HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Nó phải rũ hết T+ và ngắn hạn đã dự > vừa đi vừa rũ > khoảng 2 năm

Tui cầm cũng hơn hai năm có lẻ rồi đấy. Từ xấp xỉ đầu 2 mua xuống giờ đến đầu 1 híc híc

Các cụ sai lầm trong khâu định giá > mặc dù lúc các cụ mua giá trị ss tầm 30 nhưng HAH > tôi đinh giá chỉ tầm 25 và mua giá hiện tại biên an toàn 100 % > nghĩa là tỉ lệ thua lỗ cực nhỏ > còn bây giờ đã cho điểm mua rồi không bàn cãi ?

----------------------------------------------------
Tiếp phần tài sản cố định hữu hình :














Và liên tục mua thêm cá xe và thiết bị ..... theo bctc hàng năm đã thể hiện ​

Trong chứng khoán có ba khâu quan trọng nhất: 1. Lãnh đạo, 2. Định giá doanh nghiệp, 3. Tính kiên nhẫn. Bác nào mà giỏi cả ba khâu này thì 100% bất bại.

Bây giờ mua thì ổn rồi, tuy nhiên bình quân giá của mình cũng không cao lắm, HAH nhích nhẹ 1-2 phiên là hoà chẳng qua cầm lâu nên thêm 1-2 năm nữa cũng chả vấn đề gì.

--- Gộp bài viết, 03/07/2019, Bài cũ: 03/07/2019 ---

Xác định HAH tốt nên cũng mua vứt đấy.

Trùng quan điểm với em, bây giờ là thời đại rẻ nhưng phải tốt. HAH có thể đáp ứng tiêu chí đó.

Các cụ nhớ kiên nhẫn đặt giá mua 11950 không mua lên nhá để hết T+ đi ?

BCTC quý 2 ra tức khắc tranh nhau thôi ? Điều gì đến sẽ phải đến không thể khác ?

Q2 năm nay kém hơn so với 2018. AE lưu ý.

AE lưu ý giỏi lắm quý 2 năm nay không dưới 38,5 tỷ ?

--- Gộp bài viết, 03/07/2019, Bài cũ: 03/07/2019 ---

• Thủ tướng sắp chủ trì hội nghị tháo gỡ khó khăn cho vận tải biển

http://www.vinamarine.gov.vn/Index.aspx?page=detail&id=9668


Thủ tướng sắp chủ trì hội nghị tháo gỡ khó khăn cho vận tải biển (01/07/2019)

Thủ tướng Chính phủ sẽ chủ trì hội nghị về phát triển vận tải thủy và vận tải ven biển, dự kiến tổ chức trong tháng 9/2019.

Cục Hàng hải VN đề nghị các hiệp hội, DN nghiên cứu, đề xuất Chính phủ giải pháp
phát triển vận tải biển nội địa, trong đó đặc biệt quan tâm đến chính sách thuế


Cục Hàng hải VN vừa có văn bản gửi các cảng vụ hàng hải (CVHH), Hiệp hội chủ tàu cùng các hiệp hội liên quan về việc chuẩn bị nội dung cho hội nghị về phát triển vận tải thủy và vận tải ven biển.

Văn bản do Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu ký cho biết, ngày 7/6/2019, Bộ GTVT đã ban hành văn bản số 5356 về triển khai tổ chức hội nghị về phát triển vận tải thủy và vận tải ven biển do Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc chủ trì với sự tham gia của các Bộ, ngành liên quan.

Để đạt được hiệu quả, Cục Hàng hải VN đề nghị các cảng vụ hàng hải phối hợp với cơ quan liên quan trực tiếp làm việc với các chủ tàu địa phương, DN cảng, vận tải và các DN cung cấp dịch vụ tại cảng biển tại khu vực để tập hợp ý kiến đề xuất giải pháp với Chính phủ và các Bộ, ngành xung quanh các vấn đề: giải pháp phát triển đội tàu vận tải biển nội địa và ven biển (nguồn vốn, lãi suất, tuổi tàu đăng ký lần đầu,...); Giá dịch vụ tại cảng biển; Giải pháp về phí, lệ phí tại cảng biển; Giải pháp về nguồn nhân lực, thuyền viên; Các giải pháp nhằm cải thiện môi trường kinh doanh, cắt giảm điều kiện kinh doanh; Nguồn vốn đầu tư, chính sách giảm thuế đối với dự án đóng mới phương tiện vận tải biển.

Riêng giải pháp về thuế, Cục Hàng hải VN đề nghị các DN, đơn vị tập trung làm rõ vào vấn đề: đề xuất Chính phủ chính sách thuế ưu đãi thuế thu nhập DN với mức thuế suất 10%trong 15 năm.

"Về thuế giá trị gia tăng (GTGT), hiện vận tải quốc tế được áp dụng mức thuế GTGT 0% trong khi vận tải biển nội địa vẫn đang áp dụng mức thuế 10%. Do đó, để tạo điều kiện cho DN vận tải thủy nội địa thoát khỏi khó khăn, các hiệp hội, DN cần nghiên cứu, có ý kiến đề xuất Chính phủ miễn giảm thuế GTGT đối với vận tải nội địa trong thời gian từ 3 - 5 năm", văn bản nêu rõ.

Cục Hàng hải VN cũng đề nghị các CVHH đánh giá thuận lợi, khó khăn đối với quản lý hoạt động phương tiện sông pha biển (VR-SB), phương tiện thủy nội địa tại khu vực vùng nước cảng biển do CVHH quản lý; Đồng thời, báo cáo tình hình TNGT, nguyên nhân TNGT và công tác tìm kiếm cứu nạn đối với tàu thuyền hoạt động biển nội địa, vận tải ven biển và phương tiện VR-SB trong thời gian từ năm 2017 đến hết tháng 5/2019 để đề xuất giải pháp quản lý phương tiện được chặt chẽ, hiệu quả hơn trong thời gian tới.

Nguồn: Báo Giao thông

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------​

Riêng chính sách TGTGT về 0% thì với HAH >>>> Lợi nhuân tăng manh dự không dưới 20 tỷ/1 quý và 80 tỷ/năm ?

Tất cả các hoá đơn đầu vào 10% như dầu.....mua tàu mới - xe mới - thiết bị mới ..... sẽ được hoàn ?

Thuế thu nhâp từ 20% xuống 10 % >>> Lợi nhuận hàng năm cũng tăng 15 tỷ

Mời bác @NhiHa70 ý kiến vấn đề này ?

Tây vừa táng 60k kìa