HAH- Hành trình chinh phục đỉnh cao của cổ phiếu tăng trưởng

Mình vẫn còn ở lại. Nghe CT công bố hết tháng 8 đã lãi 584 tỷ/KH cả năm 550 tỷ. Thôi thì giữ để chờ cổ tức 2022.

Sao xuống ác vậy bác nhỉ

Cái dở của giá cổ phiếu là nhìn vào tương lai ngành và doanh nghiệp. Vì giá cước vận tải container đang xuống nhưng so với những năm 2020 về trước thì vẫn cao hơn nhiều nên thấy giá cước xuống là giá cổ phiếu giảm chứ thực sự nội tại đơn vị rất tốt. Còn mấy thằng đầu tư công thực chất là mấy thằng nhà thầu xây dựng thì làm ăn ra gì đâu, biên lợi nhuận thì thấp, nợ ngân hàng ngập mặt mà nghe nói Chính phủ giải ngân đầu tư công thì giá CP cứ phi lên ầm ầm.

thị trường làm anh em hoảng hết

6 tháng đã lãi 586 tỷ rồi, 8 tháng lãi 586 thì coi như cả tháng 7, tháng8 ko lãi đc ra thêm đồng nào

Rơi ghê hết cả răng

Quyết định quá sáng suốt.
Nói ban lãnh đạo HAH fomo đầu tư thêm tàu mới ở đúng đỉnh rồi mà các bác cứ cãi. Bài học VSP hơn 10 năm trước lại hiện về rồi.

nay lái úp sọt quả ATC cũng hay nhỉ, trong phiên lùa oánh xuống kết ATC dư mua 500K cổ giá sàn

--- Gộp bài viết, 27/09/2022, Bài cũ: 27/09/2022 ---

giá BDI đã hồi phục từ 1000 lên 1800 rồi.

Cụ nào chửi tôi chim lợn từ mức giá 8x, 7x giờ xem lại xem tôi nó có đúng không nhé. Xem chim lợn gây thiệt hại cho anh em nhiều hơn hay những người hiểu biết ít mà hô bừa gây thiệt hại cho anh em nhiều hơn

6 tháng là 437 tỷ

--- Gộp bài viết, 27/09/2022, Bài cũ: 27/09/2022 ---

cả năm được cỡ 750 tỷ không bác ?