Hàng Penny siêu hot thời gian tới... hàng lai Phân bón Hóa chất - Vận tải ...

chi phí đó là trong vụ bán cảng đấy, quý 4 sẽ hạch toán

--- Gộp bài viết, 02/11/2021, Bài cũ: 02/11/2021 ---

done

--- Gộp bài viết, 02/11/2021 ---

QBS hôm nay cứ ai bán giá trần sẽ được đáp ứng cân hết

Con này có gì hay vậy các bác?
Thấy điểm mạnh của nó là "Báo Lỗ" mà nay lại trần cứng?

nó chả có gì hay ngoài báo lỗ, có hàng thì bán luôn đi cho nhẹ tàu nhé

nó có cảng, có hóa chất ......... doanh thu nghìn tỷ

để cho họ bán đi cho nhẹ tàu bác

Riêng việc ôm 22Tr DDV đã gấp đôi vốn hóa của QBS rồi! Chưa kể kho xưởng bến bãi, cảng cạn có diện tích rất lớn! Giá này cứ múc tợn. Chờ lên 20k mới đúng giá trị

năm ngoái bán hết DDV rồi còn đâu nữa bác ?

quý 4 QBS hạch toán bán cảng Đình vũ, với giá BĐS đang tăng chóng mặt hiện tại ae dự đoán xem cảng đó bán giá bao nhiêu?

Đầu 2022 khởi công 4 bến cảng Container Hơn 13000 tỷ đồng tại hải phòng đấy ae ah. Cầm vàng chớ để vàng rơi ròi lại tiếc như SJF

Đầu năm 2022, khởi công 4 bến cảng container hơn 13.000 tỷ đồng tại Hải Phòng
Ánh Tuyết -
Bộ Giao thông vận tải cho biết, nhà đầu tư đang rốt ráo triển khai thủ tục theo quy định để khởi công 4 bến cảng còn lại từ số 3 - 6 thuộc Khu bến Lạch Huyện, Hải Phòng vào đầu năm 2022, sớm thông luồng đón tàu lớn...

Sản lượng hàng hóa thông qua hai bến khởi động số 1, 2 Khu bến Lạch Huyện tăng trưởng mạnh mẽ hàng năm.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản số 11169/BGTVT-KHĐT gửi Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng trả lời kiến nghị cử tri về đầu tư các bến tiếp theo của Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.

Cụ thể, cử tri thành phố Hải Phòng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải và các Bộ, ngành tiếp tục quan tâm, tạo điều kiện về nguồn lực, thủ tục đầu tư để tiếp tục thực hiện dự án đầu tư các bến tiếp theo của Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng theo công nghệ hiện đại, ứng dụng công nghệ thông tin tiên tiến, nâng cao năng lực cạnh tranh với các cảng biển của các nước trong khu vực và trên thế giới.

Là địa phương có vùng biển và đảo rộng lớn với 126km bờ biển và hơn 4.000km2 diện tích mặt biển, Hải Phòng là thành phố cảng lớn nhất miền Bắc, đầu mối giao thông quan trọng và cửa chính ra biển của các tỉnh phía Bắc, hội tụ đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm dịch vụ logistics.

"Hiện nay, các nhà đầu tư các bến cảng từ số 3 - 6 thuộc Khu bến Lạch Huyện đang triển khai thủ tục theo quy định. Dự kiến sẽ khởi công đầu năm 2022 và lần lượt đưa 04 bến, từ bến số 3 - 6 vào khai thác trong giai đoạn 2023 - 2025".
Bộ Giao thông vận tải.
Theo Bộ Giao thông vận tải, hai bến khởi động số 1, số 2 thuộc Khu bến Lạch Huyện đã được Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đầu tư với các thiết bị bốc dỡ thuộc loại hiện đại, tiên tiến trên thế giới, đưa vào khai thác sử dụng từ tháng 5/2018 với công suất thiết kế khoảng 1,1 triệu TEU/năm.

Lượng hàng hóa thông qua 2 bến cảng năm 2019, 2020 và 9 tháng đầu năm 2021 lần lượt là 353.632 TEU; 659.684 TEU và 520.000 TEU, tăng 13,5% so với cùng kỳ năm 2020.

Bến cảng số 3, số 4 thuộc Khu bến Lạch Huyện được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1323/QĐ-TTg ngày 09/10/2019 và giao Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng là nhà đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 6.946 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau gần 2 năm phê duyệt chủ trương, do nhiều vướng mắc, tốc độ đầu tư xây dựng các bến container hiện đang quá chậm, dự án vẫn chưa được khởi công.

Bên cạnh đó, bến số 5, số 6 được Thủ tướng Chính phủ duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 299/QĐ-TTg ngày 04/3/2021 và giao Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco làm chủ đầu tư, có tổng vốn đầu tư 6.425 tỷ đồng. Ban Quản lý Khu Kinh tế Hải Phòng vừa tổ chức hội nghị trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án đầu tư xây dựng bến số 5, số 6 vào tháng 9/2021.

Bộ Giao thông vận tải cho biết thêm, để phục vụ hoạt động của các bến cảng từ số 3 - 6 thuộc Khu bến Lạch Huyện, Bộ cũng phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng công trình “Tuyến đường giao thông sau bến số 3 đến bến số 6 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng” với quy mô đầu tư tiếp nối tuyến đường hiện hữu từ cuối bến số 2 đến bến số 6 và bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025, để thực hiện đầu tư đồng bộ với tiến độ thực hiện các bến cảng từ số 3 - 6.

Hiện nay, Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ-BGTVT ngày 22/9/2021.

Bộ Giao thông vận tải đang giao Cục Hàng hải Việt Nam lập “Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước vùng đất, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050” và “Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050” làm cơ sở để quản lý quy hoạch và tham gia ý kiến đối với chủ trương đầu tư các bến cảng tiếp theo của Khu bến Lạch Huyện.

https://vneconomy.vn/dau-nam-2022-k...ontainer-hon-13-000-ty-dong-tai-hai-phong.htm

2x trong 2022 có thể ko nhỉ? để mai còn lên tàu

Mốc này cũng ko phải ko có, qbs còn 2 game lớn phía sau