HAX - Đi tìm siêu xe quý 4

Sắp hết giảm thuế, khan xe, khách phải chờ vài tháng
26/11/2020 06:00 GMT+7
Thị trường ô tô cuối năm dự báo đợt bùng nổ doanh số mới nhờ sức mua tăng cao do người dân chạy đua trước khi hết thời gian giảm lệ phí trước bạ. Nhiều mẫu xe hot bắt đầu khan hàng, khách phải chờ vài tháng.

Giảm 50% thuế trước bạ khi mua SUV 5 chỗ của MG
Nhiều mẫu ô tô được tặng phí trước bạ, khách lời cả trăm triệu
Hỗ trợ lệ phí trước bạ lên đến 70 triệu đồng cho xe Honda CR-V

Cuối tháng 11, nhiều hãng tung kế hoạch giảm giá xe cùng nhiều chương trình khuyến mãi, quà tặng cho khách hàng mua xe trong tháng 12. Đây cũng là thời điểm “chạy đua” trước khi chương trình hỗ trợ giảm 50% phí trước bạ dành cho ô tô lắp ráp trong nước kết thúc.

Trong đó, bên cạnh nhiều mẫu ô tô giảm giá mạnh, những mẫu xe “hot” vẫn xảy ra tình trạng khan xe, giảm quà tặng và khách phải chờ lâu dù đã vào hợp đồng và đặt cọc.

Khách chờ vài tháng mới được nhận xe

Anh Trương Minh Quân (Hoàng Mai, Hà Nội) mấy ngày nay đã dành rất nhiều thời gian để lướt mạng và đến showroom để tham khảo cho kế hoạch mua xe. Anh Quân nhắm mua mẫu xe lắp trong nước Vinfast Fadil vì với giá bán bản Plus trả thẳng khoảng 390 triệu phù hợp tài chính hiện có.

Tuy nhiên, anh Quân khá bất ngờ là phiên bản Fadil Plus tại các đại lý ở Hà Nội không có sẵn mà chỉ còn bản tiêu chuẩn.

Thậm chí khi anh Quân liên hệ với một số tài khoản facebook giới thiệu là nhân viên bán hàng có sẵn xe, nhưng lúc gặp lại gây thất vọng. “Có sale thông báo còn xe màu đỏ như tôi chọn, nhưng đến gặp thì họ chuyển hướng sang ký hợp đồng nhận xe vào tháng 1 năm sau. Trong khi tôi muốn có xe vào tháng 12 để kịp đăng ký được giảm 50% lệ phí trước bạ”, anh Quân than thở.

Tình cảnh của anh Quân không hề hiếm, trên một số diễn đàn xe Fadil đã xuất hiện sự than phiền của người mua vì chờ xe hơn 1 tháng chưa biết ngày có hàng.

Thực trạng này xảy ra khi dòng xe Vinfast Fadil vài tháng trở lại đây liên tục đắt khách, lọt top xe bán chạy với doanh số trung bình trên 1.000 xe/tháng. Một nhân viên bán hàng của đại lý Vinfast khu vực Hà Đông cho biết Fadil phiên bản cao cấp hiện gần như không còn hàng, bản Plus khan do khách đặt chờ nhiều. “Từ đầu tháng 11 đến nay rất nhiều khách muốn vào cọc sớm để lấy xe chạy phí trước bạ nhưng tôi không dám nhận vì bản thân không thể cam kết được”, người này nói.

Nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước từ bình dân đến cao cấp cũng đang gặp tình trạng trên do cung vượt quá cầu.


Mercedes-Benz GLC là dòng xe sang khá hiếm hoi ở Việt Nam khan hàng dịp này do lợi thế lắp ráp trong nước, trong khi các đối thủ phần lớn là nhập khẩu.
Chị Nguyễn Hoài Phương (Quận 7, TP.HCM) cho biết đã phải thay đổi ý định mua mẫu Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC do từ giữa tháng 11 đến nay không tìm được đại lý cam kết có xe giao trong năm 2020.

Chị Phương chia sẻ: “Hồi đầu năm tôi định mua nhưng vướng dịch covid-19 nên vợ chồng bảo nhau giữ tiền đề phòng, hơn nữa nghĩ cuối năm khuyến mại nhiều và dư xe ai ngờ giờ hỏi chẳng nơi nào còn sẵn.”

Xe hot vẫn hút khách, bất chấp dịch covid-19 còn phức tạp


Việc khách hàng chờ xe từ một đến vài tháng mới nhận là việc không hiếm.

