HHS - Anh cả ngành Ô-Tô Tải Việt Nam

Hai doanh nghiệp này khác nhau bác ạ. HAR lãnh đạo có mục tiêu bán cổ phần nên nắm giữ ít. HHS lãnh đạo nắm 70% thì đánh xuống để làm gì ạ (bác vào xem cơ cấu cổ đông nhé). Nghe nói có cổ đông bị giải chấp nên bán ra thôi ạ. Chắc vài trăm k là hết thì lại sôi động lắm ạ.

Vâng tùy bác thôi thấy kiểu GD giống HAR thủa trước mình góp ý với bác vậy thôi. chúc bác thắng lợi với HHS

Thế giới Di động rồi cũng tèo, bác nào đang nắm giữ thì tranh thủ thoát đi. Toàn là hàng Tàu, từ con chuột, cục pin đểu cho đến Laptop đặt hàng của Tàu. Nói chung là hàng ma mