HAH- Hành trình chinh phục đỉnh cao của cổ phiếu tăng trưởng

2024 ln còn 200 tỷ

HAH về tầm 15 bắt đáy thăm dò được

đi 30% rồi các bác nhỉ, thôi chắc 50% thì vào bắt vậy, cổ tăng trưởng thì tốc độ rơi nó nhanh hơn cổ rác

Chẳng biết qua được con trăng này không thì lo gì 2024 cụ ơi

Hallo @Seabell ! Vẫn khỏe chứ?

Mình đã không cập nhật sát HAH từ khi bác Sơn quyết định đầu tư lớn đội tàu và mất đất ở Cái Mép về tay Phát Đạt. Hy vọng, bác Sơn đúng về dự báo thị trường dài hạn và quản lý tốt đội tàu khổng lồ mua và đóng mới!

Kế hoạch mua cảng MIPEC vẫn tiếp tục?

Liệu HAH đã có đáy lợi nhuận chưa?

Chưa đáy ln đâu
Sang năm 2025 mới đáy ln

Cụ có thể phân tích rõ hơn về lý do được không? Tks cụ!

có thể thừa cung tàu, vay nhiều, kinh tế giảm

Bài học VNA và VOS thời 2008-2010 không chỉ lãnh đạo 2 cty này khắc cốt không khác gì "Câu Tiễn nước Việt xưa ở nước Ngô phục vụ Câu Tiễn" mà toàn ngành VT biển đều biết và rất rất nhớ; đã từng chiếm thế thượng phong so với các cty khác nhờ mua được đội tàu giá rẻ nhưng lại dồn dập đầu tư mua một loạt tàu ở vùng giá đỉnh. Nếu là cty nhà nước có khi bị nghi ngờ là ABC.

Giờ đội tàu hơn gấp đôi so với trước dịch, tàu sau to hơn tàu trước, cái cải Hải An sao đáp ứng đây? Lại phải cố mua MIPEC chăng? Nếu mua, lại phải vay hoặc huy động một lượng tiền không nhỏ.

Bỏ qua cơ hội PSP khi giá nó còn bèo nhèo vào tay VSC nên giờ đành chấp nhận cảng MIPEC giá cao? Khu vực phía Nam giờ cũng không thể dễ có được một cầu cảng hay DEPOT đẹp nữa.

Với tình hình hiện tại, những tàu mua và đóng mới khả năng lại phải cho thuê định hạn. Hy vọng, vẫn cho thuê được giá tốt tuy TT quốc tế dự báo không được long lanh https://www.freightwaves.com/news/t...iner-ships-2023-24-deliveries-to-break-record

Vẫn hy vọng, bác Sơn sẽ lèo lái tốt HAH và không phải là cases của VNA và VOS thứ 2.

từng là siêu cổ giờ chỉ còn là dĩ vãng