HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

@DragonGate đã chứng kiến mình phát hiện HPG sẽ vượt HSG trước khi mọi người còn chê nó nặng mông, thế lọ thế chai, ... và khen nức nở HSG hồi đầu năm rồi.

Không cảm tính mà cần phải định lượng được nó.

VSC biến động giá khá mạnh vì có lái nhưng nguyên tắc cổ tăng theo tăng trưởng FA mới mạnh và bền. Q3 ra thì đố ai cản được HAH tăng đấy.

Quý 3 khoảng tầm nào bác?
TMS vẫn lơ lửng treo trên đầu để bán thì là lực cản đấy chứ bác.

Q3 và Q4 tầm Q2 trở lên. Lý do: đóng góp của 2 tàu mới đầy đủ hơn và gia tăng của SM Line nữa.

--- Gộp bài viết, 13/09/2017, Bài cũ: 13/09/2017 ---

Q3 và Q4 tầm Q2 trở lên. Lý do: đóng góp của 2 tàu mới đầy đủ hơn và gia tăng của SM Line nữa.

Hôm nay lại có lịch của 2 tàu vào cảng nữa rồi đấy. Tuy nằm sâu hơn nhưng nó cứ trung bình 30 chuyến cập cảng mỗi tháng như 5 tháng vừa qua thì mấy cảng phía ngoài như Nam Hải Vũ của DVP hay VIP Grean Port của VSC cũng phải thèm khát đấy.

E vua mua vsc hôm trước, giờ đã có lãi, hehe

Chúc mừng!

--- Gộp bài viết, 14/09/2017, Bài cũ: 14/09/2017 ---

VSC của em bên FPTS khuyến nghị từ đầu năm và có b/c quý 1 và quý 2 rồi, sắp tới có khi ra q3. A cũng nghe nói q3 và q4 tốt. VSC của em lên 6x trước để HAH của a có động lực leo lên 3x.

Em có đánh TJC VNA một thời với bác đây, liên quan ngành dính nước biển em ớn rồi vì mệt phải vô nước biển hihi

Nhờ cuối năm 2014, ăn may, tìm ra sự khác biệt của TJC so với phần còn lại nên ăn dày. TJC tạm thời chờ Vinalines thoái vốn xong thì mới ngon được.

VNA: ăn được đoạn đầu vùng 4.x lên 5.x. Đoạn sau 2.x chơi theo hợp đồng 1tr tấn than chết sặc.

Biết làm gì khác được bây giờ, kiến thức có hạn sao bao hết được các lĩnh vực như đội của Th.

--- Gộp bài viết, 14/09/2017, Bài cũ: 14/09/2017 ---

T ngồi hàng siêu khủng rồi nên nhiều thời gian thỉnh thoảng vào đây sinh hoạt với a cho vui nhé. HAH này có vẻ như trên f không ai cầm nên mình a hơi buồn.