HAG - Hành trình lột xác sau tái cấu trúc

Chúc ae một năm mới đại thắng nhé !

Sẽ tiếp tục là một năm đại thành công của HAG và HAGer

Muóin đi tiếp phải thêm tiền - muóin thêm tiền chỉ vay or hợp tác or thế chấp .. thế chapa cổ nhanh nhất .bán ts cuzbgblaf cách

Ý bác là sao, mình ko hiểu lắm

--- Gộp bài viết, 01/01/2022, Bài cũ: 01/01/2022 ---

Mình vẫn kiên trì với dự đoán ln sau thuế HAG năm tới sẽ là 1500-2000 tỷ ( từ HĐKD chính, ko tính ln từ hđ khác như hoàn nhập hay ln khác ..).Thì HAG sẽ loanh quanh giá tầm 25-35k/cp . Tất nhiên đó là trong đk hiện nay.Nếu như có nhiều chính sách kinh tế từ chính phủ như gói cấp bù lãi suất, ưu đãi nông nghiệp, hay như giá heo tăng mạnh hơn dự đoán (> 60k/kg) thì giá HAG có thể cao hơn. Hi vọng đây có thể là bài note close năm 2021 và định hướng cho ae đầu tư năm 2022

Tôi nghĩ phải chờ kqkd từ core quý 4/2021 mới có căn cứ HAG LN 2022 > 1000B.

Thực ra quý 4 ko ra được nhiều đâu , vì quý 1 trở đi hag số lượng xuất chuối heo mới bắt đầu tăng, đặc biệt lúc đó họ mới hợp nhất 2 cty con kia .Nên q4 chỉ được coi là quý bản lề thôi

https://dantri.com.vn/kinh-doanh/doanh-nhan-viet-ky-vong-gi-nam-2022-20220101112709663.htm
Tôi làm nông nghiệp hơi khác người ta, cực nhưng vui. Trong hai năm vừa rồi tôi tái cơ cấu nên mọi việc ổn rồi. Ngày xưa mọi việc còn phức tạp nhưng tôi cơ cấu trong hai năm nay mọi việc ổn rồi. Hai năm nay tôi trả nợ hai mấy nghìn tỷ, từ lúc chuyển nhượng HAGL Agrico nhẹ đi, xử lý được nợ, làm lại tất cả mọi thứ.

Bây giờ tôi thoải mái rồi nên công khai hết, ai muốn tham quan trang trại của Hoàng Anh Gia Lai đều có thể được đưa đi, giờ có gì mà giấu nữa. Năm 2022 sẽ còn ngon lành hơn năm nay rất nhiều vì chúng tôi còn đang xây dựng.

Nhìn lại CP HAG một năm qua .

--- Gộp bài viết, 03/01/2022, Bài cũ: 03/01/2022 ---

Và mục tiêu cho một năm tới .

Theo thông tin mình hiểu thì khác chút .

Ví dụ lái xe trung chuyển người Hoa từ biên giới VN vào nơi chuyển hàng . Khi về ăn tết họ phải cách ly 14 ngày . nên họ sẽ ngưng lái chung chuyển trước tết 15 ngày . Về cơ bản hàng NK vào TQ ( có lái xe chung chuyển tại biên giới đất liền sẽ ngưng 15 ngày trước tết ) và họ ăn tết 15 ngày sau đó mới trở lại làm việc.

Do vậy k riêng hàng lạnh và tất cả các hàng hóa khác đều bị ảnh hưởng nếu đi đường bộ và có chung chuyển tại biên giới ?

Còn đi đường biển . Do đặc thù chuyển tải hàng hóa từ tàu mẹ sang tàu con từ 1 số cảng lớn như Hongkong vào nội địa TQ . Các tàu con hầu hết do các thủy thủ TQ điều hành và họ cũng phải cách ly 15 ngày nếu muốn ăn tết với gia đình .

Do đó các dịch vụ tàu con chuyển tải từ Hong kong hoặc các cảng lớn vào sâu trong nội địa TQ khả năng đều bị pending 30 ngày .

Do đó theo cách hiểu của mình thì hàng xk đường biển đi các cảng lớn của TQ dịp tết vẫn bình thường (?) ( luồng hàng của HNG , HAG là TP HCM , Quy Nhơn , Chu Lai , Đà nẵng đi các cảng lớn của TQ) . Cũng có thể TQ có quy định mới liên quan tới hàng lạnh ( Không có người làm xuyên tết dám sát và thực hiện việc bốc dỡ hàng lạnh tại cảng đích bên TQ vì sợ lây lan covid ) .

Nói chung giá hàng hóa bảo quản lạnh NK vào TQ sẽ biết động rất mạnh giai đoạn này ( tích và tiêu cực ) .

Cái chưa rõ là Lê me có thêm 1 farm 5.000 ha ở Cam nằm ở khu vực nào . Và 2.000 ha đất còn lại đã trồng chuối chưa . Nếu có thêm 7.000 ha chuối này ở cam thì HAG ... thế nào nhỉ ?
Anh Đức có lần trao đổi là rất ngưỡng mộ quy trình quản lý của Thagrico và sẽ áp dụng cho HAG .

Đó là Cam còn Lào , Việt nếu có điều kiện chắc chắn anh ấy sẽ trồng ...chuối .