HAGL (HAG, HNG, HAGL MYANMAR) sẽ hồi sinh không thể khác được...

ông Đức cho biết sẽ không bỏ công ty: “Hôm nay HAGL như chiếc tàu đang đắm ngoài khơi, tôi đã đưa dần vào bờ và cập bến tương đối an toàn. Không có việc gì phải lo, cái lo lớn nhất hiện nay là các loại cây, mất thanh khoản, không có tiền trả trước. Công ty đang tốt dần. Tóm lại tôi kêu gọi nhà đầu tư hãy đặt niềm tin vào bản thân tôi và công ty”.

Ông cũng một mực khẳng định bản thân chỉ có HAGL, 10 năm qua không có công ty nào khác để kiếm lợi, “Nếu HAGL chết thì tôi chết, tôi buộc phải cứu HAGL , dùng tài sản cá nhân để đặt cược vào HAGL. Tôi đang làm hết cỡ, có nhiều người đánh giá thấp về tôi, tôi nghĩ không có Chủ tịch nào cầm tài sản cá nhân để đặt cược cho Công ty. Tôi nỗ lực làm tất cả những gì làm được, các bạn vẫn có niềm tin với tôi”.

Hôm nay lái có vẻ lại ko hoạt động, anh em mua HAG giá 4.2 vậy sắp có quà rồi

Tôi đã cất tủ rồi. Khi mua đã tìm hiểu. Mua xong rồi quay lại tìm mệt lắm. Giá này mua mà ko có bia, chuối, mít ăn mới lạ.

Em luôn muốn thêm đồng đội với HAG để diệt lái nên muốn cung cấp những thông tin chân thật nhất về HAG để anh em tự ra quyết định chính xác nhất

Tôi lại thích chiều lòng lái đến khi lái cảm thấy ko còn nhiều nhỏ lẻ như tôi kkk

Lái càng đạp thì càng mất hàng thôi

Nợ và lãi vay phải trả 20.5k tỷ trong đó 13.3 tỷ là của HNG
Từ đây đến cuối năm sẽ thu thêm:
1. 3300 tỷ từ bán đất (sure số liệu rồi ko bàn nữa)
2. 1000 tỷ từ bán thuỷ điện (sure số liệu rồi ko bàn nữa)
3. HAG bán 60 tr HNG cho Thaco: 800 tỷ (sure số liệu rồi ko bàn nữa)
4. Giảm nợ vay từ chuyển đổi trái phiếu cho Thaco: 2200 tỷ (sure rồi kô bàn nữa)
=> Phần trả nợ ngân hàng thêm sure là: 7300 tỷ
Còn lại tầm 13000 tỷ nợ và lãi vay phải trả trong đó 8000 tỷ là của HNG
Nếu thu thêm từ 48%HAN là 4000 tỷ như ban đầu dự kiến của em thì:
Nợ và lãi vay phải trả là 9000 tỷ trong đó 8000 tỷ là của HNG


=> 100 thằng lái cũng ko thể thắng được em nếu dòng tiền thu thêm 48%HAN là tầm 4000 tỷ

Rõ ràng rồi. Cơ mà chính yếu là nếu chẳng may, thì bao h mới tuyên bố phá sản, tiền lời so vs chi phí cơ hội khác trong khoảng t.g đó tn.
Theo em thì doanh thu là quan trọng nhất. Phải tăng và cover dc nợ. Trong khi bây giờ nó vẫn là nghi vấn. Chẳng may, bình quân giá xuống, 1 là chưa biết đâu là đáy. 2 là ra thông tin doanh thu k đạt yêu cầu.... Thì lại chôn vốn thêm t.g nữa.
Trong thời gian chờ thông tin đó, mình gom gạo. Đầy đủ t.tin rồi quyêt định. Như vậy sẽ an toàn hơn. Tầm giá này xuống chênh lệch vài nghìn k quan trọng.

nay kéo được lên 4.45-4.5 là em sẽ đua lệnh mua thêm. Giờ vẫn quan sát đã, tầm 14 chiều giờ mà giá >4.4, vol 3 củ thì gí mua ATC cho an toàn. Mấy anh lái cứ thể hiện quyết tâm là anh em góp sức, chả nhẽ để giá thua anh còi xa thế.

Các bác luôn miệng nói doanh thu nhưng thời gian nghỉ về kq đó ngắn quá...