HDB- Tiếp tục hành trình chinh phục những đỉnh cao mới

Việc siết tín dụng BĐS 2026 ảnh hưởng đến HDB thấp hơn các NH khác, do HDB là NH dẫn đầu bán lẻ, ảnh hưởng siết chính sách thấp hơn ngân hàng lớn và HDB đã có PA chuyển hướng cho vay BĐS xã hội, nếu thành công dẫn đến lợi nhuận có thế tăng ~+15% trong những năm tới (~23.000 tỷ VND) nếu kinh tế phục hồi, bù lại việc siết ảnh hưởng nếu có (giảm 5-8%)

Khách quan mà nói.

1.Cổ phiếu tăng giá có hàng chục lý do. Và giảm giá cũng có hàng tá lý do.
Sau khi cổ phiếu cổ tức và cổ phiếu thưởng được bán và sau khi BCTC quý 4/2025 thì giá cổ phiếu HDB không tăng được và còn giảm.
Lý do:
- Tình hình chung để kích giá cổ phiếu ít cái theo hướng thuận lợi (có cái tốt nhất là kết quả kinh doanh thì không ep phê với tất cả và các anh NHÁI thích đánh ngành hay cổ phiếu cụ thể thì các anh ấy thi triển chứ không phải các anh ấy chơi hết, trong khi một số cái xấu có nguy cơ hiện ra.
- Kết quả kd quý 4/2025 của HDBank tốt với những số liệu đẹp (ROE, CAR, NIM,...) nhưng cũng còn có những điểm gợn (đặc biệt nợ xấu 2,54% là mức cao, gây lo ngại trích lập dự phòng lớn trong những quý tới, số lãi từ bán cổ phiếu tới 706,7 tỷ không còn, EPS không còn ở mức cao (3200 đ/cp) do pha loãng từ chuyển đổi trái phiếu và chia cổ tức, thưởng cổ phiếu...) gây tâm lý bất an cho những ai ít hiểu về HDBank và cổ phiếu HDB.
- Hơn 1 tỷ cổ phiếu về được giao dịch thì ít ra cũng có tới 30-35% tức 300-350tr cổ của nhà đầu tư cá nhân lớn bé có thể ập xuống bất cứ lúc nào nếu thấy giá không tăng như kỳ vọng mà lại còn giảm, trong khi thấy có cơ hội ở lĩnh vực đầu tư/đầu cơ khác hay ở cổ phiếu khác. Hôm qua có lệnh bán 500k/lệnh được tung vào có thể là của các tay to cá nhân chốt lời, ép giá không về tham chiếu được
- Các tin tích cực về HDB đã cũ (IPO HDSecurity, Cổ phần hóa HDSaison) hoặc chưa có (kế hoạch kinh doanh, lợi nhuận 2026, tỷ lệ và thời điểm chia cổ tức)...
2.Quy luật vận động của cổ phiếu HDB:
Sau khi tăng trần hay tăng mạnh mà sau vài phiên bị điều chỉnh thì HDB không những không hồi ngay được mà còn giảm tiếp. Thực sự đau đầu khi thấy NAV cứ giảm đi dù triển vọng kinh doanh của doanh nghiệp không tệ, thậm chí sẽ tốt hơn và tình trạng HDB nhiều lần như vậy.
3. Làm gì bây giờ:
Năm 2025, khi giá cổ phiếu HDB có những lúc khá thê thảm, tôi vẫn mạnh mồm tuyên bố: bất cứ ai mua từ giá đỉnh 26.500 đ/cp (ngày 30/12/2024, giá điều chỉnh là 20.550 đ/cp) thì từ giớ (lúc nêu quan điểm) đến cuối năm sẽ có giá cao hơn giá này. Kết quả đúng như tôi đã nhận định (giá ngày 31/12/2025 tăng 44,5% so đỉnh 30.12.2024, còn so với giá ngày 31/12/2024 thì tăng 51,1%). Do đó ai vốn nhà rỗi, ít có khả năng phân tích thị trường, phân tích kỹ thuật thì không phải xoắn, sẽ có lúc bán có lãi trong năm nay.
Tuy nhiên, về kỹ thuật của VNI và HDB đang có những cái không tốt, thậm chí còn xấu nên cả 2 đều có thể còn giảm tiếp. Vậy, nếu tự tin với nhận định của mình thì có thể canh bán, canh mua để tối ưu lợi ích.
PS: Nhắc lại đề phòng có kẻ tiểu nhân, lười đọc, lười suy nghĩ lại hay phá rối: Tôi là nhà đầu tư cá nhân, NAV cũng khiêm tốn, không tham gia bất cứ đội nhóm nào. Do đó, việc nhận định như trên theo góc nhìn với kiến thức và kinh nghiệm chứ không hô mua, bán. Vậy ai quyết đinh ntn thì tự chịu, đừng đổ lỗi nếu không như quan điểm của tôi nhá.

