HAX: Làm dâu xứ Hàn - Tính khả thi và Lộ trình thực hiện

Khối lượng mua và bán ở giá 17.6 bằng nhau đc ưu tiên khớp.

quái đản thật, giờ e mới biết vụ này lun Y_Y, xưa giờ cứ tưởng atc bên nào cao hơn thì khớp chứ

Bạn kg để ý thôi trường hợp này xảy ra thường xuyên,nhất là những mã vol nhỏ.

Hình như bị lỗi,thằng mua giá cao với tổng kl 15k mà không khớp.

Mình nghĩ do cơ chế khớp lệnh của Sở thôi chứ khó có chuyện có lỗi giao dịch lắm. Cảm quan mất oan 1 line của anh em. Mai có khi bù cả gốc và lãi

chính xác, cái ngta đang quan tâm bằng lần, còn line thì bỏ qua. Đã từng tận hưởng cảm giác từ 1x lên 4x thì không cớ gì quay lại làm vòng 2 với thiên thời - địa lợi - nhân hòa thế này. Em sẽ bán thỏa thuận - không bán trên sàn.
Anh em tự mình quyết định nhé

Nay mời anh em cùng Phong Trần làm đêm cho khác bọt nhé. Real-time luôn

1.7 - LÝ DO ĐỘNG LỰC CỦA CÁC BÊN TRONG THƯƠNG VỤ M&A:

TRONG VAI THE CLASS HYOSUNG:

- FTA VIỆT HÀN: Sau khi Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - Hàn Quốc (FTA) có hiệu lực vào năm 2015, giao thương Việt Nam - Hàn Quốc thực sự bùng nổ cả hai chiều. Đặc biệt là làn sóng đầu tư khổng lồ của các doanh nghiệp Hàn Quốc sang Việt Nam trong đó lá cờ đầu là Samsung, LG, Lotte, Hyosung...

- XNK VIỆT HÀN: Kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam - Hàn Quốc liên tục gia tăng hai con số trong nhiều năm qua. Tính đến hết tháng 10/2019, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hai nước đạt 56,13 tỷ USD, trong đó Việt Nam xuất khẩu 16,7 tỷ USD - chiếm 7,6% tỷ trọng xuất khẩu cả nước. Chiều ngược lại chúng ta nhập khẩu 39,43 tỷ USD, tương ứng tỷ trọng 18,8%. Mối thân tình hữu hảo về mặt kinh tế - văn hóa - chính trị - thể thao giữa hai nước là điều không phải bàn cãi. Đó là môi trưởng cực kỳ thuận lợi cho các doanh nghiệp Hàn Quốc đang và sẽ hoạt động tại Việt Nam.

- FDI VIỆT HÀN: Hệ quả tất yếu là Hàn Quốc liên tục là quán quân FDI tại Việt Nam:

- CỘNG ĐỒNG DN VÀ NGƯỜI HÀN QUỐC TẠI VIỆT NAM: Hệ quả tất yếu là hình thành cộng đồng lớn các doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam trên khắp cả nước và trong mọi ngành nghề, lĩnh vực. Tính đến cuối năm 2017, số doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam là 5.600 doanh nghiệp. Số doanh nghiệp này kéo theo lượng lớn các cán bộ, chuyên gia, nhân viên người Hàn Quốc cùng gia đình sinh sống và làm việc tại Việt Nam.

=> Dưới góc độ doanh nghiệp hay con người thì đây là TẬP KHÁCH HÀNG LỚN - TIỀM NĂNG của The Class Hyosung trong tương lai mà vốn dĩ bản thân HAX hiện tại chưa thể tiếp cận được. Chủ nghĩa dân tộc cao của người Hàn là điểm cộng lớn cho hướng đi này của The Class Hyosung.

- FTA VIỆT NAM - EU: Sẽ thật đáng tiếc nếu bỏ qua động lực từ lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô/ linh kiện ô tô từ châu Âu về 0% theo EVFTA. Theo tính toán trong 5 năm tới, giá nhiều xe sang nhập khẩu từ Đức hoặc xe Đức nhập khẩu linh kiện + lắp ráp tại Việt Nam sẽ giảm từ 100 triệu - 500 triệu tủy giá trị xe nhờ lộ trình cắt giảm thuế này. Đây là CÚ HÍCH LỚN VỀ DOANH SỐ đối với những đơn vị phân phối Mercedes Benz hay BMW. Một lý do để The Class Hyosung không thể bỏ qua Việt Nam/HAX và cũng là động lực đẩy nhanh tiến độ M&A.

https://news.zing.vn/thue-ve-0-oto-giam-gia-dan-viet-bo-xe-co-len-doi-xe-sang-post963390.html

- TẦNG LỚP TRUNG LƯU & TỶ LỆ SỞ HỮU Ô TÔ: Chúng ta từng tự hào về tầng lớp dân số trẻ thì từ 2020 trở đi lại là thời thế của TẦNG LỚP TRUNG LƯU - TẦNG LỚP TIÊU DÙNG. Dự bóa của WB cho thấy chúng ta sẽ có đến 44 triệu người ở tầng lớp trung lưu vào năm 2020. Kết hợp với tỷ lệ sở hữu ô tô siêu thấp hiện tại là 31 xe/1000 dân thì điều mà The Class Hyosung đón đầu là SỨC CẦU KHỔNG LỒ từ tầng lớp này.

Nhất là khi Hàn Quốc là một bức tranh đối lập: TỶ LỆ SỞ HỮU Ô TÔ LÊN TỚI 338 XE/1000 DÂN (2016) - MỘT TỶ LỆ SẮP CHẠM NGƯỠNG BÃO HÒA.