Chuyên gia ô tô Vĩnh Nam cho rằng nguyên nhân chính khiến lượng xe nội bán tăng đột biến là chính sách tặng 50% trước bạ làm cho chủ xe tiết kiệm một khoản kha khá, nhất là với dòng xe sang lắp ráp như Merceres-Benz. “Mỗi xe tiết kiệm từ 80 triệu đến 200 triệu đồng làm tăng động lực cho khách hàng đổ xô đi mua. Một số dòng xe đang hot lắp ráp trong nước hiện nay không còn nhiều và sẽ không có khuyến mại thêm từ hãng, thậm chí khách hàng phải mua thêm một số dịch vụ đi kèm để được nhận xe”, ông Nam nhận xét.

Tại đại lý Hyundai Phạm Văn Đồng (Hà Nội) thời điểm này cũng đón tiếp lượng khách đến xem xe hàng ngày khá đông. Anh Phan Văn Cảnh-trưởng phòng bán hàng cho biết doanh số đại lý tháng 11 đã vượt 200 xe và tháng 12 tới đây có thể tăng trưởng thêm 30%. Đa số các xe Hyundai bán tại Việt Nam hiện đều lắp ráp và được hưởng ưu đãi phí trước bạ.

“Hiện tại 2 mẫu xe bán chạy nhất là Hyundai Grand i10 và Accent. Trong đó i10 giao xe ngay chỉ còn bản taxi và bản thấp nhất, các bản khác khách phải chờ. Với Accent rất nhiều khách muốn xuống cọc phiên bản mới nhưng đắn đo về thời gian giao xe có kịp chạy phí trước bạ hay không”, anh Cảnh chia sẻ.


Dịp này, phần lớn người dân mua xe đều có tâm lý tận dụng thời gian giảm lệ phí trước bạ và khuyến mại từ các hãng xe.
Từ nay đến cuối năm, hàng loạt mẫu xe Toyota như Vios, Fortuner, Innova được giảm giá từ 5-25 triệu đồng. Đây là mức giảm được cho là “co lại” so với trước đó. Nguyên nhân là lượng xe cung cấp cho khách ở nhiều đại lý về chậm, như Toyota Vios khách vẫn phải chờ từ nửa tháng đến 1 tháng mới có xe.

Với những mẫu xe “hot” như trên, gần như chính sách khuyến mãi không có nhiều, thậm chí bán đúng giá như Mercedes-Benz GLC, Toyota Corolla Cross, Kia Seltos hay chỉ giảm nhẹ 10 triệu đồng như Hyundai Grand i10.

Bên cạnh đó, theo chuyên gia Vĩnh Nam, sự sôi động của xe "nội" đã kéo theo các dòng xe nhập khẩu cũng vào guồng, bắt đầu tăng tốc bằng hình thức khuyến mại "khủng" như tặng tiền mặt hay tặng phí trước bạ để kéo khách về phía mình.

Trước sự hối hả của cả người mua lẫn bên bán, giới phân tích nhận định tháng 12 sẽ là tháng cao điểm tiêu thụ ô tô nhất năm 2020, giúp bức tranh chung của ngành ô tô sẽ sáng hẳn lên sau nửa năm "phủ bóng đen" của dịch covid-19.

Hôm qua nó biết hnay vol khủng về nên đạp cuối phiên. Hnay theo cá mập xả hàng thôi.

xả giúp đi cụ, đang có cục to tui kê ngay 17.35.
cảm ơn cụ trước

--- Gộp bài viết, 27/11/2020, Bài cũ: 27/11/2020 ---

Hôm qua CTG giữ nhịp, hôm nay HPG sau 2 phiên đạp mạnh thì sẽ hồi lại phiên nay nên tiếp tục giữ nhịp cho VNI. Các cụ yên tâm mà chiến

--- Gộp bài viết, 27/11/2020 ---

Ai chán thì bán nhé, tui kê mấy chục k ở giá 17.35 để xin lộc của các cụ

--- Gộp bài viết, 27/11/2020 ---

Nhìn kiểu giao dịch là tay to đang gom lệnh từng trăm cổ mà các cụ có rồi cứ ném đi như cty phá sản đến nơi

sao ko kê 17 luôn ăn cho dày

Tôi thích giá đó, ăn vừa phải thôi. Ở đây có cụ hô xuống 17 nên phải mua trước chứ
Ai mua cũng nghĩ HAX có giá 25.000 đồng/ cổ phiếu, vậy tại sao lại tiếc vài line?

những người bán họ nghĩ hax giá bao nhiêu

Quý 4/2020, doanh thu có thể đạt 2000 tỷ

Tại sao doanh nghiệp lại phải bán cổ phiếu quỹ vs giá vốn mua cũng ko quá lãi vs mục đích bổ sung vốn kinh doanh trong khi đang thừa mứa tiền mặt mà số tiền bán đem về cũng chỉ vỏn vẹn có hơn 2 tỷ (quá ít). Tại sao lại bán ngay trong tháng 11-12 trước kỳ công bố kqkd quý 4? Tư duy siêu việt sẽ hiểu ngay được cơ hội lớn này.

giải thích hơn chút đuộc ko, có phải ai cũng siêu việt