HAX: Làm dâu xứ Hàn - Tính khả thi và Lộ trình thực hiện

còn 20k chôn gốc khế thôi. theo bác @tibon2012 cơ cấu qua EVF rồi

Bao nhiêu ngày chờ đợi. Liệu HAXer đã đến lúc có quả ngọt từ hôm nay ! Sau động thái mua vào cổ phiéu của ban lãnh đạo, cty có tiếp tục mua vào cổ phiếu quỹ ?

Công ty gia đình hay sao mà vợ chồng con cái nắm nhiều cp thế các bác?

Mua con nào lỗ lòi con đấy, lão theo làm gì

--- Gộp bài viết, 03/07/2020, Bài cũ: 03/07/2020 ---

HAX vượt 13 rồi lên 15 được ko lão?

--- Gộp bài viết, 03/07/2020 ---

Xiền HAX về chưa, qua múc con EVF giá <7 đi, chuẩn bị nhận cổ tức 15%

Tích lũy vùng 13 một thời gian mới phi dc. 2 tuần ce 1 lần là truyền thống rầu

--- Gộp bài viết, 03/07/2020 ---

đang dính chùm con VNM với CTG rồi. thèm quá muốn múc để quay mà ko dc

không biết lên đc nhiêu nữa

Lợi thế tuyệt đối gọi tên Mercedes-Benz

Là thương hiệu xe sang duy nhất lắp ráp xe tại Việt Nam đã cho Mercedes-Benz rất nhiều lợi thế ngay cả khi chưa được ưu đãi phí trước bạ. Bởi khác với xe bình dân, Đông Nam Á không phải là công xưởng sản xuất của xe sang, hầu hết xe nhập về Việt Nam vẫn đến từ châu Âu, Nhật, Mỹ, vẫn phải chịu thuế nhập khẩu khoảng 70%. Những kỳ vọng về xe châu Âu hưởng thuế nhập khẩu 0% khi Việt Nam ký kết Hiệp định Thương mại tự do EVFTA cũng phải chờ từ 7-10 năm nữa chưa tính những thay đổi trong chính sách.

Trong khi đó, với phí trước bạ giảm 50%, nghiễm nhiên người mua xe Mercedes-Benz tiết kiệm “bèo bèo” trên dưới 100 triệu đồng cho phiên bản “giá rẻ” như C200, hơn trăm triệu đồng cho dòng E, GLC. Thậm chí một số phiên bản cao cấp được lắp ráp ở Việt Nam như S 450 Luxury, người tiêu dùng có thể tiết kiệm được 250-298 triệu đồng.

https://image.*********.vn/2020/07/03/vietstock_s_phi-truoc-ba-giam-50-hang-xe-nao-huong-loi-nhieu-nhat_20200703102836.jpg
Mercedes-Benz mới là hãng xe nhận được nhiều lợi thế nhất khi phí trước bạ giảm 50%

So với số tiền 5 tỉ đồng để sở hữu xe, rõ ràng không phải khách hàng nào cũng lăn tăn khoảng 300 triệu đồng tiết kiệm được nhưng nó cũng đủ lợi thế để giúp Mercedes-Benz tăng sức hút trong mắt khách hàng trước các đối thủ còn lại trên thị trường. Bởi người mua xe BMW, Audi, Lexus, Land Rover, Porsche, Jaguar, Volvo, Maserati hoàn toàn không được hưởng ưu đãi này chưa kể thuế nhập khẩu khoảng 70% cũng được đánh giá là nặng hơn so với thuế nhập khẩu linh kiện mà Mercedes-Benz phải chịu.

Đó cũng là lý do khi đặt lên bàn cân so sánh Mercedes-Benz được đánh giá là thương hiệu hưởng lợi nhiều nhất bởi so với các nhà nhập khẩu xe bình dân vốn hầu hết nhập xe từ ASEAN được ưu đãi thuế 0%, xe nhập khẩu hạng sang rất khó để khuyến mãi tất tay để bù đắp những “thiệt thòi” của người tiêu dùng khi không được hưởng ưu đãi phí trước bạ. Ngay cả khi chơi lớn thì đây cũng là “thiệt hại” ăn vào lợi nhuận của hãng trong khi với Mercedes-Benz đã có nhà nước lo.

Hay quá, tuần tới lại có đôi ba cây CE nữa rồi, tiếc là bị rung còn có tí cp thôi

Xét về hưởng lợi. điều đó không thể bàn cãi. tuy nhiên có thể thấy MMs đang cố gắng kìm hãm không cho tăng nóng huớng tới 1 sự bền vững lâu dài . Các nhà đầu tư giá trị liệu có nhận ra

- Ngày 10/7- 7/8 là Chủ tịch bắt đầu mua 1 triệu cổ phiếu( theo thông báo)
- 16/7 này là hạn được giao dịch 1.73 triệu cổ ESOP năm 2019
- Tháng 8 EVFTA chính thức có hiệu lực, bắt đầu giảm thuế nhập khẩu oto từ Châu Âu
- Eurocham đang đề xuất miễn giảm 50% thuế trc bạ + 50% thuế GTGT cho xe nhập khẩu, hiện nay mới thông qua giảm 50% thuế trc bạ cho xe ráp nội địa. Merc cũng chỉ có vài dòng ráp trong nc chứ không full mẫu.
- Giá đã trụ vững qua MA200
- Còn 1 cục 45 tỷ lợi nhuận chưa phân phối
- Chờ báo cáo lợi nhuận quý 2/2020, thông tin việc phát hành thêm, M&A với tập đoàn phân phối Merc của Hàn...