HAX hành trình tài lộc (target tối thiểu 36) trước chia, và tiến xa hơn (trung hạn 8x)

tây vẫn không ngừng nghỉ xúc

vấn đề của HAX là nhiều người lãi + lăn chốt rồi mà chả chịu nhả cổ ra, kiểu này thì 8x cuối năm là k phải quá khó. Lướt lát gì mất time, quan trọng là mất mẹ con siêu cổ phiếu. Dáng dấp của DGW!

tàu chả nghỉ để nạp nhiên liệu nhỉ

nay vượt giá mình mua trước chia một đoạn rồi

Lên đều, NN mua sẽ gần kín rom thì lên 4x trước mắt đã! Sau khi ra BCTC quý 2 sẽ có nhiều cái để quan tâm!
Chưa kể game bán vốn cho NN hay tổ chức giá 5x hay 6x!...
Nhưng DN tăng trưởng giai đoạn Covid là rất đang quan tâm!
Giờ em có 4 mã HAX - DBC - HMC và DIG!

DIG và HMC ngon đó bác, DBC em k tin tưởng lắm

Bạn nào đã từng đánh Dgw mình khuyên các bạn đừng nhìn bảng điện; lâu lâu ngó qua cho vui chút thôi. Cuối năm hoặc qua năm mở ra xem.

Hyosung sở hữu mạng lưới nhập khẩu và phân phối ô tô hàng đầu của Hàn Quốc với phân khúc chủ yếu là cao cấp. Ngoại trừ xe nội địa thì xe nhập khẩu nguyên chiếc giữ một vị trí quan trọng trong bản đồ xe hơi tại quốc gia này nhờ chính sách giá rẻ gần như tương đương mức giá niêm yết tại Mỹ do không phải gánh những khoản thuế phí khổng lồ như tại Việt Nam. Thị phần xe nhập khẩu trong năm 2018 là 17,01%. Bên cạnh đó, sự phân hóa giàu nghèo, địa vị, tính tươm tất về hình thức cũng là lý do xe sang nhập khẩu có chỗ đứng vững chắc tại quốc gia này. Đặc biệt giới trung thượng lưu Hàn Quốc rất chuộng xe Mercedes Benz và gián tiếp đưa thị phần hãng này đứng vị trí thứ 3 chỉ sau Huyndai và Kia, xếp trên cả Toyota hay thương hiệu nội địa Ssangyong. HÀN QUỐC HIỆN LÀ NHÀ NHẬP KHẨU XE MERCEDES BENZ LỚN NHẤT CHÂU Á!

--- Gộp bài viết, 28/05/2021, Bài cũ: 28/05/2021 ---

Vụ này thấy im quá bác chủ nhỉ, chắc Hoysung bỏ rồi nhỉ

Những gì HAX đang làm bán M&A có vẻ ko đúng. Đang xung vậy mà, mở 1 Showroom MEC mới, 4 đại lý MG. Chẳng ai sắp bán mình mà xung như vậy.

Làm vậy mới bán được cho nó 60k chứ bác