HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Bác quá là chuẩn. hình như tổng đội tàu containẻ việt nám có 50 tàu mang cờ VN hay sao ý mà bác Seabell nhỉ. thực ra ko phải bên nào cũng khai thác đc. Vinafco lâu đời thế còn tạm biệt cuộc chơi thì nhiều tàu về chắc phải xứ lý khác chứ ko đưa vào khai thác nội địa đâu. vì hàng ko đủ càng chạy càng lỗ khi biên ln mảng này quá thấp rồi. chỉ có mua tàu rẻ như HAH mới có ln thôi

Hàng hóa thông qua cảng Đà Nẵng tiếp tục tăng trưởng hai con số
03/07/2019 11:22
6 tháng đầu năm 2019, sản lượng hàng hóa qua cảng Đà Nẵng tăng trưởng tới gần 19%, cán mốc 4,79 triệu tấn.

Cảng Đà Nẵng liên tục ghi nhận sự tăng trưởng trong hoạt động sản xuất kinh doanh, khai thác cảng
Sáng nay (3/7), trao đổi với Báo Giao thông, đại diện Công ty CP Cảng Đà Nẵng cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2019, sản lượng hàng hóa thông qua cảng Đà Nẵng đạt 4,79 triệu tấn, tăng gần 19% so với cùng kỳ năm 2018. Trong đó, sản lượng container đạt 210.568 teus, tăng 26% so với cùng kỳ.

Lượng hàng hóa tăng trưởng giúp doanh thu hai quý đầu năm của cảng Đà Nẵng đạt 385 tỷ đồng, tổng lợi nhuận trước thuế đạt 110 tỷ đồng. Doanh thu và lợi nhuận tăng lần lượt 13% và 19,82%, đạt hơn 52% so với kế hoạch.

Theo đại diện cảng Đà Nẵng, giai đoạn 6 tháng cuối năm, lượng hàng hóa qua cảng dự kiến sẽ đạt khoảng 4,92 triệu tấn, trong đó, sản lượng container khoảng 230.000 Teus. Doanh thu 6 tháng cuối năm ước đạt 370 tỷ đồng, tăng hơn 8% so cùng kỳ năm 2018. Lợi nhuận trước thuế ước đạt 105 tỷ đồng, đạt 81,3% so với cùng kỳ và đạt 47,6% so với kế hoạch.

“Có được sự tăng trưởng này là do cảng Đà Nẵng đã tích cực hoàn thiện, đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng và tìm kiếm, thu hút khách hàng mới, nâng cao chất lượng dịch vụ đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng”, đại diện cảng Đà Nẵng cho hay.

Cảng Đà Nẵng có thêm tuyến vận tải chạy thẳng Nhật Bản

Tàu SITC Danang với hành trình Đà Nẵng - Trung Quốc - Nhật Bản hứa hẹn giúp giao thương tại cảng trọng điểm miền Trung thêm sôi động.

Tàu SITC Danang vừa cập bến Tiên Sa 5 (cảng Đà Nẵng) xếp dỡ gần 300 Teus container xuất và nhập khẩu
Ông Dương Đức Xuân, Phó TGĐ Công ty CP cảng Đà Nẵng cho biết, cảng này vừa tổ chức đón thành công tàu SITC Danang - “Con tàu mang tên thành phố” lần đầu tiên cập bến tại Xí nghiệp cảng Tiên Sa (cảng Đà Nẵng).

“Tàu SITC Danang thuộc hãng tàu SITC có trọng tải hơn 18.000 tấn, chiều dài 162 m, rộng hơn 25,6m, sức chở hơn 1.000 TEUs. Tàu xuất phát từ Hongkong và cập bến Tiên Sa 5 để xếp dỡ gần 300 Teus container xuất và nhập khẩu”, ông Xuân nói và cho biết, với hành trình Đà Nẵng - Trung Quốc - Nhật Bản, tàu SITC Danang hứa hẹn sẽ góp phần giúp cảng Đà Nẵng đạt được mục tiêu sản lượng 8,7 triệu tấn đã đề ra trong năm 2019.

Trước đó, tháng 1/2019, hãng tàu SITC cũng chính thức đưa vào khai trương tuyến dịch vụ vận tải qua cảng Đà Nẵng với lịch trình: Đà Nẵng - Ningbo - Shanghai - Hakata - Moji (Nhật Bản) bằng tàu Lantau Beach có trọng tải 12.400 DWT, chiều dài hơn 140m, sức chở hơn 1.000 TEUs.

“Việc hãng tàu SITC liên tiếp đưa các tuyến dịch vụ mới đến cảng Đà Nẵng không chỉ góp phần làm thị trường XNK hàng hóa ở khu vực miền Trung và Tây Nguyên đến các cảng lớn trên thế giới sôi động hơn. Việc này còn tạo sự lựa chọn đa dạng cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ tại cảng, đưa cảng Đà Nẵng tiếp tục phát huy được sự tăng trưởng mạnh mẽ sau giai đoạn CPH, giữ vững vị thế là cảng số 1 ở khu vực miền Trung”, đại diện Công ty CP cảng Đà Nẵng chia sẻ.

