HAX: Làm dâu xứ Hàn - Tính khả thi và Lộ trình thực hiện

OK,
Thanks cụ !

kệ nó đi, cứ vứt đó sang năm cổ tức hàng năm là được rồi, mùa dịch nếu bác có ra đường sẽ thấy Mer chạy nhiều, model 2020 cũng nhiều, xăng giảm thì nhu cầu sắm xe càng nhiều.
Nhìn sản lượng model các năm trở lại đây bán ra thì biết nhu cầu Dịch vụ sau bán hàng sẽ tăng cỡ nào. Mer khác với hãng xe khác, không phải mua xong đem ra thợ "làng" thay đồ ko chính hãng được...
Giờ ai đi xe hơi ra ngoài đổ xăng cứ hô to:
Đổ tràn bình cho anh, đừng nhiều lời.
Mấy anh bán tải đang tính độ bình 500 lít sau thùng để chứa xăng chạy vi vu
Nhiều anh muốn đặt tiền mua xăng trước mà nhiều cây xăng ko chịu.

Tôi để ý HAX vì nghĩ rằng nhu cầu sử dụng xe cá nhân sẽ tăng cao trong tình hình dịch Covid-19 này, cộng thêm xăng dầu rẻ nữa thì HAX vào mùa sớm

Hết dãn cách, xã hội trở lại bình thường là tín hiệu tốt cho doanh nghiệp bán lẻ HAX chứ nhỉ. sao các bác chạy bán sống bán chết thế

Nhiều lúc cũng không hiểu nổi tại sao luôn đó bác

Sau đợt ăn đậm CK vừa rồi, sẽ có nhiều bà con đi xem xe vì nhu cầu xe cá nhân sẽ tăng cao để phòng chống dịch Covid-19, và HAX sẽ là điểm đến của các anh chị
Đại lý xe Trung Quốc đón lượng khách xem xe cao kỷ lục từ khi COVID-19 bùng nổ
https://cafef.vn/dai-ly-xe-trung-qu...tu-khi-covid-19-bung-no-20200415074733521.chn

Giá cp không cần lên làm gì.........cứ tèng tèng cho mấy choai choai rụng nụ hết là ok.

Nói chung không khoái mấy Hiệp Hội Hè cho lắm (ngồi chơi xơi nước) nên MBV VN không còn thành viên và ko còn báo cáo nữa.
Bản thân người mua MER cũng ko quan tâm đến giảm 50% này......giới mua xe MER nằm ở phân khúc khác.

Mới đây, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, xây dựng Dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về các nhiệm vụ, giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công trong bối cảnh đại dịch Covid-19.
Trong Dự thảo có nêu rõ hai nhiệm vụ và giải pháp là "giảm 50% lệ phí trước bạ khi đăng ký ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước tới hết năm 2020 nhằm kích thích tiêu dùng trong nước" và xây dựng "các chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ngành ô tô nội".
Trước đó, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Bộ Công Thương cũng đã có các đề xuất tương tự trình lên Chính phủ.
Việc giảm 50% lệ phí trước bạ khi đăng ký ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được kỳ vọng sẽ giảm giá mua ôtô khi đến tay người tiêu dùng và kích cầu tiêu thụ các sản phẩm nội địa trong bối cảnh dịch COVID-19 bùng phát gây ra những khó khăn cho các doanh nghiệp, mà nguyên nhân chủ yếu do nhu cầu mua sắm giảm và thiếu hụt linh kiện nhập khẩu.
Trong khi đó, đề xuất xây dựng các chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt được xem như một giải pháp lâu dài, giúp giảm giá xe về sau khi loại thuế này đang chiếm một phần lớn trong cơ cấu giá của một chiếc ôtô bán ra tại Việt Nam.

Làm gì có chuyện không chịu bán? Cứ mua phiếu của mấy cty lớn như Petro, CoMeco là dùng cả năm mà..

hehehe Nhà mình làm công ty cho thuê xe chở mấy CEO FDI nên vấn đề này không cần bạn nói. Mua phiếu hay đóng phiếu cũng chỉ ghi số lượng và thời gian trong từng tháng/ từng quý. Hai bên có ký 1 hợp đồng nguyên tắc về giá xăng (chênh lệch rủi ro và thời gian thanh toán). Trước đây thi xăng ít biến động và biên độ không cao.
Giờ mọi thứ thay đổi nên cũng thay đổi thay, chắc giải thích vậy bạn hiểu đúng ko?

Vấn đề khách hàng lẻ như bạn, giờ ra mua phiếu 10.000 lít xăng (dùng phiếu xài từ từ) Không đơn vị nào thực hiện với bạn. Bạn mua đầu cơ (không tốn tiền lưu trữ xăng....) sau này giá lên bạn bán phiếu....Bạn nghĩ bạn khôn hay mấy doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khôn???

Bán hết rồi, còn gì đâu mà gom