HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Trong tài liệu đại hội đó bác. theo tài liệu là triển khai dự án logistic trỏng đó bác

Nhưng ko phải 31 ha ở Cái Mép ?

à thế chắc là ụ nổi cảng nổi nhỉ

Ko phải ụ nổi. Cái khác nhưng ko phải 31 ha Cái Mép mà có bạn ở trên nói (cái mà @Ben1803 biết rồi).

Nếu ở PIC khác ae chém thế nào mình kệ. Nhưng, trong PIC này thì mình phải đính chính để cung cấp thông tin chính xác nhất có thể. Còn, mua bán thì tùy duyên.

Có gì không chính xác bác?
Dự án 31ha Bãi container và dịch vụ cảng mà HAH mua lại của Lưu Nguyễn xã Phước Hòa, huyện Tân Thành không phải là khu vực cụm cảng Cái mép Thị Vải à?
https://khoso.sotnmt.baria-vungtau.....aspx?id=b8cf7618-721d-4294-a288-c4c1df9d3503

Mình chỉ nói đc vậy về khu 31ha trc kia. Hoặc là khu đất mới khác mình chưa biết.

theo tài liệu hồi 2018

mình không biết về vụ 31 ha này, chỉ biết đây là công ty có đội tàu mạnh nhất trong đó có 2 tàu tuyến quốc tế, có cảng biển, chú trọng hoạt động xã hội. Thấy các bác nhắc vụ 31ha ở Cái Mép kiểm tra tài liệu họp cổ đông, và biên bản họp ko thấy nói cụ thể con số 31ha, mà chỉ thấy là trong năm 2021 tiếp tục đầu tư, san lấp mặt bằng Depot tại khu vực Cái Mép (nếu đây là 31ha thì khu này có rồi, vì câu tiếp tục đầu tư tức là đã triển khai từ trước và năm nay tiếp tục triển khai)

Cứ mỗi tuần giá cước vận tải biển lại tăng 3-4%, hơn cả sắt thép thật. https://www.drewry.co.uk/supply-cha...tise/world-container-index-assessed-by-drewry

Với đội tàu mạnh nhất Việt Nam (sức chở bằng 8 công ty Việt Nam xếp sau cộng lại) trong đó có hai đội tàu quốc tế và việc nhập thêm gần 3000 cont rỗng từ tháng 01/2021 thì HAH được hưởng lợi rất mạnh với việc giá cước tăng liên tục như này.