Cảm ơn bác chủ ạ. Hôm nay là ngày lập xuân, em chúc bác chủ và anh chị em cổ đông HDB năm nay thuận buồm xuôi gió, lợi nhuận tăng trưởng mạnh mẽ như chồi non đầu xuân!

Chúc bạn năm nay đầu tư và đầu cơ tốt.

Hiện tại gần Tết, tâm lý nhỏ lẻ muốn bán để cầm tiền qua Tết, thị trường cũng xấu do trụ VN30 bị đạp quá, cổ tức bán giá này vẫn có lãi… nên giá giảm là bình thường. Sau Tết là review nâng hạng, mùa đại hội cổ đông… chắc mọi thứ sẽ tốt hơn.

VJC lấy tiền đâu để trang bị động cơ thế hệ mới cùng loạt ký kết tài chính trị giá hơn 6,1 tỷ USD?
"Trong khuôn khổ triển lãm hàng không Singapore Airshow 2026, Hãng hàng không Vietjet và Pratt & Whitney (thuộc tập đoàn RTX) đã chính thức công bố thỏa thuận cung cấp động cơ GTF cho 44 tàu bay dòng A320neo. Theo nội dung ký kết, số động cơ này sẽ được trang bị cho 24 tàu bay A321neo và 20 tàu bay A321XLR, nâng tổng số đơn đặt hàng tàu bay sử dụng động cơ GTF của hãng lên 137 chiếc.
Thương vụ này đi kèm với gói dịch vụ bảo dưỡng EngineWise® Comprehensive kéo dài 12 năm. Thời gian bàn giao dự kiến bắt đầu từ tháng 7/2026."
Tiền để thực hiện thương vụ này tất nhiên là đến từ vốn chủ sở hữu và vốn đi vay. Vay ai? Tất nhiên đó là HDBank. HDBank đã bán tới 86 ngàn tỷ nợ cho VikkiBank, mà số này không tất cả thì cũng chủ yếu là các khoản nợ vay của VJC. Do vậy hầu như cầu vay của VJC sẽ được HDBank đáp ứng.
Một cái tất nhiên nữa là tỷ lệ khống chế của các bên có liên quan theo quy định của Luật Các Tổ chức tín dụng.
Tuy nhiên khi Vốn điều lệ của HDBank đã lên hơn 50 ngàn tỷ, dư nợ cho VJC vay đã giảm xuống rất nhiều và có thể hiện tại bằng 0 thì việc VJC lại đến gặp HDBank để HDBank mở hầu bao tài trợ cho deal trên là chuyện tất yếu xảy ra. Rõ ràng cả hai bên cùng có lợi từ deal này rồi nhá.
https://cafef.vn/hang-bay-cua-tien-...huan-tri-gia-61-ty-usd-188260205144012935.chn

Bác có nắm dc là vjc vay deal này bằng Usd hay vnd k bác nhỉ, kb lsuat vjc vay cao k

Hỏi khó quá. Tôi có phải nhân viên HDBank hay VJC đâu mà biết.

Nhận định HDB sau khi kết phiên giao dịch hôm nay:
Xét trên một số góc độ về kỹ thuật:
- Mức giảm 10,8% từ đỉnh 29.700 đ/cp cũng hòm hòm, same same đợt trươc.
- Một số chỉ báo kỹ thuật giống mấy đáy gần đây.
Do đó: cùng lắm HDB giảm thêm một phiên ngày thứ hai tới, còn nếu thuận hơn, khi ông kễnh NN không bán ròng mạnh nữa thì giá 26.500 đ/cp là đáy ngắn hạn đợt này luôn.
Good luck!

em nghĩ cũng tốt cho đường dài bác à