HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

So về P/E thì sau đó, HSG... và không còn sau đó nữa.

P/e forward nó khác, cũng phải đến cuối năm. tuy nhiên nhìn nhận của tôi là 300 tỷ khả thi. hiện HDKD vẫn khoẻ bất chấp đại dịch. nên tuỳ target mỗi người định giá đến đâu. tôi cũng có định giá của riêng mình.

https://24hmoney.vn/news/doanh-nghi...u-hich-tu-gia-cuoc-van-chuyen-c1a1089028.html


HAH được đánh giá ngon.

--- Gộp bài viết, 12/08/2021, Bài cũ: 12/08/2021 ---

Mấy quý cuối năm hàng hoá lại sốt, chắc cước là tăng tiếp.

cái này thì gọi là tài sản ngầm. ai nhìn ra đc thì nhìn thôi bác.

Tôi rất nể bác, không nhầm bác cầm từ hồi 2x như tôi và vẫn trên con tàu HAH, eps năm nay tầm 8k, vận tải biển bằng cont thì HAH khác biệt hoàn toàn so với các công ty khác ở Việt Nam, và họ lại có tầm nhìn rất tham vọng. Tôi và bác đều có mục tiêu riêng với HAH, và tôi và bác giờ xuống tàu thì cũng đều ăn bằng lần, nhưng chắc chắn HAH ko phải mục tiêu 5x này

nói là công ty độc đáo cũng đúng. hưởng lợi cũng đúng. thiên thời địa lợi nhân hoà. nhìn chung vẫn còn Q3 Q4 ở phía trước. cứ từ từ khoai sẽ nhừ. ăn sổi ko bền

Hnay đảo chiều rồi, khổ cho các bác hnay đu trần, sẽ phải lo âu phiên mai.

Hụ hụ, các anh ơi, gà em có 50K giá 57 có chết không ạ?

Đừng làm em sợ, hu hu ....

Triễn vọng mấy tháng còn lại của năm.
1. Dự đoán giá cước tiếp tục tăng.
2. HAH thêm 2 con tàu vào hoạt động.
3. Nhu cầu xuất nhập khẩu của VN tăng đợt biến, phải hoạt động hết công suất.
....

HAH tăng vừa rồi dựa vào kết quả kinh doanh hiện tại và triển vọng trong tương lai, dù tăng rất mạnh thời gian qua nhưng giá hiện tại vẫn là rẻ. HAH có cái rất hay là hoàn thiện chuỗi logistics từng cảng biển, kho bãi đến vận tải biển, về vận tải biển thì số 1 Việt Nam và khác biệt hoàn toàn với nhóm các công ty đứng sau.