HAH - chuỗi logistic hoàn thiện cảng -> vận tải biển > kho bãi - hưởng lợi từ dịch chuyển từ TQ

hiện công ty đang triển khai Panhaian trc. còn Cái Mép chắc tuỳ tình hình hàng hoá và giấy phép. depot HCMC chắc quan trọng hơn

Hai cảng container lớn nhất châu Âu là Rotterdam và Antwerp đều báo cáo tăng trưởng sản lượng vững chắc trong quý I, nhưng nhu cầu nhập khẩu lớn trong tháng 4 đã khiến các bến cảng không còn chỗ trống để xử lý lượng hàng tăng đột biến do sự cố Suez. Sản lượng thông qua quý I của Rotterdam tăng 4,5%, đạt 3,7 triệu TEU, trong đó sản lượng hàng nhập tăng 5,3%, đạt 1,9 triệu TEU, theo báo cáo của cảng Hà Lan. Cảng Antwerp xếp dỡ được 3,1 triệu TEU, tăng 2,3%. Tổng sản lượng hàng nhập khẩu đạt 3 triệu TEU, tăng 2,4%.
Ocean Network Express (ONE) thông báo dự kiến lãi của năm tài chính 2020 (kết thúc ngày 31/3/2021) sẽ tăng thêm khoảng 1 tỷ USD so với ước tính cũ. Tháng 1/2021 hãng ước tính lợi nhuận của năm tài chính 2020 đạt 2,52 tỷ USD, nhưng thông báo mới nhất cuối tháng 4/2021, lợi nhuận năm 2020 đạt 3,48 tỷ USD, tăng 38% so với ước tính cũ (Tradewin).


Thu nhập của Matson đã tăng gần 2.200%, tốc độ tăng cao nhất trên tuyến vận chuyển xuyên Thái Bình Dương giữa Mỹ và Trung Quốc. Matt Cox đang khai thác 13 tàu container cỡ nhỏ và một tàu vận chuyển ô tô đã báo cáo lợi nhuận đạt 87,2 triệu USD, tăng 3,8 triệu USD so với năm ngoái. Doanh thu tăng 39% lên 712 triệu USD, chủ yếu từ tuyến CLX và CLX+China của Matson, sản lượng container nhảy vọt 219% so với quý I năm 2020.
Singapore vừa công bố qui định không cho phép thay đổi thuyền viên đối với các tàu mới đây đã hoặc đang hoạt động trên các tuyến giữa Singapore với Bangladesh, Nepal, Pakistan và Sri Lanka. Qui định này áp dụng cho cả thuyền viên đến, hoặc rời tàu thông qua các chuyến bay trực tiếp hoặc chuyển tải qua các nước Đông Nam Á. (Lloyd’s List).

--- Gộp bài viết, 06/05/2021, Bài cũ: 06/05/2021 ---

KQKD các hãng vận tải quốc tế và trong nước quá tốt, từ HAH cho đến GMD

Stock prices up 400% for leading container carriers
by Editor

2 hours ago
https://globalmaritimehub.com/stock-prices-up-400-for-leading-container-carriers.html


Share prices for the leading container carriers have risen on average 400% from pre-COVID levels, significantly outperforming general stock market indices in Asia, Europe, and the US.

Gains recorded on an individual company basis between 1 January 2020 & 30 April 2021 range from 59% at the low end to a high of up 996%.

The industry’s performance far outstrips that of general markets. In the same period, the S&P 500 rose 29%, while the S&P Asia 50 Index, covering the Hong Kong, South Korea, Singapore, and Taiwan exchanges, rose 39%.

Source: Alphaliner

Trước hết 3x k.nói nhiều cổ tốt tích lũy lâu đến thời thì pải bung

https://www.drewry.co.uk/supply-cha...tise/world-container-index-assessed-by-drewry
Drewry’s composite World Container index increased 9.8% or $489 to $5,472.33 per 40ft container.



Two-year spot freight rate trend for the World Container Index:





Our detailed assessment for Thursday, 6 May 2021

• The composite index increased 9.8% or $489 this week, and also, remains 278.4% higher than a year ago.
  
