HAG - Thấy gì từ BCTC Q2 của HAG

Bài học đếm cua trong lỗ từ xưa tới nay thường là thất vọng, tôi còn thấy bạn đếm một lỗ có tới hai cua với HAG thì thật quá rủi ro.

LNST HAG nó rành rành ra thế , còn hoang tưởng nói ngược đếm cua trong lổ.

Lãi bằng con kiến trong khi nợ bằng con voi. Giá đường Việt Nam đang quá cao, sớm muộn cho nhập khẩu thì mía đường chỉ để cho bò nó ăn vì giá đường bên Campuchia bên Lào nó rẻ lắm.
Cao su thì giá đang xuống y như khoáng sản, thu hoạch giờ chỉ có lỗ nặng.
Còn mỗi cái bánh vẽ bên Myamar các bác đang đếm một lỗ tới hai con cua

mọi người không để ý 1 mặt tốt của HAG giai đoạn này nữa là vấn đề tỉ giá,vnd càng mất giá thì HAG càng được lợi,quý 2 lãi chênh lệch tỉ giá hơn trăm tỏi rồi,quý 3 chắc cũng gần trăm tỏi nữa

Không phải đâu bác. Các công ty con trong cùng 1 tập đoàn có mua bán hàng hoá qua lại lẫn nhau thì daonh thu đó được tính là doanh thu nội bộ. Nhưng lưu ý nhé, Nếu HAG bán cho các công ty con thì không gọi là doanh thu nội bộ.

Bác dốt quá , ngành đường trong nước sống được thì HAGL sống khỏe . HAGL làm mía đường ở Lào , mang về VN được miễn thuế và không còn hạn ngạch . Đường HAG giá thành cực thấp , ở sát biên giới vận chuyển về VN chả khác gì trong nôi địa. Mấy nước ở xa chở về VN , tiền vận chuyển quá cao lấy gì cạnh tranh được với HAGL.

--- Gộp bài viết, Aug 16, 2015, Bài cũ: Aug 16, 2015 ---

Cao su thì bất quá kẹt vốn 4000 tỷ mà thôi . Đất trồng cao su ngày càng lên giá có mất đi đâu . Cây cao su càng to càng có giá . Mủ cao su khai thác giá thành 1300 usd / tấn, bán huề vốn chả nhằm nhò gì. Lổ khỉ gì ở đây ?!

Đầu bạn để làm gì ? Đường cho nhập khẩu mở cửa giá bán xuống thấp còn một nửa trừ đi phí vận tải và một đống phí thì có còn mứt lợi nhuận.
Bạn có xem đồ thi xuống giá của đường trong 5 năm qua chưa ? Mía để cho bò ăn với giá thế giới xuống thế này. Nếu ko bảo hộ giá thì chết toi hết
Cao su nữa, giá cao su thấp thế này thu hoạch chỉ có lỗ, làm được bao nhiêu ko đủ trả lãi

Cao su tiểu điền ở VN sau khi trừ chi phí nhân công phân bón thì khg còn có lời. HAG đi vay để đầu tư cao su mà báo cáo lời là kinh doanh quá giỏi đấy.

Bác chưa hết vốn là may cho Bác, giá thành đường của HAGL có khoảng 6k/ kg , mang về VN bán tới 13k/kg ngon quá còn gì . Mấy nước ở xa có giá thành như HAG là cùng , cộng thêm tiền vận chuyển 10k/ kg , tụi nó có mà ăn cám.

Giá đường Thái Lan sẽ chẳng hề rẻ
Ông Phạm Hồng Dương, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Mía đường Thành Thành Công Tây Ninh, cho rằng, nếu không có quy hoạch và tính toán cụ thể, đến năm 2018, thị trường đường Việt Nam sẽ rơi vào tay người Thái.
Theo ông Dương, hiện Thái Lan không chỉ có lợi thế so với Việt Nam về chi phí sản xuất mà còn nắm cả kênh phân phối đường ngay tại Việt Nam. Một số nhà phối lớn nhất trên thị trường như Hương Thủy, Phú Thái,... đã bị doanh nghiệp Nhật Bản và Thái Lan sở hữu, mua kênh phân phối.

Giá thành nguyên liệu cao khiến ngành mía đường khó cạnh tranh
“Trong tương lai, đường Thái ồ ạt vào Việt Nam. Một khi người Thái đã nắm được kênh phân phối thì dân Việt đừng mơ được dùng đường giá rẻ như hiện nay”, ông Dương khuyến cáo.
Đồng quan điểm, ông Nguyễn Quang Hợp, đại diện Công ty TNHH Hưng Thịnh, cũng nhận định, ngành mía đường Việt Nam không thể cạnh tranh nổi vì giá quá cao. Ngoài Thái Lan, chúng ta cũng phải đối phó với những đối thủ khác là Lào và Campuchia.
Nhìn ở khía cạnh hội nhập, bà Phạm Thị Diệu Hà, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho hay, từ năm 2018, Việt Nam phải xóa bỏ hoàn toàn hạn ngạch thuế quan đường từ ASEAN (Lào về 2,5%, Thái Lan về 5%). Khi thực hiện cam kết này, việc nhập khẩu đường của Việt Nam từ các nước trong khu vực sẽ không bị hạn chế về số lượng. Khi đó, thuế suất thuế nhập khẩu chỉ còn 5%.
“Trong khi, các doanh nghiệp nhập khẩu đường của Việt Nam gần như phụ thuộc vào nguồn cung đường Thái Lan”, bà Hà nói.

@bomck @MrChen @binhminh_46dt đọc đi nhé mà mơ giá đường rẻ. nâng cao mức độ nghiêm trọng của vấn đề để dìm hàng hả. lộ ngay cái bộ mặt tham lam nhưng dốt nát
- Đường từ Lào và Thai Lan + thuế 5% + phí vận chuyển nhé
- ĐƯờng HAGL từ LÀo về là 0% thuế nhé.
Lợi nhuận từ đường có thể giảm nhưng không phải nghiệm trọng đến mức hù dọa về dưới 15, rồi thì về mệnh giá đâu. làm ra vẻ hiểu biết cao siêu nhưng cũng chỉ là bọn thạm tiền lóa mắt thôi.