HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Đợt này thị trường tàu nội địa bị giảm cung, vì các players lớn trong ngành đều mang tàu đi cho thuê nước ngoài hết, nên giá cước nội địa không hề bị giảm trong dịch, và tăng ngay sau khi nội địa re-opening. Thậm chí lượng hàng trong nước còn chưa hồi phục lại vì các nhà máy chưa khôi phục được 100% công suất. Nên giá cước nội địa trong 2022 có lẽ sẽ còn tăng tiếp, vì các hợp đồng thuê tàu chắc phải hết 2022 mới quay trở về.

Thành ra, 2022 mới là năm tốt nhất của HAH và ngành tàu biển, vì các hợp đồng thuê tàu giá cao đóng góp nguyên 1 năm, và giá cước nội địa ở mức cao cho cả năm.

Chim lợn vào hô 30 là lên

Cũng có thể có lắm chứ

Nhìn khách quan thì nay không vượt nổi 65 đâu.

Vượt 65 lại mua vội ấy chứ. Chart VĐV thuận nếu mà gãy dưới neckline thì phải cutloss thôi, vượt 65 thì là cơ hội gia tăng.
Quan trọng là tích lũy ở hỗ trợ bởi thanh khoản thấp nên mấy ông chim lợn chờ về 30 chắc không có đâu.

--- Gộp bài viết, 07/10/2021, Bài cũ: 07/10/2021 ---

Tây lông múc lại rồi

chỉ số mua cực kỳ hiệu quả là khi chim lợn hô 30 là lúc mua, hiệu quả hơn TA nhiều

vừa lên lại tàu cùng anh em. giá 65

Đánh lên luôn rồi à. Mới giả bờ vai đầu vai cái là kéo lên phá mô hình luôn

Đợi sắc tím của bác nữa là đẹp

Lên trễ cho an toàn à