Hàng không - liệu đã qua cơn bĩ cực?

Mở thì tốt, nhưng mà khách bay nội địa giảm trên 70%, khách bay quốc tế thì nhiều nước lockdown nên gần như 0%, vậy hỏi bác được bay tốt hay không? Mịa càng bay càng lỗ, rồi lại lấy tiền thuế dân bù lỗ cho nó

Câu chuyện rất dễ hiểu, Du lịch quốc tế phải ít nhất hơn 1 năm nữa mới có khả năng hồi phục, mà Du lịch nội địa cũng khó khăn, người dân đang mất đi khá nhiều nguồn thu thì tài chính sẽ chi giảm đi.
Vậy nên cổ phiếu hàng không sẽ thật sự không an toàn để trú ẩn, chúng ta có rất nhiều ngành nghề mà, dại gì đâm đầu vào một chỗ

Đúng rồi, phò thịnh không phò suy. Tôi khuyên AE nên tránh xa!

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất nối lại các đường bay quốc tế, đưa hành khách vào Việt Nam theo 3 giai đoạn

* Theo các nguồn truyền thông trong nước, Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) đề xuất mở đường bay quốc tế thường lệ, đưa khách vào Việt Nam theo 3 giai đoạn.

* Giai đoạn 1 sẽ chỉ khôi phục các chuyến bay trọn gói (full combo), áp dụng với công dân Việt Nam. Ở giai đoạn này, chi phí trọn gói vé máy bay, xét nghiệm Covid19, khách sạn cách ly, tiền ăn trong 15 ngày, phương tiện mặt đất đón về nơi cách ly. Các chuyến bay này sẽ được thực hiện cùng với các chuyến bay giải cứu của Chính phủ với tần suất tùy thuộc vào công suất cách lý của các tỉnh thành trong nước. Chuyến bay chỉ được cấp phép sau khi chính quyền địa phương thông qua phương án tiếp nhận cách ly. Chúng tôi cho rằng giai đoạn này sẽ bắt đầu thực hiện khi Chính phủ thông qua kế hoạch.

* Giai đoạn 2 dự kiến bắt đầu thực hiện từ tháng 7/2021. Giai đoạn này sẽ tổ chức các chuyến bay thường lệ chở khách vào Việt Nam. Hành khách được cách ly sau khi nhập cảnh áp dụng với cả công dân Việt Nam và nước ngoài (hành khách phải có xét nghiệm COVID-19 âm tính trước khi bay). Ban đầu, các chuyến bay được nối lại giữa Việt Nam và Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan với tần suất 4 chuyến/tuần/chiều cho các hãng hàng không của mỗi bên. Để thức hiện chuyến bay, các hãng hàng không và kế hoạch cách ly cần được chính quyền địa phương nơi máy bay hạ cánh phê duyệt. Dự kiến hàng tuần sẽ có 24 chuyến bay từ các quốc gia, vùng lãnh thổ trong đề xuất, với lượng hành khách cần cách ly là 6.000 - 7.000 người.

* Giai đoạn 3 dự kiến thực hiện từ tháng 9/2021, tùy thuộc vào tiến độ tiêm chủng vaccine tại Việt Nam và thế giới cũng như đánh giá tình hình miễn dịch cộng đồng. CAAV sẽ triển khai các chuyến bay thường lệ chở khách vào Việt Nam không yêu cầu cách ly sau nhập cảnh khi áp dụng cơ chế "hộ chiếu vaccine". Các đường bay trong giai đoạn này được triển khai giữa các quốc gia, vùng lãnh thổ công nhận hiệu quả loại vaccine mà Việt Nam đã công bố để áp dụng rộng rãi. Tần suất ban đầu dự kiến 7 chuyến/tuần/chiều bay cho các hãng hàng không của mỗi bên. Khi đó, hành khách sẽ không phải cách ly tập trung nếu có giấy xét nghiệm âm tính với COVID-19 và giấy chứng nhận tiêm chủng quốc tế với loại vaccine phòng Covid-19 được Việt Nam công nhận. Hành khách sau nhập cảnh phải khai báo với chính quyền nơi cư trú và tự cách ly tại nơi cư trú từ 7 đến 14 ngày. Hành khách không có đủ giấy xét nghiệm COVID-19 và giấy chứng nhận tiêm chủng quốc tế buộc phải cách ly 14 ngày theo hình thức chi phí trọn gói tương tự chuyến bay combo.

* Các thông tin mới này là thông tin tích cực cho ngành hàng không và phù hợp với kỳ vọng của chúng tôi rằng các chuyến bay quốc tế sẽ bắt đầu được nối lại trong nửa cuối 2021.

* 2 cổ phiếu được chúng tôi đánh giá cao là SCS (khuyến nghị MUA) với giá mục tiêu 155.100 đồng/CP và ACV (KN KHẢ QUAN) với giá mục tiêu 86.800 đồng/CP.
Tổng hợp



Mở tài khoản ưu đãi: 097.522.8813
Skype :quantran0211

Nay cả HVN và VJC đều cất cánh tốt đấy chứ anh em?