HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

HAH và ngành cảng ko lên được chắc về đốt sách đã học

nóng nảy quá

--- Gộp bài viết, 11/10/2019, Bài cũ: 11/10/2019 ---

theo thống kê thì ở Hải Phòng thì có vài cảng tăng trưởng lượng hàng nội địa xếp dỡ từ tàu, để nói lên rằng lượng hàng vận tải của đội tàu Haian lines đang tiếp tục chiếm thị phần (đội tàu chỉ cập cảng hải an).

Bác nào để ý cứ đếm tàu cập cảng quý 3 cũng thấy đc phần nào

Thanh khoản này làm gì có ông T+ nào dám vào bác?

Mình đang ngồi trong PANHAIAN. Khu 1 hoàn chỉnh rồi, bãi container đc khoảng 30% công suất; có sự hiện diện của khoảng 10 hãng tàu nước ngoài, ko có hãng nào trong nước. Xưởng sửa container chạy ko hết hàng.

Khu 2 chưa thi công gì.

Vì ảnh nặng ko post lên f319 đc. Tối về mình up sau.

Hôm cuối tuần em đã cơ cấu 1 phần SLS múc HAH, K biết là đúng hay sai, nhưng em đã tin tưởng VNI up vượt 1000 và có dự báo chia sẻ, nên yêu và kỳ vọng tuần tới nhóm hàng loại 2 sẽ up mạnh. Có lẽ HAH đã kết thúc chỉnh ngắn hạn.

Q3 này kém Q2 nên AE mua bán lưu ý.

(1) DEPOT: khoảng 30% công suất thôi.









(2) Sửa chữa container: full công suất
+ Nhà xưởng:





+ Container xếp hàng chờ sơn sửa:

so QoQ chớ anh hihi. vì theo mùa theo tháng mà. Chờ đợi GĐ2 thôi chứ bãi rỗng hải phòng thừa mứa. khi có CFS rồi bãi container sẽ lấp đầy theo, ko còn là bãi rỗng nữa. sản lượng hàng nội địa năm nay cả nước đi ngang, hải phòng giảm thì phải, chỉ mỗi hải an và chùa vẽ của PHP tăng sản lượng nội đia. hàng trên tàu vẫn tiếp tục tăng

Mình chỉ đưa tin thôi. Luận giải thế nào là của cổ đông. Mình cũng chỉ biết nó thấp hơn q2 2019 chứ có cao hơn q3/2018 thì ko biết. Nếu Ben biết thì chia sẻ lên đây cho mọi người tham khảo.