VIMC “bắt tay” đối tác Nhật Bản đầu tư mạnh vào logistics sau cổ phần hóa
02/07/2019 10:26
Tổng công ty Hàng hải VN tiếp tục ký hợp đồng liên doanh với tập đoàn lớn của Nhật Bản đẩy mạnh phát triển lĩnh vực logistics...

Đại diện VIMC và Tập đoàn Suzue ký kết hợp đồng liên doanh trước sự chứng kiến của quan chức hai nước Việt Nam và Nhật Bản
Tổng công ty Hàng hải VN (VIMC - tên viết tắt mới của Tổng công ty sau cổ phần hóa) vừa ký kết hợp đồng liên doanh với Tập đoàn Suzue (Nhật Bản) hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực vận tải và logistics tại Hội nghị xúc tiến Đầu tư Việt Nam “Thúc đẩy hợp tác Việt Nam - Nhật Bản vì sự thịnh vượng và tin tưởng lẫn nhau”.

Sự kiện diễn ra trước sự chứng kiến của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc và quan chức hai nước nhân chuyến thăm của Thủ tướng đến Nhật Bản.

Tại buổi ký kết, ông Takihiro Suzue, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Tập đoàn Suzue bày tỏ mong muốn hợp đồng liên doanh sẽ là cơ sở thúc đẩy hợp tác giữa Suzue và VIMC không chỉ trong lĩnh vực logistics mà còn mở rộng trong lĩnh vực vận tải biển - Một trong những thế mạnh của Tổng công ty Hàng hải VN.

Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, Q. Tổng giám đốc VIMC cho biết, việc ký kết liên doanh, liên kết với đối tác Nhật Bản nhằm mục tiêu phát triển các dịch vụ cốt lõi của VIMC sau cổ phần hóa là: Cảng biển - Vận tải biển - Dịch vụ hàng hải.

“Trong đó, với lĩnh vực dịch vụ hàng hải, VIMC sẽ phát triển tối đa dịch vụ tích hợp trên cơ sở nâng cao năng lực cạnh tranh của hệ thống kho, bãi, đội tàu hiện hữu và các cảng nước sâu nhằm cung cấp dịch vụ logistics trọn gói cho khách hàng. Đồng thời, Tổng công ty sẽ tiếp tục tìm kiếm địa điểm để thực hiện đầu tư, phát triển cơ sở hạ tầng logistics như: ICD, trung tâm phân phối gắn liền với hệ thống cảng và trung tâm kinh tế, tạo thành mối liên kết với các dịch vụ của doanh nghiệp thành viên, giúp Công ty mẹ gia tăng lợi nhuận”, ông Tĩnh cho hay.

Về lĩnh vực vận tải biển, theo ông Tĩnh, giai đoạn sau cổ phần hóa, mục tiêu của VIMC là mở rộng quy mô thị trường, phát triển hợp đồng COA, làm việc với các hãng tàu lớn, các nhà xuất nhập khẩu để đưa hàng hóa xuất nhập khẩu về các DN của Tổng công ty.

“VIMC cũng sẽ tiếp tục hình thành các tuyến vận tải chuyên môn hóa dưới thương hiệu chung: Shipping Lines và Container Lines, thực hiện thuê, thuê mua một số tàu thuộc các size phổ biến khai thác đáp ứng nhu cầu của thị trường, gia tăng thuê tàu ngoài, linh hoạt trong các hình thức khai thác nhằm duy trì tăng trưởng sản lượng, doanh thu”, ông Tĩnh nói.

Thảo nào chiều nay lệnh bán mạnh thế. Dễ về 9.5. Quả này thím Lộc @loctrocho chết chung với mình rồi

Hiện tại, tàu Việt Nam chạy tuyến quốc tế là tự khai thác hay chở thuê các cty vận tải khác vậy @Seabell ?

Tình trạng hiện tại :
.........................
Cọc nhổ đi rồi lỗ bỏ không ?​

Đã có lỗ rồi thì nhồi vào tiếp thôi.

Công ty đã ký Hợp đồng vận chuyển với hầu hết các hãng tàu và khách hàng lớn tại khu vực Cái Mép như: Hapag Lloyd (HL), Ocean Network Express (ONE), Yangming, Hyundai, Đạm Phú Mỹ, Nhựa Phú Mỹ, TPC VINA, TAICEIRA…

Trong ngành vận tải ông nào chi phí phục vụ thấp nhất ông đó có việc, đơn giản vậy thôi. Về 8 đi em làm thêm vài K góp vui