HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

https://cafef.vn/xuat-sieu-cua-viet-nam-bat-ngo-cao-gap-3-lan-uoc-tinh-20210413140746799.chn
Số liệu thống kê Tổng cục Hải quan cho thấy, tổng giá trị xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam trong tháng 3/2021 đạt 58,11 tỷ USD, tăng 42,2% so với tháng 2/2021 do hoạt động xuất nhập khẩu trở lại sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.

Lũy kế đến hết tháng 3, tổng giá trị xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 154,01 tỷ USD, tăng 25,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
................

Đây là điều đáng buồn của cả ngành Công nghiệp Hàng hải của VN (VN Maritime Industry). Hiện nay ngành đóng tàu của thế giới đang phát triển rất mạnh, nhiều xưởng đóng tàu của Trung Quốc đã đóng cửa 10 năm nay, nhưng bây giờ đã được khôi phục và đưa vào hoạt động. Tuy nhiên họ chỉ tập trung đóng tàu cỡ lớn, thí dụ chỉ trong Quí I/2021 đã có tới 170 tàu container loại siêu lớn có trọng tải từ 11.000 TEU đến 23.000 TEU (khoảng 140.000DWT đến 250.000 DWT), giá đóng mới từ 112 đến 140 triệu USD/chiếc được đặt đóng mới. Các xưởng đóng tàu ở Trung Quốc, Hàn Quốc đã không còn chỗ (Slot) cho các tàu loại này đặt đóng từ nay đến giữa năm 2023.
Riêng ngành đóng tàu VN từ 2002 - 2011 đã đóng được khoảng 07 tàu Feeder loại 600 TEU, 02 chiếc loại 1016 TEU, hai chiếc loại 1700 TEU nhưng chưa hoàn thiện và nằm chờ ở Giếng Đáy từ 2011 đến nay, 01 tàu 1800 TEU hiện HAH đã mua của Vinalines và đưa vào khai thác từ 2019. Các loại tàu khác thì tôi không biết rõ nhưng chắc chắn là VN không tham gia được thị trường đóng tàu container, tàu hàng rời và tàu dầu cỡ lớn có trọng tải từ 100.000 DWT trở lên như các loại nói trên...
Về đóng vỏ container thì trước đây Vinashin có đầu tư một nhà máy sản xuất vỏ container tại Hải Dương, nhưng hình như đã đổi chủ, không biết còn sản xuất không. Hôm nay có tin Hòa Phát sẽ xây dựng nhà máy sản xuất vỏ container tại Vũng tàu với công suất 500.000 TEU/năm, hy vọng chúng ta có thể mua vỏ của nhà máy này ngay trong năm nay thì tốt quá...

mua được ngay tại VN thì giá mềm hơn mà chủ động từ NVL đến thời gian giao hàng trong tình cảnh thiếu hụt thế này. ko rõ chu kỳ đi lên của ngành sẽ kéo dài bao lâu nhỉ. @Seabell Bác nắm rõ ngành quá. ngành đóng tàu thực trạng quá buồn. trong khi thế giới thì lại đang sốt sình sịch kiếm bộn tiền. haizz

https://haiants.vn/tin-noi-bo/cong-...-mang-ten-haian-east-va-haian-west-n1874.html
Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An mua thêm hai tàu mới mang tên HAIAN EAST và HAIAN WEST
Ngày đăng: 13/04/2021 | Lượt xem: 40

Thực hiện kế hoạch nâng cao năng lực, chất lượng đội tàu nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trong nước cũng như mở rộng tuyến vận tải nội Á, Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HATS) đã mua thêm tàu 02 tàu chở container mới mang tên HAIAN EAST (tên cũ Max King) và HAIAN WEST (tên hiện tại Hansa Cloppenburg).
Dự kiến ngày 19/4/2021 Công ty sẽ tiếp nhận tàu HAIAN WEST tại Singapore. Sau khi tiếp nhận, tàu này sẽ được đưa vào khai thác trên tuyến nội địa Bắc – Nam.

1700 teus, chiếm thêm thị phần nội địa trong bối cảnh các đối thủ ko tăng tàu và lượng hàng tăng cao đê

Mua giá tốt nhưng hàng về vẫn chết như thường

HAH là cp cực tốt nhưng có bọn nào đó bán phủ đầu không cho ngóc lên. Ai chơi em này xác định phải đấu trí với bọn đó. Hàng ngon thì càng giảm sâu mút thêm...

Lõm rồi, có chạy không?

Mua được giá tốt mà hàng về lõm rồi bác ạ. Gồng lỗ hay cắt bác?

Có chạy không các bác?

Bác hỏi khó thế, cơ cấu tiền/cp hợp lý thôi bác. TT xấu quá