1. THÔNG BÁO TẠM BIỆT F319.COM Kính gửi những người bạn đã từng đồng hành cùng chúng tôi, Có những nơi sinh ra không chỉ để tồn tại như một website. Mà là nơi để gặp gỡ. Để sẻ chia. Để thức cùng nhau qua những phiên giao dịch dài. Để vui vì một mã xanh trần, để lặng im trước một ngày đỏ lửa. Để đôi khi, giữa vô vàn biến động của thị trường và cuộc sống, chúng ta vẫn tìm thấy nhau qua vài dòng bình luận giản đơn. F319.com đã đi qua một hành trình rất dài như thế. Ở nơi đây, đã từng có biết bao cuộc tranh luận sôi nổi, những góc nhìn sắc bén, những lời động viên chân thành và cả những tình bạn bước ra từ thế giới ảo để trở thành một phần của đời thật. Chúng tôi hiểu rằng, điều quý giá nhất chưa bao giờ là một diễn đàn hay một tên miền. Điều quý giá nhất chính là những con người đã làm nên linh hồn của nơi này. Và rồi, mọi hành trình đều sẽ đến lúc phải khép lại. Kể từ ngày 11/06/2026, F319.com sẽ chính thức dừng hoạt động. Quyết định này không dễ dàng. Nhưng chúng tôi chọn dừng lại khi những ký ức đẹp vẫn còn nguyên vẹn, để nơi đây mãi được nhớ đến như một phần thanh xuân đáng trân trọng của rất nhiều người. Trước thời điểm website đóng lại, mong quý thành viên chủ động lưu giữ những dữ liệu cá nhân, những bài viết hay những điều mà mình muốn cất giữ — như cách chúng ta lưu lại một góc ký ức của tuổi trẻ đã từng rất nhiệt thành. Cảm ơn vì đã ở đây. Cảm ơn vì đã tin tưởng. Cảm ơn vì đã cùng nhau tạo nên một cộng đồng đặc biệt suốt từng ấy năm. Dẫu mai này mỗi người sẽ tiếp tục những hành trình riêng, chúng tôi vẫn tin rằng đâu đó trong lòng mình, sẽ luôn còn một góc nhỏ dành cho F319. Tạm biệt — không phải để quên, mà để nhớ về nhau theo một cách đẹp nhất. Trân trọng và biết ơn!

HAH- Hành trình chinh phục đỉnh cao của cổ phiếu tăng trưởng

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi Mathata, 19/02/2022.

246 người đang online, trong đó có 98 thành viên. 07:12 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 288614 lượt đọc và 1119 bài trả lời
  1. SteadyStep

    SteadyStep Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    14/12/2018
    Đã được thích:
    410
    2024 ln còn 200 tỷ
  2. Nickmoi6868

    Nickmoi6868 Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

    Tham gia ngày:
    27/04/2020
    Đã được thích:
    4.134
    HAH về tầm 15 bắt đáy thăm dò được
  3. khoaichung8x

    khoaichung8x Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    19/02/2022
    Đã được thích:
    268
    đi 30% rồi các bác nhỉ, thôi chắc 50% thì vào bắt vậy, cổ tăng trưởng thì tốc độ rơi nó nhanh hơn cổ rác =))
  4. gaotimmauhoaca

    gaotimmauhoaca Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    21/01/2011
    Đã được thích:
    4.194
    Chẳng biết qua được con trăng này không thì lo gì 2024 cụ ơi:((
  5. NhiHa70

    NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    23/07/2014
    Đã được thích:
    9.556
    Hallo @Seabell ! Vẫn khỏe chứ?

    Mình đã không cập nhật sát HAH từ khi bác Sơn quyết định đầu tư lớn đội tàu và mất đất ở Cái Mép về tay Phát Đạt. Hy vọng, bác Sơn đúng về dự báo thị trường dài hạn và quản lý tốt đội tàu khổng lồ mua và đóng mới!

    Kế hoạch mua cảng MIPEC vẫn tiếp tục?

    Liệu HAH đã có đáy lợi nhuận chưa?
    TAP_CHOI_BACHuongCoi92 thích bài này.
  6. SteadyStep

    SteadyStep Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    14/12/2018
    Đã được thích:
    410
    Chưa đáy ln đâu
    Sang năm 2025 mới đáy ln
    ptht thích bài này.
  7. NhiHa70

    NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    23/07/2014
    Đã được thích:
    9.556
    Cụ có thể phân tích rõ hơn về lý do được không? Tks cụ!
  8. Old_sage

    Old_sage Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    28/07/2021
    Đã được thích:
    67.975
    có thể thừa cung tàu, vay nhiều, kinh tế giảm
    NhiHa70 thích bài này.
  9. NhiHa70

    NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    23/07/2014
    Đã được thích:
    9.556
    Bài học VNA và VOS thời 2008-2010 không chỉ lãnh đạo 2 cty này khắc cốt không khác gì "Câu Tiễn nước Việt xưa ở nước Ngô phục vụ Câu Tiễn" mà toàn ngành VT biển đều biết và rất rất nhớ; đã từng chiếm thế thượng phong so với các cty khác nhờ mua được đội tàu giá rẻ nhưng lại dồn dập đầu tư mua một loạt tàu ở vùng giá đỉnh. Nếu là cty nhà nước có khi bị nghi ngờ là ABC.

    Giờ đội tàu hơn gấp đôi so với trước dịch, tàu sau to hơn tàu trước, cái cải Hải An sao đáp ứng đây? Lại phải cố mua MIPEC chăng? Nếu mua, lại phải vay hoặc huy động một lượng tiền không nhỏ.

    Bỏ qua cơ hội PSP khi giá nó còn bèo nhèo vào tay VSC nên giờ đành chấp nhận cảng MIPEC giá cao? Khu vực phía Nam giờ cũng không thể dễ có được một cầu cảng hay DEPOT đẹp nữa.

    Với tình hình hiện tại, những tàu mua và đóng mới khả năng lại phải cho thuê định hạn. Hy vọng, vẫn cho thuê được giá tốt tuy TT quốc tế dự báo không được long lanh https://www.freightwaves.com/news/t...iner-ships-2023-24-deliveries-to-break-record

    Vẫn hy vọng, bác Sơn sẽ lèo lái tốt HAH và không phải là cases của VNA và VOS thứ 2.
    ptht, anita11, TAP_CHOI_BAC1 người khác thích bài này.
    anita11NhiHa70 đã loan bài này
  10. ga_con19

    ga_con19 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    27/11/2021
    Đã được thích:
    153
    từng là siêu cổ giờ chỉ còn là dĩ vãng

Chia sẻ trang này