HAH - thiên thời - địa lợi - nhân hòa

HAH có vẽ đang vào nhịp điều chỉnh rồi, chắc phải ngồi đợi thêm vài phiên quá.

HAH cty có đội tàu container lớn nhất VN, Có bãi chứa container lớn nhất vịnh bắc bộ, có các khác hàng lớn nhất thế giới như SM Line,... vì vậy hah là cp có nền tảng cơ bản tốt nhất. Sớm muộn gì thì cũng 5x-7x mà thôi. Múc!

https://fbx.freightos.com/

Mình theo Hah từ hồi 17, giờ đã xuống tàu. CP mang lại cho mình lợi nhuận nhiều nhất kể từ khi chơi ck. Cảm ơn Hah, tạm thời xuống tàu. Rồi có nhịp sẽ lại lên tàu với ae vì đơn giản HaH là cổ phiếu rất tốt.

HAH sắp tới có nhiều lợi nhuận bất ngờ nhé bác. chắc trong quý 1 hoặc 2 này thôi. 3x trong tầm tay

http://www.tapchigiaothong.vn/se-thay-doi-hang-loat-gia-dich-vu-hang-hai-d88832.html
Về khung giá dịch vụ bốc dỡ container, khung giá nội địa sẽ tăng khoảng 12% giá tối thiểu dịch vụ bốc dỡ container nội địa khu vực 1,2,3. Thời gian áp dụng kể từ ngày 1/1/2022. Đối với khung giá dịch vụ container xuất nhập khẩu (XNK), tại khu vực 1, giá dịch vụ bốc dỡ tối thiểu (không áp dụng với cảng Lạch Huyện) dự kiến tăng 10%/năm trong ba năm 2021, 2022 và 2023. Giá tối thiểu bốc dỡ container XNK khu vực 2 dự kiến điều chỉnh tăng 10%/năm trong hai năm 2020 và 2023. Tại khu vực 3, giá dịch vụ tối thiểu bốc dỡ container XNK (không bao gồm khu vực Cái Mép - Thị Vải) dự kiến tăng 10% trong hai năm 2023 và 2023. Đối với khu vực cảng Lạch Huyện: dự thảo đề xuất tăng giá bốc dỡ container XNK theo lộ trình 10%/năm trong hai năm 2022 và 2023. Khu vực Cái Mép - Thị Vải, mức giá bốc dỡ container XNK được dự kiến tăng 10% năm 2021 và 10% năm 2023.

Khung giá này được điều chỉnh dựa trên cơ sở kiến nghị của cơ quan, doanh nghiệp (Hiệp hội cảng biển Việt Nam, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, và các doanh nghiệp cảng biển), giá dịch vụ bốc dỡ container nội địa theo quy định tại Thông tư số 54/2018/TT-BGTVT (260.000 đồng/cont 20’ và 439.000 đồng/cont 40’) rất thấp, thấp hơn chi phí giá thành dịch vụ và chỉ bằng 27% - 35% giá dịch vụ bốc dỡ container xuất nhập khẩu, trong khi các chi phí đầu tư, chi phí hoạt động và chi phí tác nghiệp là như nhau, nhưng doanh nghiệp cảng chỉ thu được mức giá trung bình bằng 30% so với mức giá của container xuất nhập khẩu.

Hiệp hội và doanh nghiệp đề xuất điều chỉnh giá tối thiểu dịch vụ bốc dỡ container nội địa để phù hợp với cơ cấu giá thành là cần thiết bảo đảm cho các doanh nghiệp cảng ổn định sản xuất kinh doanh, có nguồn tài chính để tái đầu tư cơ sở hạ tầng nâng cao chất lượng dịch vụ cảng container.

https://cafef.vn/bao-anh-con-sot-co...i-chon-luu-kho-ngan-han-20210315141923212.chn

Tin tốt vậy xúc HAH thoi, mục tiêu 3x nhé.

ra tin khi hết phiên

Đang phân phối trước khi bật tăng lại đấy, cơ hội để mua vào thêm.