GSP: vào pha tăng trưởng mạnh lợi nhuận

vào trend tăng mà bác, khó giảm sâu,
năm nay trend ngành nhóm này khá rõ ràng, nhiều tổ chức nhận định như vậy,

GSP hưởng quả ngọt từ đầu tư 2 tàu chạy quốc tế năm ngoái,
PCT cũng hưởng quả ngọt từ đầu tư 2 tàu chạy quốc tế, sắp tăng vốn và đầu tư tàu thứ 3

- GSP: đang xu hướng tăng và xuất hiện điểm cắt vàng: MA 50 cắt trên MA 200, tín hiệu xác nhận cực mạnh về trend tăng mạnh.

- PCT: giữ tốt xu hướng tăng, và nhiều triển vọng về DN phía trước

đầu tháng chúc ae cổ đông vững tin với DN

Chả cần MA, cứ giá 10 mà tài sản thật, kinh doanh thật, có tiềm năng và cổ tức đều như vắt chanh của GSP thì cứ mua cất đi. Giá này năm nay sẽ nhận đc cổ tức bằng CP 10% của năm trước (2021) chưa chốt và 10% bằng tiền của năm nay (2022). Sẽ trình ĐHCĐ năm nay 2023

ok bác, hiểu DN như bác sẽ hái quả ngọt khi đi cùng sự phát triển của DN

dự kết quả nhóm vận tải dầu/khí quốc tế sẽ rất tốt trong quý 1/2023

Nói có sách mách có chứng, chứ ko hề bơm vá
2021
Tỉ lệ: 9/5 giá 10000/cổ phiếu (Phát hành cổ phiếu)20/08/2021
15% (1500 đồng tiền mặt)29/04/2021

2020
13% (1300 đồng tiền mặt)23/07/2020

2019
Tỉ lệ: 10/2 (Chia tách cổ phiếu)02/12/2019

2018
15% (1500 đồng tiền mặt)27/04/2018

2017
13% (1300 đồng tiền mặt)18/05/2017

2016
12% (1200 đồng tiền mặt)15/06/2016

2015
12% (1200 đồng tiền mặt)15/05/2015

2014
12% (1200 đồng tiền mặt)23/05/2014

2013
10% (1000 đồng tiền mặt)15/05/2013

2012
10% (1000 đồng tiền mặt)14/05/2012

--- Gộp bài viết, 22/03/2023, Bài cũ: 22/03/2023 ---

KQKD quý I.2023 thì chắc chắn cao hơn năm 1.2022 nhiều rồi. Vì giá cho thuê tầu mới điều chỉnh từ Quý 4.2022. Nên Quý 4.2022 mới cao hơn rất nhiều so với Quý 4.2021.

đúng rồi bác, giá cước trên thị trường quốc tế tăng khá mạnh và sắp tới mới phản ảnh vào kết quả kinh doanh của GSP và nhóm vận tải dầu quốc tế

kết quả quý 1/2023 rất tốt vượt kh quý nhé các bạn.

ok bác, tin tốt cho DN,
ngoài GSP ae chú ý PCT cũng sẽ thay đổi rất mạnh về lơi nhuận quý tới

GSP và PCT sẽ là siêu sóng và siêu phẩm nhé các cụ, LN bứt phá theo triển vọng thiên thời của ngành

trong tài liệu DHCD của công ty mẹ PVT không có góp thêm vốn vào GSP trong năm 2023 vậy là không phải đầu tư tàu rồi, nên LN năm 2021 và 2022 sẽ chia cỏ tức thôi. Thời đến rồi các bạn ơi.