HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

đầu tư giá trị khó thật

Bác rất thạo về tàu bè nhỉ có khi a e cùng ngành cũng nên. Thời buổi này cảng, tàu càng to thì càng chết. Ở vn là nền kinh tế gia công nên cảng nào mà xuất nhập nguyên phụ liệu và thành phẩm đi về thì mới có ăn. Ông HAH này đã tính rất kỹ việc đó nên chỉ đầu tư tàu, cảng cỡ nhỏ giúp tăng chuyến và giảm thời gian xuất nhập hàng giúp vòng quay hàng hóa nhanh hơn, hiệu quả hơn.

Con HAH này thanh khoản không thấp nhưng chart biến động lỏng lẻo thế này thì chưa thể lên được. Khi nào cụ @NhiHa70 và em gái @loctroicho bán hết ra thì may nó mới chạy được.
Cổ phiếu mà nhỏ lẻ lướt lát nhiều thế này thì chứng tỏ nhà đầu tư tổ chức chưa tham gia vào, giá chưa thể lên được.
Phải đợi chờ thôi. 6tháng, 1 năm, hoặc có thể 3 năm.....

--- Gộp bài viết, 29/06/2019, Bài cũ: 29/06/2019 ---

Các cụ cứ nghĩ P/E thấp thì tưởng là rẻ. P/E là cái bẫy giết chết nhiều nđt, nhìn lại con VIC, VEF,... P/E cao ngút ngàn nhưng giá vẫn tiến lên không ngừng nghỉ

À vâng Vic)

Vâng bác ! Thích các bác phản biện sâu hơn nữa em mới thích > Nông vây em không thích đâu nào ? cố tí nữa cho sâu vào bác ơi

Nhìn vào bảng lưu chuyển tiền tệ > HAH có dòng tiền cực tốt và luôn dương > Cái này em mê mệt ?
Tiền mặt hiện có quý 1 /2019 trên 340 tỷ > nợ ngắn hạn và dài hạn NH = 270 tỷ trong khi đó đã :
- Đầu tư vào liên doanh ( công ty con ) + cty liên kết : trên 270 tỷ ( panhaian :139.622.700.000 đ ) 15,4 ha
- Đặt cọc dự án 31ha cảng cái mép 90 tỷ để làm thủ tục chuyển nhượng sang tên ( gồm 3 cầu tàu xa lan và cảng cạn + kho ngoại quan...)
- Đã trả cổ tức 15% tiền mặt của 2018
- Đội tàu 6 con container ( trên 7000 TEU ) làm không hết việc tầu còn phải chờ cảng ....?

KH 2019 HAH : 125 tỷ sau thuế ? Dự 2019 lợi nhuận sau thuế đạt 170 tỷ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------​

1/ Thứ nhất là việc xây dựng KH lúc đó chưa có Tầu MIND ?
2/ Tầu MIND có tải trọng : 1807 TEU gấp 2 tầu cũ Nghĩa là tăng tương đương 2 tầu ( 10/6/2019)
3/ Quý 1 có 55 chuyến vào cảng làm hàng >>> Lợi nhuận sau thuế 31,2 tỷ
==> Quý 2 đên nay 67 thành 68 chuyến vì MID được 3 chuyến ( tăng 13 chuyến so với quý 1/2019 )
==> Quý2/2019 Tạm tính nhanh : 31,2 tỷ /55 X 68 = 38,5 tỷ ( thừa sức đạt )

Các bác thấy thế nào ????

Với lượng tầu vào cảng tăng như thế và thêm MIND cùng sự giúp sức của PANHAIAN thì ước 2 quý cuối năm mỗi quý xấp xỉ 50 tỷ là điều dễ đoán


Còn về giá biến động ngăn hạn không thể dự đoán >>> Hãy phớt lờ đi ???

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Cái đáng ghi nhận nhất là DT và lợi nhuận 2 quý cuối năm tăng trưởng mạnh và còn tăng trượng mạnh hơn nữa các năm tiếp theo > Nhờ tăng tầu nhờ PANHAI AN góp sức nhờ cảng cái mép thị vải > Nhờ Mạng lưới phục vụ tốt khách hàng mà lãnh đạo HAH đã không ngừng nghỉ tạo lập bao năm qua > và khi hoàn thành cảng xà lan .... cái mép thị vải dự 2020 > Thì HAH không dưới 50 ngàn​

Giai đoạn sắp tới dòng cảng biển sẽ tốt thì con này sẽ là tiềm năng. Tuy nhiên, để con này chạy thì phải thanh lọc lại cổ đông chuyên lướt sóng, chỉ khi nào độ biến động CP khoảng < 2,5% trong 2 tuần thì tôi sẽ vào cùng với bác gái nhé

HAH nhiều cái tốt, kể cả giá cổ phiếu cũng ngày càng tốt. nói chung đầu tư giá trị khó, em chịu thua

--- Gộp bài viết, 29/06/2019, Bài cũ: 29/06/2019 ---

HAH chỉ trong vòng một vài năm tới thế nào cũng có lúc em với bác đụng nhau trong cổ này :s

Nói cho chuẩn hơn chút > thì đầu tư vào HAH không những > đt gtri > mà còn là đầu tư tăng trưởng > bởi nhìn thấy nó sẽ tăng trưởng trong trung và dài hạn