HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi NhiHa70, 08/09/2017.

Trạng thái chủ đề:
Đã khóa
1240 người đang online, trong đó có 496 thành viên. 19:54 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 1204573 lượt đọc và 7573 bài trả lời
  1. NhiHa70

    NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    23/07/2014
    Đã được thích:
    9.556
    Cảm ơn bạn về thông tin biểu giá cảng Lạch Huyện!

    Rất dễ là câu chuyện Đường 5 mới và cũ rồi.
  2. Tieukhiet

    Tieukhiet Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    30/03/2017
    Đã được thích:
    1.397
    HAH có vẻ tiết cung rồi bác Phong ah.
    NhiHa70 thích bài này.
  3. NhiHa70

    NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    23/07/2014
    Đã được thích:
    9.556
    Thực sự, chỉ còn vài AE gan lì và bị kẹp thôi. Thời gian này chỉ quỹ SSI và TMS bán chứ có mấy nhỏ lẻ bán đâu. Do vậy, khi họ không bán thì tiết cung ngay.
  4. Seabell

    Seabell Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    06/03/2015
    Đã được thích:
    671
    Chuyện này còn dài lắm Bác NhiHa ơi!!!
    Cảng Lạch Huyện hiện nay mới chỉ có mớn nước - 12m, phải chờ nạo vét xuống -15m/16m thì các tàu 14.000 đến 20.000TEU đi các tuyến xa mới vào được. Tuy nhiên việc nạo vét vài chục triệu m3 bùn đất không dễ, hiện nay còn chưa tìm được chỗ đổ bùn, hơn nữa kinh phí quá lớn lại không biết được mức độ sa bồi hàng năm nên hình như chưa triển khai. Như vậy Lạch Huyện cũng mới chỉ đón được tàu khoảng 6.500TEU thôi. Ngoài ra việc phải đi vòng đảo Hai Nam để vào Lạch Huyện (vì tàu có mớn trên 15m, khi qua eo Hải Nam phải xin phép và chỉ được đi ban ngày) sẽ làm cho các loại tàu 14.000TEU trở lên sẽ mất thêm thời gian, đây là điều tối kỵ của hãng tàu... Như vậy có thể thấy LH trước mắt sẽ chỉ cạnh tranh trực tiếp với các cảng trong sông và Cái Lân để bốc xếp cho các tàu loại từ 2000 đến 5000 TEU. Trước mắt, hình như Hyundai sẽ bỏ Cái Lân để đưa tuyến India/China với tàu 4000-5000TEU vào đây, sau đó sẽ là Wanhai sẽ đưa tàu 5000TEU và hôm khai trương (12/5), tiếp đó là Maersk, ONE sẽ chuyển các tàu 1700 - 2000 - 2500TEU từ các cảng ở Đình Vũ ra LH. Rất may là LH mới có hai cẩu mang từ Cái Mép ra, đến đầu năm 2019 cảng mới có đủ 06 cẩu và 20 RTG. Như vậy năm 2018 mới chỉ bắt đầu, năm 2019 LH sẽ hút phần lớn tàu to hiện nay vào cảng. Có thể thấy trước giai đoạn "u tối" của các cảng trong sông sẽ bắt đầu từ 2019....
    supperstarvnNhiHa70 thích bài này.
  5. NhiHa70

    NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    23/07/2014
    Đã được thích:
    9.556
    Tks @Seabell!

    Bạn xem biểu giá và suất đầu tư với của LH so với các cảng bên trong mới thấy LH ko ngon lành phở tý nào. Câu chuyện đường 5 mới và 5 cũ thôi.

    Chưa kể, khi cảng LH được nạo hút thêm 2-5m thì nghiễm nhiên các cảng bên trong ko cần làm gì cũng tự động được nạo hút tầm 50% số đó (bùn đáy sẽ tự động chạy từ trong sông ra luồng LH vì khi đó độ dốc đáy lớn hơn hiện tại).

    Khu vực HP có 2 mùa thời tiết khá cực đoan là: gió mùa đông bắc và bão.

