Hàng nóng DLG, Nóng đến cỡ nào?

hội đồng quản trị đề hàng để gom không mấy bác

Tin khủng long đc đăng trên web DLG :

http://www.duclonggroup.com/home/in...cu-110&catid=1:latest-news&Itemid=201&lang=vi

Bác đừng PR nữa !!! như thế đủ roài !! em nó tốt thì ai cũng biết rùi !!! thứ hai em lại khổ ATO .....[r23)]

Lại thêm thông tin cực HOT:

Về dự án thủy điện Đồng Nai 6 và 6A, ông đánh giá như thế nào về tính khả thi của dự án này?

Tôi hoàn toàn tin tưởng vào tính khả thi của dự án này. Mặc dù thời gian qua, Dự án vấp phải những luồng dư luận trái chiều, các nhà khoa học cũng liên tục phản biện, báo chí đưa tin nhiều chiều, chúng tôi luôn trân trọng lắng nghe ý kiến này với tinh thần cầu thị và trách nhiệm. Tuy nhiên, tôi khẳng định lại một lần nữa, Dự án này hoàn toàn tuân thủ đúng theo các thủ tục pháp lý đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại 5 quy hoạch, cụ thể là: Được điều chỉnh bổ sung trong Quy hoạch bậc thang thủy điện sông Đồng Nai; được tiếp tục đưa vào Quy hoạch phát triển Điện lực quốc gia giai đoạn 2011 - 2020 có xét đến năm 2030 (Quy hoạch điện VII) với lộ trình Thủy điện Đồng Nai 6 vận hành năm 2015 và Thủy điện Đồng Nai 6A vận hành năm 2016; Quy hoạch chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, đất lâm nghiệp của Vườn quốc gia Cát Tiên sang xây dựng công trình thủy điện trong Quy hoạch Bảo tồn và Phát triển Vườn quốc gia Cát Tiên giai đoạn 2010 - 2020; được Quy hoạch đấu nối vào đường dây truyền tải điện Quốc gia 220KV; được UBND các tỉnh Lâm Đồng, Đăk Nông, Bình Phước chấp thuận cho phép chuyển đổi diện tích sử dụng đất tương ứng từ đất lâm nghiệp sang xây dựng các công trình thủy điện.

Ngoài ra, Dự án của chúng tôi cũng tuân thủ đúng 5 nguyên tắc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là bảo đảm an toàn hồ đập, an toàn tính mạng, tài sản của nhân dân; thực hiện thật tốt các chính sách tái định cư; không ảnh hưởng lớn đến môi trường; mang lại hiệu quả tổng thể, không chỉ hiệu quả kinh tế mà còn hiệu quả về mặt xã hội, về mặt môi trường và quy trình xây dựng các thuỷ điện tuân thủ theo đúng các quy định rất nghiêm ngặt của pháp luật. Ngoài ra, Dự án khi đi vào vận hành có thể cung cấp sản lượng điện gần 1 tỷ KWh/năm với giá trị doanh thu 1.000 tỷ đồng/năm (tương đương 3 tỷ đồng/ngày), đáp ứng nhu cầu điện năng của 3 tỉnh Lâm Đồng, Đăk Nông và Bình Phước, góp phần không nhỏ trong việc đảm bảo nguồn điện đang trong tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng như hiện nay. Đối với ngân sách nhà nước, hàng năm 2 dự án sẽ đóng góp tới 322,7 tỷ đồng (tương đương gần 1 tỷ đồng/ngày) thông qua các khoản thuế tài nguyên, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế VAT và phí dịch vụ rừng. Dự án cũng có ý nghĩa tích cực trong việc bảo đảm an sinh xã hội, góp phần phát triển kinnh tế của người dân khu vực xây dựng dự án. Vì vậy, không có lý gì mà dự án lại không được thông qua - Tôi tin như vậy.

Cùng với những dự án chiến lược như thế này, chúng tôi sẽ luôn kiên định mục tiêu chiến lược, điều chỉnh hợp lý kế hoạch bằng những hành động cụ thể với từng bước đi vững chắc, Đức Long Gia Lai sẽ luôn đảm bảo tăng trưởng bền vững, tạo tiền đề đột phá cho năm 2014 và những năm tiếp theo.

Dự án BOT Gia Lai có ý nghĩa như thế nào đối với sự phát triển chung của Đức Long Gia Lai trong thời gian tới?

Đối với chúng tôi, đây là dự án hết sức quan trọng, nó chứng minh vai trò tiên phong của Đức Long Gia Lai trong việc thực hiện chủ trương xã hội hóa về xây dựng giao thông, tạo động lực để Tây Nguyên đột phá và phát triển theo chiến lược phát triển kinh tế-xã hội vùng của Chính phủ. Đây cũng là cơ hội để chúng tôi chứng minh năng lực thật sự của mình trong lĩnh vực thi công xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông.

Dự án BOT Gia Lai là công trình giao thông thứ ba Đức Long Gia Lai triển khai trên tuyến Quốc lộ 14. Dự án đầu tiên phải kể đến là “Dự án xây dựng Quốc lộ 14 đoạn từ Cây Chanh đến thị xã Đồng Xoài ((Km 887- Km 962) theo hình thức BOT” với tổng vốn đầu tư 1.700 tỷ đồng, chiều dài 75 km; Dự án “Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14, đoạn Km817-Km887 tỉnh Đăk Nông” theo hình thức BOT với tổng vốn đầu tư gần 1.400 tỷ đồng, tổng chiều dài 73 km, đúng theo tiến độ tháng 10/2015 đưa vào thu phí; Dự án “Đầu tư nâng cấp mở rộng đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14) đoạn Pleiku (Km 1610) - Cầu 110 (Km 1667+570) tỉnh Gia Lai theo hình thức hợp đồng BOT” sẽ khởi công vào ngày 09/6 tới đây có tổng mức đầu tư gần 1.800 tỷ đồng.

