HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Về năm = nằm mơ ?

Cho thuê tàu nhằm kéo hàng về cảng ăn bốc xếp tại cảng thôi >>> Nhưng Mind >> lại biệt tăm > chắc làm nhiệm vụ đối ngoại ?

Khai thác quốc tế hiện tại là cho thuê tàu ? nhưng nó cũng không vào cẩng HATS ?
Hơn nũa khai thác quốc tế hiện tại chỉ nhằm tăng việc làm cho cẩng ? và phí cao hơn chút ?
HATS > đã mở văn phòng tại đà nẵng nhằm khai thác tối đa công suất tàu nội địa nhưng lại mất thời gian ghé cẩng đã nẫng
Còn khai thác quốc tế bằng cánh chủ đông hàng đi và hàng về cẩng còn khuya quá ?

Mục tiêu lớn nhưng chưa thực hiện nổi ? Nguyên nhân trình và năng lực cán bộ - quan hệ ....v,và vvvv

Hah nhìn màu đỏ với vàng quen rồi, nay nhìn màu xanh thấy lạ lạ. Nay em lại túc tắc nhặt ít giá đỏ, rón rén lên tàu cùng các cụ.

Về 5 đấy ?

Để mình và thím @loctrocho chết là đc rồi. Nhiều người chết quá giá dịch vụ tang kễ lại tăng nóng thì nguy!

Tự khai thác đi hồng koong anh ạ. Có xpress và hapag lloyd thuê chỗ

HAH làm sao > một tháng có khoảng 4 tầu chạy >>>
1/ Hải phòng - hồng công - nhật bản và ngược lại
2/ Hải phòng - đà nẵng - cái mép - singapo và ngược lại
3- Hải phòng - ấn độ và ngược lại
4- v,..và v..v


Hiện tại làm gì có chuyến nào tự khai thác đi khu vực đông nam á và ngược lại ?
ký hợp đồng mong nó ghé qua cẩng để ăn phí ?

Cái này HAH quá yếu ?
Quay về làm tuyến nội địa ven biển và cái mép sông pha biển bằng xa lan > ăn chắc mạc bền đi nào HAH ? Trong báo cáo có từ Viễn dương cho oai thôi @NhiHa70 ?

Chân tình thì lãnh đạo HAH cũng được mình đánh giá cao ?
Cảng nhỏ như vậy thì làm gì có hàng mà đi viễn dương>>> Gom cho đủ hàng đủ tải trọng tàu thì khách hàng phải lưu kho lưu bãi vài tháng >> Nó chạy mất dép luôn ? Xu hướng Nó chạy hết về Lạnh Huyện và và cái mép > To như cảng Đà nẫng gần đây mới có 1 tầu 1000 TEU đi thẳng nhật ?

không cần quốc tế. Mình thích chắc chắn và ổn định hàng nội địa hơn. Việc giữ được thị phần thì quả là không đơn giản.

Nhưng nếu xét thật kỹ thì không phải bất khả thi. Không có ngành nào không có cạnh tranh gay gắt hết.

Cứ lấy vận tải xe khách ra xem xét thì thấy nó cạnh tranh nhau bẹp ruột luôn. Nhưng, có một số nhà xe làm ăn rất tốt. Ví dụ, Văn Minh, Hải Âu, và vài hãng limousine. Các hãng này ko giảm giá để cạnh tranh mà cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ.

Ai cũng biết giá cước đường bộ gấp 9 lần đường biển nhưng nhiều khách vẫn chấp nhận, vì: (1) cần thời gian nhanh (ví dụ hàng lạnh, hàng tươi); (2) thủ tục đơn giản.

Nhưng, không phải hàng nào cũng quá cần thời gian nhanh. Hàng số lượng lớn nên giá thành logistics rất quan trọng. Họ sẽ chọn vận tải biển nếu chất lượng dịch vụ tốt và lịch trình rõ ràng, ổn định.

HAH tiếp tục đi theo mô hình của Văn Minh hay Hải Âu (tiếp tục dẫn đầu thị phần, năm 2018 là 20%, hiện tại là 25%; công suất tàu gần 100% hàng từ HP->HCM và 90% chiều ngược lại) và có giá cước cao nhất) thì bất chấp sự cạnh tranh mà @Seabell lo ngại. Vì giá cước đã quá rẻ (rất ít cty vận tải có lãi; Vinafco đã có kế hoạch dừng mảng vận tải) nên các cty khác khó có thể hạ thêm. Càng hạ thêm thì càng lên lò sắt vụn sớm.

Chuấn đấy bác @NhiHa70 iu quý ?
Thời buổi này S.EX còn cạnh tranh gay gắt ? tưởng may mặc hưởng lơi > big c > cắt tiệp nhận mà 200 DN > đã lo vỡ nợ ?

Xe máy > Honda > giá vẫn ngất ngưởng >thị phần đầu bảng
Oto con > toyota > giá không hề rẻ > thị phần đầu bảng ? >> VEA sống khỏe vì liên doanh liên kết 2 mảng này ?
Xe Tải >> huyndai > chạy vài năm bán vẫn có lãi ......?
Wcs > vận tải hành khách nhỉ ? WCS giá 160 ngàn ? HHG 1,6 ngàn
Phở phổ cổ trên 100 ngàn /bát vẫn đông khách >>> xa xa > 25 ngàn lèo tèo người ăn ?
Là những bằng chứng > chất lượng hàng (SP) hay chất lượng phục vụ >> cái mà khách hàng cần là gì ? Còn giá thì cũng mức độ thôi ?

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
​

Kết thúc tại đây không chém nữa >>> Đi du lịch 1 tháng mới về >> Nhưng không chém nữa > vì Tocpic lập ra chả có ma nào phản biện và có chứng cứ ? trừ @NhiHa70

Chào các cụ ??

Hay, hàng 2020 thì đầu năm tới về chém tiếp cho vui

Mình cũng nghĩ chưa có sóng đâu.