    Cảng trong sông tránh đc hết rủi ro thời tiết này. Cảng LH nằm đúng điểm cuối của vùng hội tụ sóng thẳng từ Vịnh Bắc Bộ vào nên thời gian có bão là tàu phải né ra vịnh Hạ Long và vịnh Bắc Bộ hết. Thời gian gió mùa đông bắc, khu vực nước sâu sóng cao tầm 2-3m, vào cảng LH vì hội tụ và sóng đổ nên nó sẽ lên tầm 3-4m. Tàu neo hoặc chạy ngoài biển thì vô tư nhưng neo đc vào cảng cảng với sóng này thì cũng không dễ đâu.

    Tuy nhiên, cần để cho nó đi vào hoạt động xem thực tế thế nào.
    --- Gộp bài viết, 23/04/2018, Bài cũ: 23/04/2018 ---
    Do vậy, theo mình, cảng LH ko có lợi thế hơn các cảng ngay bên trong như GMD, VSC, DVP. Các cảng bên trong này đầy thì LH mới có hàng. Tuy nhiên một số hàng trung chuyển từ HP tới HCM đi NN thì sẽ chuyển từ bên trong ra LH.
    --- Gộp bài viết, 23/04/2018 ---
    Cảng LH đi vào hoạt động chỉ béo các Depot vì có thêm nguồn hàng XNK khá lớn.
    supperstarvnthatha_chamchi thích bài này.
  6. soilderoffortune

    soilderoffortune Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    11/01/2004
    Đã được thích:
    37
    Lên tàu 15.9 với các bác
    NhiHa70 thích bài này.
  7. NhiHa70

    NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    23/07/2014
    Đã được thích:
    9.556
    Mua giá này khỏi phải mua PHT.
    thatha_chamchisoilderoffortune thích bài này.
  8. sn2017

    sn2017 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    12/04/2017
    Đã được thích:
    150
    Bác làm em ái mộ Bác quá. Có thể tính đến những yếu tố như Bác nói thì sự am hiểu về ngành của Bác thật đáng nể. :drm4
    Em hoàn toàn đồng ý với Bác. Việc LH sẽ hoạt động hiệu quả tới đâu chỉ có thời gian mới trả lời được.
    Tương tự như trường hợp cảng Cái Mép-Thị Vải. Tại sao nó hoạt động không hiệu quả? Tại sao hàng hoá vẫn chỉ dồn về cảng Cát Lái. Tựu trung tất cả chỉ là hiệu quả kinh tế.

    Nhân đây, Bác cho em hỏi Bác có biết những mặt hàng xuất nhập khẩu nào thông quan qua Hải Phòng chiếm tỷ trọng lớn nhất không và tập trung từ những nước/ khu vực nào? Để các tàu siêu trọng hoạt động hiệu quả thì tỷ lệ lấp đầy là rất quan trọng. Theo em hiểu thì điều này có nghĩa là quy mô hàng hoá, quy mô hậu cần,... phải đủ lớn. Vì thế, em muốn đánh giá thêm thông tin này. Nếu Bác có thông tin hoặc biết tìm ở đâu thì chỉ giáo em với. Thanks Bác.
    NhiHa70 thích bài này.
  9. NhiHa70

    NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    23/07/2014
    Đã được thích:
    9.556
    Cái này mình chịu rồi, bạn phải nhờ @Seabell (từ điển sống) trả lời.
    --- Gộp bài viết, 23/04/2018, Bài cũ: 23/04/2018 ---
    Thuỷ động lực học là chuyên môn chính của cq mình.
    thatha_chamchi thích bài này.
  10. NhiHa70

    NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    23/07/2014
    Đã được thích:
    9.556
    Dear @nguyenanhvua

    Diễn biến mới của PLP mà mình nhắc đến là đây http://s.cafef.vn/plp-259561/dhcd-n...ngcp-tien-vao-cuoc-choi-moi-voi-da-marble.chn

    Đợi NM mới này hoạt động thì mới chơi tiếp đc.
    --- Gộp bài viết, 24/04/2018, Bài cũ: 24/04/2018 ---
    Giờ này ai mua thì luôn thuộc nhóm 1-1, ai bán thì mãi mãi thuộc nhóm 8 cho dù TT là uptrend.
    http://f319.com/threads/ban-thuoc-nhom-nao-trong-1-1-8-tren-ttck.1130125/
Trạng thái chủ đề:
Đã khóa

Chia sẻ trang này