HAX: Làm dâu xứ Hàn - Tính khả thi và Lộ trình thực hiện

qua múc ít hàng penny DLG đang chỉnh có giá đẹp xem

Mong ngóng thật nhiều, thất vọng thật nghiều, e nói thật chứ gia đình a Dũng còn cầm chịch thì xe Mẹc này chỉ có lao đầu xuống ruộng thôi, cổ đông ăn cổ tức sống qua năm nhé chứ đói nhọn mỏ ra Y_Y

Lái lợn nó cứ đè vùng giá này cả hơn tháng bà rầu. Đạp thì đạp mạnh vô về 10x làm vòng mới a lái

SVC tưởng đội vndirect chứ bác . Mịa thằng lùn có vợ xinh trẻ thế

--- Gộp bài viết, 02/06/2020, Bài cũ: 02/06/2020 ---

ông nào cutloss thế

Bộ Tài chính: Tại sao 2 tháng nữa mới có chính sách giảm 50% phí trước bạ ô tô? Người mua trước đó có được hồi tố?
THỨ 3, 02/06/2020, 20:41
Thủ tướng: Không lùi bước trước khó khăn, phải có giải pháp cụ thể để đưa nền kinh tế vượt lên!

• Bộ GTVT nói gì về trách nhiệm với dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông?

• Bộ *******: 5 đại án kinh tế sẽ được xử lý dứt điểm trong năm 2020

Liên quan đến việc giảm 50% phí trước bạ ô tô, Thủ tướng đã có chỉ đạo và Chính phủ đã ra nghị quyết nhưng Bộ Tài chính cho biết phải 2 tháng nữa mới ra văn bản hướng dẫn. Việc này có quá chậm so với nhu cầu của người dân và chỉ đạo của Thủ tướng hay không? – báo chí đặt câu hỏi tại phiên họp báo Chính phủ chiều tối 2/6.

Cách đẩy lùi huyết áp thấp đã được kiểm chứng hiệu quả
huyetapthap.vn Tài trợ

Trả lời vấn đề này, Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai cho biết: Để giảm lệ phí 50% thì phải ban hành văn bản là nghị định của Chính phủ. Trong Nghị quyết 84 cũng đã cho phép các văn bản trình Chính phủ, Thủ tướng theo quy trình, thủ tục rút gọn. Nghị quyết ban hành ngày 29/5 và có nhiều nội dung các bộ, ngành phải thực hiện, trong đó có Bộ Tài chính được phân công nhiều nhiệm vụ và có nhiều văn bản phải xây dựng và trình Chính phủ, Thủ tướng.




"Chúng tôi cũng đã ban hành thông báo phân công các đơn vị liên quan trong Bộ thực hiện và cho đến nay, hồ sơ chuẩn bị cho dự thảo nghị định về lệ phí trước bạ đã được chuẩn bị và đang xin ý kiến nội bộ các đơn vị trong Bộ", bà Vũ Thị Mai cho biết.

Theo quy trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật thì dự thảo này sẽ được xin ý kiến các bộ, ngành và sau khi tổng hợp ý kiến từ các bộ, ngành, Bộ Tài chính sẽ hoàn chỉnh và xin ý kiến thẩm định của Bộ Tư pháp để tiếp thu, giải trình ý kiến thẩm định của Bộ Tư pháp. Tiếp đó sẽ trình xin ý kiến các thành viên Chính phủ để trình Chính phủ ban hành. Chúng tôi sẽ cố gắng tối đa để có thể trình Chính phủ sớm nhất và ban hành được văn bản.

Vậy các văn bản chậm thì có hồi tố không thì một số văn bản chính sách cũng có thể có quy định về hối tố, ví dụ như Nghị định 20 vừa rồi đang sửa đổi, bổ sung thì cấp có thẩm quyền sẽ trên cơ sở xem xét các ý kiến để cân nhắc có hồi tố hay không.

Hay mới đây nhất là nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc giảm trừ gia cảnh với thuế TNCN, vì thuế TNDN và thuế TNCN quyết toán theo năm và tạm nộp hằng tháng hoặc hằng quý và đối với thuế thu nhập DN là tạm nhập hằng quý nên hiệu lực có thể là trong năm nhưng vẫn có thể cả năm được.

