tục đầu tư tàu:

http://file.fpts.com.vn/FileStore2/..._va_NQ_DHDCD_lay_y_kien_bang_van_ban_CBTT.pdf

Với 2 tàu chạy tuyến quốc tế dự kiến lợi nhuận quý 4 tiếp tục tăng tốt, cổ phiếu đã chiết khấu quá rẻ rồi

--- Gộp bài viết, Nov 11, 2022, Bài cũ: Nov 11, 2022 ---

hủy tăng vốn hiện nay là khá sáng suốt, với năng lực hiện tại thì GSP đã bị định giá quá rẻ rồi

theo dõi trên https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-1.208/centery:26.193/zoom:12 thì có 4 tàu chạy tuyến quốc tế bạn.

cái hay của GSP hiện nay là lợi nhuận vẫn tăng đều qua các quý.
Tàu chạy tuyến quốc tế thu tiền USD, trong khi nợ vay mua tàu bằng VND và lãi suất vay khá rẻ so với hiện nay

GSP sẽ đầu tư tàu vận chuyển khí hóa lỏng siêu lớn VLGC

A.N/BNEWS/TTXVN 06:45' - 14/11/2022

BNEWS Đại hội đồng cổ đông CTCP Vận tải Sản phẩm Khí Quốc tế (Gas Shipping, mã chứng khoán GSP) đã thông qua tờ trình dự án đầu tư tàu vận chuyển khí hóa lỏng VLGC với dung tích chở hàng lên tới 85.000 CBM.

Tàu chở khí hóa lỏng mang tên Cửu Long 2 của Gas Shipping. Ảnh: gasshipping.com.vn
Đại hội đồng cổ đông CTCP Vận tải Sản phẩm Khí Quốc tế (Gas Shipping, mã chứng khoán GSP) đã thông qua tờ trình dự án đầu tư tàu vận chuyển khí hóa lỏng siêu lớn (tàu VLGC) với dung tích chở lên tới 85.000 CBM.
Dự án tàu VLGC có tổng mức đầu tư không vượt quá 49 triệu USD, trong đó vốn vay tối đa 70% giá mua tàu, phần còn lại là vốn chủ sở hữu. GSP có thể mua tàu đã qua sử dụng và được đóng ở Nhật Bản hoặc Hàn Quốc. Tuổi tàu phù hợp với các quy định của pháp luật Việt Nam. Thời gian thực hiện dự án từ 2022 – 2023.

Theo các phân tích về thị trường mua bán và vận chuyển LPG quốc tế mới nhất, trong thời gian tới, nguồn cung và nhu cầu sử dụng LPG của thế giới tiếp tục tăng trưởng ổn định hàng năm. Nguồn cung LPG trên thế giới, đặc biệt là khu vực Bắc Mỹ và Trung Đông đang tăng mạnh, đồng thời với nhu cầu nhập khẩu của các quốc gia khu vực châu Á được dự báo sẽ tiếp tục tăng trong những năng tiếp theo đã kéo theo nhu cầu sử dụng tàu VLGC vận chuyển LPG lạnh trong giai đoạn tới.
Tàu Shamrock Jupiter của Gas Shipping. Ảnh: gasshipping.com.vn
Do đó, việc đầu tư dự án tàu VLGC sẽ mang lại hiệu quả kinh tế cũng như giúp công ty nâng cao năng lực cạnh tranh.
Theo GSP, trong thời gian từ năm 2021 đến nay, thị trường mua bán tàu có khoảng 25 tàu VLGC được giao dịch với giá từ 21 triệu USD (tàu đóng năm 1991) đến 75 triệu USD (tàu đóng năm 2015).
Trên thị trường chứng khoán, chốt phiên giao dịch cuối tuần trước, giá cổ phiếu GSP giảm 3.36% và đóng cửa ở mức 8.330 đồng/cổ phiếu./.

GSP lên trang nhất, trang thông tin kinh tế của Thông tấn xã Việt Nam
https://bnews.vn/

có vẻ ổn

Tranh thủ múc, của để dành

GSP bị làm sao thế??? Bị call margin à!

dell phải , ck ABS khóa rôom mảgin mua margin ko được ấy

lên tàu thôi các bác,