HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by NhiHa70, Sep 8, 2017.

Thread Status:
Not open for further replies.
103 người đang online, trong đó có 41 thành viên. 03:59 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)
thread_has_x_view_and_y_reply
  1. Trongnguyen2710

    Trongnguyen2710 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jul 18, 2016
    Likes Received:
    1,583
    Những phiên đỏ mạnh ntn mới dễ thấy kẻ mạnh kẻ yếu. TT thuận lợi thì hah sẽ ntn các cụ?
    baitran likes this.
  2. baitran

    baitran Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jul 18, 2010
    Likes Received:
    5,295
    [​IMG]
    Hàng chuẩn nên không sợ bão gió ~o)~o)
    TrongVQ likes this.
    baitran đã loan bài này
  3. haophongusd

    haophongusd Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Nov 18, 2014
    Likes Received:
    950
    Ai có ý định thì để break rồi đu theo là an toàn nhất
    baitran likes this.
  4. hatucdao85

    hatucdao85 Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Mar 24, 2016
    Likes Received:
    159
    để xem hum nay có chống được ko:-)
  5. Trongnguyen2710

    Trongnguyen2710 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jul 18, 2016
    Likes Received:
    1,583
    Cuối phiên nay xanh đấy
  6. Ben1803

    Ben1803 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jun 12, 2019
    Likes Received:
    592
    giá dầu đi viện bao nhiêu % HaH tăng bấy nhiêu %=))
    TrongVQ likes this.
  7. PHR

    PHR Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    May 31, 2019
    Likes Received:
    7,801
    PHR-Đầu tư thịnh vượng, giá trị vững bền
  8. Ben1803

    Ben1803 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jun 12, 2019
    Likes Received:
    592
    xem nhận định vdsc kìa anh em
  9. TrongVQ

    TrongVQ Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Feb 14, 2019
    Likes Received:
    182
    Vừa có lệnh 15k giá sàn đặt vào phiên ATC kìa bác. Cụ nào mà "khéo" chơi quá vậy :( :(
  10. Ben1803

    Ben1803 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jun 12, 2019
    Likes Received:
    592
    Đối với nhóm cảng biển và hậu cần, chúng tôi muốn thảo luận về ngành vận tải biển trong tháng này. Bức tranh ngành vận tải biển không mấy sáng sủa kể từ suy thoái kinh tế năm 2008. Giá dầu nhiên liệu biến động. Trong khi đó, về phía cung, nhiều tàu được đóng mới và mua lại trong giai CTCP RongViet Securities – Báo cáo chiến lược Tháng 08/2019 22 đoạn trước năm 2008, khiến khả năng xử lý vượt quá nhu cầu. Điều này dẫn đến việc tăng cạnh tranh giá. Hơn nữa, hầu hết các tàu này được đóng mới và mua lại trong giai đoạn vàng của ngành vận tải, chi phí rất tốn kém. Nhiều hãng tàu đã phải vay ngân hàng để mở rộng thị phần. Khi cước giá giảm trong khi giá nguyên liệu và lãi suất tăng, nhiều công ty khai thác vận tải đã chịu lỗ. Theo đó, tổng quy mô đội tàu cũng giảm mạnh khi nhiều doanh nghiệp phải tái cơ cấu, thanh lý tàu để trả nợ. Ngoài ra, đội tàu Việt Nam không có khả năng cạnh tranh với các hãng tàu quốc tế trong thị phần hàng hóa xuất-nhập khẩu. Theo Cục Hàng hải Việt Nam, trong vận tải xuất-nhập khẩu biển, đội tàu của Việt Nam chỉ chiếm khoảng 10% thị trường, phần còn lại bởi các hãng tàu nước ngoài đảm nhận. Để hỗ trợ sự phát triển ngành vận tải biển, Cục Hàng hải Việt Nam đã đề xuất thành lập các nhóm giải pháp cũng như thu thập ý kiến từ các doanh nghiệp trong ngành. Trong số các giải pháp, chúng tôi tin rằng ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) đến 10% trong 15 năm sẽ tác động sớm và trực tiếp đến các hãng tàu về mặt lợi nhuận. Nhờ đó, các doanh nghiệp trong ngành có thể gia tăng lợi nhuận giữ lại để tái đầu tư, hiện đại hóa đội tàu của họ và cải thiện cạnh tranh với các hãng tàu nước ngoài. Ngược lại, một số hãng tàu vẫn còn nợ lũy kế cao sẽ không được hưởng lợi ngay từ việc giảm thuế TNDN. Tuy nhiên, các giải pháp còn lại cũng sẽ tạo ra môi trường kinh doanh thuận lợi dài hạn hơn cho các doanh nghiệp vận tải biển này. Chúng tôi ưu thích cổ phiếu HAH cho ngành vận tải biển bởi (1) Sau 2 năm suy giảm khai thác cảng, kết quả kinh doanh nửa đầu năm của HAH cho thấy những tín hiệu tích cực nhờ vào sự chuẩn bị sớm cho việc thay đổi quan trọng trong hoạt động kinh doanh (từ khai thác cảng sang khai thác tàu container). Đến hiện tại, hoạt động tàu đã dần dần ổn định và bắt đầu đóng góp lớn nhất vào lợi nhuận gộp của công ty. Trong 6T2019, lợi nhuận gộp từ hoạt động tàu đã tăng 63% YoY, chiếm 52% cơ cấu lợi nhuận gộp của HAH. Hơn nữa, sự đầu tư vào đội tàu cũng giúp đảm bảo hiệu quả hoạt động cho cảng Hải An, (2) Mở rộng vận hành kho ở Nam Đình Vũ (Hải Phòng) năm 2018 cũng tạo ra chuỗi dịch vụ hậu cần khép kín, cải thiện lợi thế cạnh tranh của công ty, (3) Nếu Chính phủ thực hiện các bước hỗ trợ ngành vận tải trong tương lai gần, chúng tôi tin rằng HAH hoàn toàn có thể hưởng lợi từ việc này kết hợp với các lợi thế cạnh tranh hiện có của đội tàu, và (4) HAH đang được giao dịch ở mức PE trượt 5,x và có mức cổ tức tiền mặt là 7,3%. Với những chất xúc tác để đẩy giá cổ phiếu tăng, chúng tôi tin rằng mức P/E của HAH có thể sẽ cải thiện lên mức 7,x.
    Binh Yen and TrongVQ like this.
    TrongVQ đã loan bài này
Thread Status:
Not open for further replies.

Share This Page