Cho nên mặc dù tháng 5 vừa rồi mới thông qua nghị quyết giảm trừ gia cảnh nhưng được áp dụng cho kỳ tính thuế của năm 2020. Ngay như miễn giảm thuế thu nhập doanh nghiệp trong Nghị quyết 84 thì trong dự thảo chúng tôi đã trình Quốc hội và Ủy ban Thường vụ Quốc hội áp dụng cho kỳ tính thuế thu nhập DN năm 2020, có nghĩa là kỳ họp Quốc hội này mà được thông qua thì DN quy mô nhỏ và siêu nhỏ sẽ được áp dụng cho cả kỳ tính thuế của năm 2020.


Riêng về lệ phí trước bạ, mục tiêu của việc giảm 50% lệ phí trước bạ là nhằm kích cầu tiêu dùng cho nên quan điểm của cơ quan soạn thảo chúng tôi là kích cầu tiêu dùng bắt đầu từ thời điểm này trở đi, từ thời điểm ban hành chính sách.

Như vậy, bà Mai cho biết không nên hồi tố bởi hồi tố có nghĩa là phải trả lại tiền lệ phí trước bạ cho những người đã mua rồi, rất phức tạp, không hợp lý và cũng không có tác dụng kích cầu. "Chính vì vậy, đối với nghị định lệ phí trước bạ chúng tôi đang soạn thảo, quan điểm là với mục tiêu Chính phủ đặt ra đó là kích cầu tiêu dùng đối với xe sản xuất trong nước thì sẽ có hiệu lực kể từ ngày ký. Chúng tôi dự thảo như vậy nhưng tất nhiên còn xin ý kiến các bộ, ngành, xin ý kiến các thành viên Chính phủ", bà nói.
Quý III là ok con dê

Là 1 người trong ngành, mình hiểu vấn đề này.
TRONG VÒNG 1 TUẦN SẼ XONG HẾT.
Lí do:
1/ Khi họp báo thì phải trả lời theo quy trình (vì ko dại gì báo hớ thời gian để mang tiếng: làm nhanh ko ai khen mà châm thì bị la rầy)
2/ Quy trình toàn bộ trước khi ra NQ84 là full hết rồi (đã lấy ý kiến abc....xyz...thì TTg mới lý NQ) cho nên về thủ tục như họp báo nói. Việc lấy ý kiến cho vui và cho đúng quy trình thôi.
3/ Việc ký ban hành .....ký ....rất nhanh vì các cơ quan đơn vị này nằm gần nhau và gần TTg.
Sau khi ký xong chuyển văn thư lấy số.......phát hành văn bản mất 1/2 ngày.
Tóm lại là sẽ xong nhanh. Việc kích cầu tiêu dùng: 1 mũi tên trúng nhiều đích:
- Kích thích, vực dậy nền kinh tế: Doanh nghiệp tốt thì nhân viên đời sống........hàng triệu người sẽ tốt.
- Tăng sức mua thì thu thuế " Và Anh Tới" + Thuế trước bạ.....để nuôi mấy anh đăng ký + bọn cò cà số khung số sườn
P/s: Người mua và sử dụng Mer là thuộc "đẳng cấp" khác. Họ mua vì nhu cầu đi lại, mua để dùng nó tái tạo sức lao động , dùng nó để nâng cao giác quan và độ cảm nhận cao hơn.
Còn mấy anh mua TOYOTA hay Honda, FORD ....thì next qua 1 bên.
Anh em xem họ mua MER để làm gì: Facebook: Master Car Care

Mấy dòng chiếu dưới qtam làm gì. Ở phân khúc hạng sang mấy cu kia có dc ưu đãi đâu

lái tính tạo hiệu ứng tuyết lở nhưng bất thành

--- Gộp bài viết, 03/06/2020, Bài cũ: 03/06/2020 ---

nó đè nén đến nỗi dãi bollinger band nén chặt luôn. tự cung thôi

Lạy các bố. đặt bán thì đặt giá xanh, mua thì giá đỏ khoảng 2% gì đấy . Cứ bán theo nó làm chi

Dự mai có phiên xanh mạnh thậm chí tím, mốt đỏ nhẹ, tuần sau về máng heo phải ko các a lái lợn