HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Có báo cáo tài chính chưa các bác, đồ thị kỹ thuật thì đẹp, ra báo cáo ngon thì mới phi được, ra xấu có khi lại về 12.

BELL đã ra khỏi sông và trên đường về Cảng HẢI AN đêm mai rạng sáng ngày kia về HP ?

--- Gộp bài viết, 18/07/2019, Bài cũ: 18/07/2019 ---

Tập trung vào cơ bản bỏ qua biến động ngắn hạn (TA ) = ( TÔI ) >> Cái Tôi ???

67 chuyến kiểu gì chả hơn 55 chuyến bác

--- Gộp bài viết, 18/07/2019 ---

@Ben1803 Tuần 1 chuyến đi Nội á >>> Lịch này cho cả HAH thì chuẩn rồi

llịch tàu là cố định cả năm luôn bác ạ. 1/tuần 1 chuyến hàn quốc về, 1 tuần 1 chuyến đi Hồng kông về

--- Gộp bài viết, 18/07/2019 ---

lợi nhuận core business tăng trưởng là cái chắc, năm ngoái có ln bán tàu nhưng ln core thì thấp bác ạ

http://cafef.vn/tiem-nang-lon-nhung...iet-co-tan-dung-duoc-evfta-20190718164146.chn

Tiềm năng lớn nhưng liệu ngành logistics Việt có tận dụng được EVFTA?

Bác vào web nào mà biết tàu đi tàu về thế?

Cao vì :
- Hạ tầng nói chung còn thiếu và yếu
- Phương tện vận tải ...và phục vụ logistic đa phần nhập khẩu
- Lãi suất NH cao
- Vốn đầu tư cho cơ sở hạ tầng thiếu - kém hiệu quả và giá thành cao ( Lãi vay cao đội vốn ct )
- Các thủ tục rườm rà mất thời gian tiên của
- Chưa thấy có tầu container 10-15.000 TEU từ VN đi Mỹ châu âu -châu phí ....( Toàn ngoại vào chở đi và đến ) ngay cả nội á còn rất ít tầu tham gia => HAH có 1 tầu PARK đi Hồng Công và ngược lại
........ Bằng ấy thứ cộng vào sao không cao ???

Logistics muốn hạ cần phải có quá trình lâu dài cùng sự phát triển của đất nước

--- Gộp bài viết, 18/07/2019, Bài cũ: 18/07/2019 ---

Mai : Cậu Bell mai về nữa là được 15 chuyến ? Cố gắng cuối tháng thêm khoảng 8-9 chuyến nữa là ấm ?

có bác nào vừa gửi links báo cáo quý 2 của HAH em vào links bị lỗi. Vào trang chủ thì tìm không thấy. Thấy bác ý nói là quý 2 60 tỷ không biết thực hư sao?

Chắc là 6 tháng

Chắc chém gió.