HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Mình cho là HAH giữ được balanced vụ IMO2020 vì ưu thế tàu mới, thị trường nội địa là chủ yếu, giá HFO sẽ hạ mạnh nếu Việt Nam chưa áp cho tàu chạy nội địa. Nếu không ngoan thì chớp được cơ hội thanh lọc lớn đội tàu đợt này như @Seabell nói.

Trôi nổi nhưng có tổ chức nắm nên đại hội vẫn tiến hành đc. TMS ra đi nhường chỗ cho các bác khác vào thôi. Mình nhỏ lẻ thì ăn theo thôi, bao giờ các anh lớn cho lên thì kiếm chút cháo cho các cháu thôi.

--- Gộp bài viết, 05/07/2019 ---

GEX

Đúng rồi bạn, mình nhỏ lẻ chém gió, ăn theo nói leo thôi!

Ý mình chỉ muốn làm rõ ý bạn là không thể bị thâu tóm thôi.

Vụ nữa thì sao đây ? không có gì là không thể ? Đúng thế thì còn đè gom còn chán bao giờ đủ thì thôi ?

5/7/2019 : 3 chuyến xếp hàng => cầu tầu có 1 không 2 @NhiHa70 thấy vô lý của HAH chưa ?

Chạy ngay ra cảng xem có 3 con tàu ở đó không

Bác này hay nhỉ ? Sông thì bé lại gần cầu ? tuyến này hơn chục cảng để tàu ra vào -Tầu về thì neo ngoải biến nhá ? bốc xong mới được vào cảng ?
Web thông báo là các tầu đã đên nơi các bộ phận chuẩn bị nhất là lai dắt ...kể cả hàng hóa - họ không bao giờ thông báo khi tầu còn xa chạy cả ngày trời ? Tầu về đến đâu mới được đưa lên WEB phải chuẩn mực chứ ? Tầu vào sông là phải lai dắt vì tầu năng hàng ngàn tấn quán tính rất lớn va chạm nhẹ cũng nguy hiểm và không thể lái chuẩn nên cần lai dắt

Bác thử nghĩ một lát xem tại sao ngày nay thông báo 3 tầu liền mà không để mai kia mỗi ngày thông báo một tàu ? hay là họ làm việc tùy hứng mà bây giờ hết giờ làm việc rồi ?

Nguyên nhân là sau bão thời tiết trên biển đẹp tàu chạy mát ga nên nhanh về đích ?

--- Gộp bài viết, 05/07/2019, Bài cũ: 05/07/2019 ---

Thực ra tầu biển thường không sợ bão => họ tránh từ xa => Tầu nội địa HP-HCM sợ nhất mùa gió trướng => ít người đi lần đầu mà không say sóng =>say sóng thì kinh khủng lắm => gió không to khoảng cấp 4-5-6 thôi và gió thổi liên tục trong ngày không thể ngủ hoặc sinh hoạt bình thường , hơn nữa gió và sóng cản làm chậm tốc độ và tốn nhiên liệu

+ list lịch tàu vào cảng trên web, ngày chỉ là tương đối thể hiện ngày cập nhật thông tin trên web hơn là chính xác ngày giờ tàu vào cập cảng. Muốn biết chi tiết thì phải vào từng link tàu. Trong lịch trên, tàu SM line và Haian Song cùng về cảng ngày 5/7, tàu Haian Park về cảng ngày mai.
+ Tình trạng này thỉnh thoảng vẫn xảy ra khi 2 tàu cùng về cảng trong cùng thời gian như trên. Mình nghĩ lý do hôm nay là tác động của bão chứ không phải vấn đề sắp xếp lịch.

Haian Park vẫn đang ở eo biển Hải Nam nhé bạn.

Đúng rồi bác => tầu nội địa và ngoai đều có lịch trước cả tháng thậm chí vài tháng => còn lịch hàng ngày là xác thực nhất nhưng giờ vào cầu tầu có thể sai lệch do trục trặc hợp đồng tác chiến

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Trên tầu rất hiện đại có màn hình được hướng dẫn hoa tiêu chỉ đường luồng lanh vùng nguy hiểm - nhiệt độ thời tiết - vùng có đá ngầm và lái theo chỉ dẫn trên màn hình

--- Gộp bài viết, 05/07/2019, Bài cũ: 05/07/2019 ---

Đó là lúc 15 h 3 phút bác ơi ? bây giờ đã 22 h 36 phút rồi ?

2 giờ khác nhau bạn ơi: UTC và Vietnam. Việt Nam = UTC + 7