  
• The average composite index of the WCI, assessed by Drewry for year-to-date, is $5,110 per 40ft container, which is $3,272 higher than the five-year average of $1,838 per 40ft container.
  
  
• Drewry’s composite World Container index increased 9.8% or $489 to $5,472.33 per 40ft container. Freight rates on Shanghai-Los Angeles gained $808 to $5,211 for a 40ft container and those on Shanghai-Rotterdam rose $788 for a 40ft box. Likewise, rates on Shanghai-New York surged $678 to $7,007 per feu. Also, rates on Shanghai-Genoa grew $264 to $8,532 for a 40ft container and those on Rotterdam-Shanghai inched up $26 to $1,394 for a 40ft box. We expect the index to remain stable next week.

https://*********.vn/2021/05/doanh-nghiep-logistics-kinh-doanh-khoi-sac-trong-quy-1-737-855061.htm
Doanh nghiệp logistics kinh doanh khởi sắc trong quý 1
07-05-2021 11:15:00+07:00

07/05/2021 11:15

• https://image.*********.vn/2021/05/06/logistics-quy-1-1.png *Triển vọng doanh nghiệp logistics 2021: Sôi động hay trầm lắng?
  
  Theo dữ liệu của VietstockFinance, trong tổng số 24 doanh nghiệp logistics công bố kết quả kinh doanh quý 1/2021, có 19 doanh nghiệp ghi nhận lãi tăng trưởng, 2 doanh nghiệp giảm lãi và 3 doanh nghiệp lỗ.
  
  Doanh nghiệp logistics phấn khởi trong quý đầu năm. Thiết kế: Tuấn Trần
  Nhóm hỗ trợ vận tải kho bãi tăng phi mã
  
  Đứng đầu bảng xếp hạng trong nhóm hỗ trợ vận tải là Đại lý Vận tải SAFI (HOSE: SFI)với lãi ròng đạt gần 20 tỷ đồng (gấp 3 lần cùng kỳ) do không trích lập dự phòng khoản đầu tư tài chính và doanh thu tăng nhờ giá cước vận chuyển quốc tế và số lượng lô hàng tăng. Với kết quả này, SFI đã thực hiện được 29% chỉ tiêu lãi ròng đề ra trong năm 2021.
  
  Kết quả kinh doanh của nhóm hỗ trợ vận tải kho bãi trong quý 1.
  Đvt: Tỷ đồng
  
  
• Nguồn: VietstockFinance
  Hay như Transimex (HOSE: TMS) cũng ghi nhận doanh thu và lợi nhuận đồng loạt tăng mạnh trong quý đầu năm 2021, đạt 1,085 tỷ đồng và 99 tỷ đồng. Tuy nhiên, doanh nghiệp này lại đặt kế hoạch kinh doanh năm 2021 đối nghịch nhau với gần 3,315 tỷ đồng doanh thu (giảm 3%) và lãi trước thuế đạt hơn 425 tỷ đồng (tăng 20% so với năm trước). Trước đó, tại ĐHĐCĐ thường niên, giải thích lý do tại sao lại có sự ngược chiều giữa doanh thu và lợi nhuận, Chủ tịch HĐQT TMS - ông Bùi Tuấn Ngọc chia sẻ một số khoản lợi nhuận từ năm trước sẽ được ghi nhận vào BCTC quý 2/2021, nhờ đó nâng cao mức lợi nhuận ghi nhận trong năm 2021.
  
  Còn việc đặt mục tiêu doanh thu giảm, ông Ngọc cho biết năm 2020, trong khi các ngành khác chịu thiệt hại vì dịch bệnh thì TMS phần nào được hưởng lợi, dẫn đến ghi nhận mức doanh thu lớn trong năm trước.
  
  Đến năm 2021, dù kết quả kinh doanh quý 1 tương đối khả quan, một số công ty liên kết ghi nhận doanh thu kỷ lục nhưng Công ty chưa dám chắc tình hình kinh doanh sẽ tiếp tục đi đúng dự báo. Vì vậy, trên cơ sở thận trọng, Công ty đã đặt mục tiêu doanh thu thấp hơn so với năm 2020.
  
