HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Chuẩn bác, trừ khi có máy refresh não.

--- Gộp bài viết, 26/09/2018, Bài cũ: 26/09/2018 ---

Ko biết tms đứt hay hah tèo. Hehe

Cái này nhìn giá hiện tại, nhìn lãi, nhìn chia cổ tức & dự án sắp tới sẽ có trả lời bác. Ghét nhất bọn cán bộ lướt lát cp cty.

Em không làm trong ngành nên ko rõ, chỉ lờ mờ hiểu nếu tms và hah ly hôn thì nguồn hàng của hah sẽ khan hiếm hơn. Đang hy vọng vào mối lương duyên với Pantos holding, nếu khả quan giá sẽ tăng mà ko phụ thuộc việc bán của tms.

Chỉ sợ tiền không trả chứ hàng bây giờ nhiều lắm bạn ơi.

Hình như bạn ở HP. Nếu đúng, hôm nào mình về HP thì cafe nhé?

Ai mua thì giá vàng và xanh nhẹ mua thôi, mua cao lên thằng TMS nó lại không bán nữa thì mệt. tầm 13,6 là nó đang bán đó

--- Gộp bài viết, 26/09/2018, Bài cũ: 26/09/2018 ---

thằng TMS nó đánh giá quá tiêu cực vụ cầu Bạch Đằng nên nó làm đơn xin ly dị với HAH vì chót viết đơn rồi giờ quay lại cũng khó dở ông dở thằng. Bán ko quyết liệt mà để ko xong. Nói tóm lại ae cứ bình tĩnh mà mua của nó

ở HP bác ah. Mấy cái Cảng biển & shipping em hiểu rõ. Cafe ko hứa trước với bác vì em đi làm, nếu có time phù hợp lên đường ngay bác. Có khi nhận nhau lại là người quen.

--- Gộp bài viết, 26/09/2018, Bài cũ: 26/09/2018 ---

Khi nào có time bác ghé HP bác alo em số 0926899038 nhé.

Như đã thông báo với các Bác, TMS (thông qua Vinafreight) đã góp vốn cùng với VNT xây dựng một cảng container mới ở cuối khu CN Đình Vũ (qua cảng VIP- Green Port" nên nó buộc phải thoái hết vốn ở HAH. Tuy nhiên cảng này còn đang đóng cọc, phải 1,2 năm nữa mới xong, hơn nữa sau khi Lạch Huyện hoạt động thì các cảng trong sông Bạch Đằng sẽ dần dần hết việc. Riêng thằng HAH có đội tàu nên chắc còn sống được vì trông vào bốc xếp hàng nội địa, hàng chuyển tải đi Cái Mép và hàng XNK Đông Bác Á, Đông Nam Á. HAH lại vừa mua thêm một tàu 1060 TEU đóng tại Nhật năm 2010, nhận tàu tháng 11/2018; như vậy mảng vận tải không chỉ có lãi mà còn hỗ trợ cho Cảng...Depot Pan-Haian đã hoạt động từ 1/8/2018. Như vậy với các hoạt động kinh doanh bổ sung cho nhau (Tàu - Cảng - Depot) tạo thành chuỗi logistics, chắc HAH sẽ ổn định, phát triển, giá này khá tốt, nhất là nó lại không tính giá trị đất vào giá trị DN...

@Seabell ẩn tích kinh quá. Hy vọng, có dịp nào đó được gặp!

http://ndh.vn/infographic-buc-tranh-cang-bien-viet-nam-20180925022754704p145c153.news