Như vậy, trên toàn tuyến Quốc lộ 14 từ TP.Pleiku, tỉnh Gia Lai đến huyện Chơn Thành, tỉnh Bình Phước có tổng chiều dài 404 km, DLG và các công ty thành viên đã được Bộ Giao thông vận tải tỉnh Bình Phước, Đăk Nông chọn là nhà đầu tư triển khai 3 dự án với tổng chiều dài trên 210 km chiếm trên 1/2 tổng chiều dài toàn tuyến với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Trên toàn tuyến chỉ có 6 trạm thu phí, nhưng Đức Long Gia Lai đã được giao 5 trạm thu phí. Khi các Dự án này hoàn thành và đi vào thu phí, chúng tôi sẽ thu về ít nhất là 1.000 tỷ đồng/năm với mức thu phí bằng 3,5 lần, 3 năm điều chỉnh giá thu phí một lần, mỗi lần tăng tối thiểu 20%. Đó là cơ chế đặc thù của Chính phủ dành cho Tây Nguyên.

Sự thành công của các Dự án này là điều kiện để Đức Long Gia Lai tiếp tục triển khai thi công các đoạn còn lại của đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14) bằng nguồn trái phiếu chính phủ và Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 19 từ cầu Bà Di, tỉnh Bình Định đến cửa khẩu Lệ Thanh, Gia Lai với tổng chiều dài 239Km theo chủ trương của Chính phủ.

Năm nay Công ty đặt mục tiêu doanh thu lên đến 1.100 tỷ đồng, lợi nhuận gần 50 tỷ đồng, ông có nghĩ mục tiêu này quá sức đối với tình hình hiện tại của Công ty?

Là một tập đoàn đầu tư đa ngành hoạt động trên thương trường trong nhiều năm qua, chúng tôi có đủ kinh nghiệm và sự từng trải để đặt ra những mục tiêu trong tầm kiểm soát. Thực tế, mục tiêu doanh thu lợi nhuận đặt ra cho năm 2013 như vậy là ở mức khiêm tốn so với những chuyển biến trong hoạt động kinh doanh và đầu tư hiện nay của Công ty, nhưng vì kết quả kinh doanh năm 2012 giảm nên mức tăng đó được cho là đột biến. Tuy vậy, tôi khẳng định, mục tiêu đó được đặt ra là có cơ sở.

Cơ sở đó cụ thể là gì, thưa ông?

Trước hết, về phía doanh nghiệp, năm nay nhiều dự án của chúng tôi bắt đầu ghi nhận doanh thu, lợi nhuận, cụ thể là hoạt động chuyển nhượng một phần Tòa tháp Đức Long Tower cho BIDV với tổng giá trị lên đến 200 tỷ đồng; tập trung, khẩn trương thi công đồng loạt các dự án BOT trên tuyến Quốc lộ 14 và tổ chức thi công các đoạn còn lại của đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14) bằng nguồn trái phiếu chính phủ; đưa nhà máy khai thác, chế biến, tuyển nổi, luyện đa kim sản phẩm từ chì kẽm của mỏ chì kẽm tại Gia Lai đi vào vận hành, đưa sản phẩm ra thị trường nội địa và xuất khẩu; mở rộng hợp tác đầu tư sang Lào và Campuchia ở một số lĩnh vực ưu thế của DLG như xây dựng cầu đường, điện nước…

Cùng với đó, chúng tôi cũng tích cực củng cố vốn chủ sở hữu, làm cơ sở phát hành thêm cổ phiếu, trái phiếu công trình, trái phiếu doanh nghiệp để tiếp tục đầu tư vào các dự án tiềm năng đáp ứng nhu cầu phát triển trong tình hình mới. Thêm vào đó, chúng tôi còn có một lợi thế nữa là các ngân hàng như BIDV, Vietinbank, Sacombank đánh giá định hạng là doanh nghiệp có uy tín và luôn sẵn sàng tài trợ vốn cho các hoạt động sản xuất kinh doanh và đầu tư cho các dự án chiến lược của chúng tôi. Mặt khác, các nhà đầu tư cũng hết sức tin tưởng và tích cực đầu tư vào cổ phiếu DLG, nhờ vậy mà tính thanh khoản của cổ phiếu luôn ở mức cao, chứng tỏ cổ đông và nhà đầu tư luôn gửi gắm niềm tin và đặt kỳ vọng vào cổ phiếu DLG.

" khổ ATO " ư? ko biết bác nói vui vui hay buồn buồn nhỉ? Xúc mạnh lên bác. [r2)][r2)]

DLG sao it nguoi vao the ?

Bình tĩnh bác khi nào trần 2 phiên liền đông vui ngay thôi mà

đức long đang chạm fibo 50% cần test ngưỡng 4.7 đã, em nó đang được gom nên mới im hơi lặng tiếng vậy, chứ có đội lái xả thì phải pr ầm ầm trên đây rồi

há há bác này chỉ mỗi tội nói mò....

Sáng mai em nó bốc đầu đi lên thẳng 1 mạch luôn quá các bác