  Nhờ lợi nhuận từ hoạt động sản xuất kinh doanh thông thường và lợi nhuận khác tăng, Gemadept (HOSE: GMD) cũng báo lãi ròng tăng 29%, đạt hơn 147 tỷ đồng trong quý 1. Về cơ cấu doanh thu, hoạt động khai thác cảng chiếm 85% tổng doanh thu của GMD, còn lại đến từ hoạt động logistics và cho thuê văn phòng.
  
  Kết quả kinh doanh của GMD qua các quý gần đây. Đvt: Tỷ đồng
  https://image.*********.vn/2021/05/06/gmd-1.png
  Nguồn: VietstockFinance

https://haiants.vn/tin-noi-bo/tau-h...en-dau-tien-sau-khi-duoc-tiep-nhan-n1935.html
Tàu HAIAN WEST khai thác chuyến đầu tiên sau khi được tiếp nhận
Ngày đăng: 09/05/2021 | Lượt xem: 26

Sau khi được tiếp nhận thành công tại Singapore vào ngày 29/4/2021, tàu đã cập cầu cảng VICT ngày 08/5/2021 để xếp hàng và đến 05h30’ sáng ngày 09/5/2021, tàu "HAIAN WEST" đã rời cảng VICT - TP Hồ Chí Minh đi Đà Nẵng và Hải Phòng - khai thác chuyến hàng đầu tiên trên tuyến nội địa Bắc Nam.

Theo lịch trình, tàu rời cảng Sài Gòn chở 666 container có hàng tương đương 979 TEU - 15.500 tấn đi Đà Nẵng và Hải Phòng, tại Đà Nẵng tàu dự kiến xếp thêm gần 600 TEU cả container có hàng và vỏ rỗng của các hãng tàu đi Hải Phòng. Theo lịch tàu sẽ đến Đà Nẵng ngày 10/5 và Hải Phòng ngày 12/5/2021 - đánh dấu chuyến hàng đầu tiên được khai thác thành công của tàu HAIAN WEST.



Tàu HAIAN WEST có sức chở lớn thứ 2 trong đội tàu của HAIAN LINES với 1.740 TEU, đây là seri tàu khá nổi tiếng trên thị trường với tên gọi Wenchong 1700. Sau khi được bổ sung vào đội tàu chuyên tuyến nội địa Bắc Nam, tàu HAIAN WEST sẽ góp phần không nhỏ vào việc nâng cao năng lực vận chuyển container của Công ty, đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng cao về vận tải container đường biển của thị trường trong nước.
Video chị tiết vui lòng xem tại đây!

tàu đầy up hàng tu tu xình xịch. gần 1700 teus cảng làm hàng mỏi tay

Tàu HAIAN TIME hoàn thành kỳ kiểm tra – sửa chữa đặc biệt
Ngày đăng: 10/05/2021 | Lượt xem: 4

Sáng ngày 08/5/2021, tàu HAIAN TIME đã hoàn thành kỳ kiểm tra – sửa chữa đặc biệt lần thứ IV tại Nhà máy sửa chữa COSCO – Quảng Châu – Trung Quốc nhằm đáp ứng đầy đủ những yêu cầu của luật Hàng hải và cơ quan Đăng kiểm quốc tế.



Cũng trong lần lên đà đợt này, tàu HAIAN TIME đã được lắp đặt hoàn thiện Hệ thống xử lý nước dằn (Ballast Water Treatment System – BWTS) theo qui định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế - IMO. Ngay sau khi hoàn thành lên đà, trưa ngày 08/5 tàu HAIAN TIME đã rời Nhà máy sửa chữa COSCO chạy đi Hồng Kông để xếp hàng về Hải Phòng. Theo lịch trình, 15h30 ngày 11/5, tàu sẽ cập cảng Hải An.

Hiện tại đã các tàu hoàn thành lên đà, bảo dưỡng định kỳ, đội tàu HAIAN LINES đang khai thác full công suất.