Hàng không thế giới đối mặt với quá tải

Giá xăng tăng. Khó đấy. Múc dịch vụ hàng không Ast thì ngon

vâng bác. Ngành hàng không chắc chắn sẽ có kqkd Q2 Q3 Q4 và cả năm 2022 tăng trưởng mạnh so với 2021.
Dịch vụ hàng không sẽ ít bị ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu hơn là các hãng bay.

Hàng không quá tải, khách đông thì chỉ béo mấy ông bán vé, làm dịch vụ theo...dự là quý 2 nhiều cty dịch vụ sẽ có LN rất khá thậm chí là đột biến so với cùng kỳ

mấy mã Dịch vụ hàng không đang giá vùng đáy, nhưng thanh khoản hơi thấp, mua ít view thôi, chủ đạo chắc vẫn phải là ACV VJC HVN.
Phải có nhịp giảm mạnh hoảng loạn mới có thể mua được AST SAS CIA NCT...giá tốt.

căng nhỷ... giờ bán đc cái gì bán nốt vớt vát đc đi du lịch 1 chuyến xong thôi giã từ các kênh đầu tư... tất cả đều đang cắm đầu hết...sợ thặc

tăng quá rồi, hết kỳ vọng thì phải giảm thôi cụ ak.
Hàng không giá giảm mạnh, vùng giá thấp, kqkd hồi phục, em nghĩ là có kỳ vọng.
Dòng chứng kỳ vọng giảm T+1.5, +2 . Bank kỳ vọng nới room cho vay lên có nhịp hồi khá mạnh.

Ast hồi dịch covid xấu như gì giá cũng chỉ về 52. Giờ đang tốt lên mà mong có giá rẻ nữa thì hơi khó đấy

vâng. AST giá 57 cũng đẹp rồi ạ, trùng với MA200 tuần và ngày luôn. nếu có nhịp sập về 52 múc all in luôn ạ.

--- Gộp bài viết, 05/07/2022, Bài cũ: 05/07/2022 ---

Giá dầu giảm là tín hiệu tích cực cho VJC và HVN các cụ nhỉ.
VJC 124.x
HVN 14.x

https://*********.vn/2022/07/10-trieu-dong-mot-chuyen-bay-khu-hoi-noi-dia-768-978552.htm
10 triệu đồng một chuyến bay khứ hồi nội địa
06-07-2022 08:30:05+07:00

3 phút trước

• Vietjet Air. Nếu bay với Vietnam Airlines hoặc Bamboo Airway, khách hàng phải trả khoảng 4,8-5,5 triệu đồng.
  
  Anh Trọng ở TP.HCM cho biết rất ngỡ ngàng với giá vé bay hãng Vietjet vừa đặt cho mẹ về Thanh Hóa: "Dù đi - về giữa tuần, nhưng giá vé khiến tôi choáng. Theo đó, chiều đi từ TP.HCM đến sân bay Thọ Xuân giá đã 2,7 triệu đồng thì luợt về lên tới 3,1 triệu đồng".
  
  Chặng Hà Nội - Côn Đảo ghi nhận giá vé chạm mốc 8,5-10 triệu đồng/khứ hồi của hai hãng Bamboo Airway và Vietnam Airlines. Trong một số chuyến bay về, hành khách không được bay thẳng mà phải nối chuyến ở sân bay Tân Sơn Nhất.
  
  Từ TP.HCM, khách đi Côn Đảo sẽ tốn khoảng 3,6-4 triệu đồng. Nếu bay đến Vinh, giá vé thấp nhất là 4,2 triệu đồng của Vietjet Air. Khi bay với Bamboo Airway và Vietnam Airline, khách hàng phải trả 5-6,3 triệu đồng.
  
  Ở chặng TP.HCM - Hải Phòng, giá vé là 3,5-4,2 triệu đồng (Vietjet Air) và 4-5,5 triệu đồng (Bamboo Airway, Vietnam Airlines).
  
  Trà Giang (28 tuổi, nhân viên văn phòng) chia sẻ: “Tôi đặt vé từ Đăk Lăk ra Hà Nội cho bố mẹ về quê thăm họ hàng mà không tin vào mắt mình. Bình thường, giá vé của chặng này chỉ khoảng 2,5 triệu đồng nhưng bây giờ, vé đã đắt gấp đôi”.
  
  Thanh Thuỷ, chủ một đại lý đặt vé máy bay cũng cho biết gần đây nhiều khách hàng than phiền vì giá vé máy bay lên quá cao. “Với những chặng bay đến các thành phố du lịch, khách hàng hiểu đang trong thời điểm mùa hè nên ít than vãn hơn. Với những chặng khách chủ yếu về quê hay đi công việc, họ bất ngờ vì giá vé tăng quá cao. Nhiều người khi tôi báo giá còn tưởng tôi tính nhầm số lượng nên giá mới cao thế”.
  
  Bên cạnh sự gia tăng của nhu cầu di chuyển hàng không, giá xăng dầu cũng là yếu tố ảnh hưởng lớn đến các hãng bay trên toàn thế giới. Xăng ZA1 từ mức giá 85 USD nay đã lên 160-170 USD/thùng.
  
  Nhiên liệu máy bay hiện chiếm tới 38% chi phí của một hãng hàng không, tăng từ mức 27% trước năm 2019. Đối với một số hãng bay giá rẻ, tỷ lệ này có thể lên tới 50%.
  
  Vì vậy, nhiều hãng hàng không đã phải tăng giá vé máy bay để cân đối chi phí chuyến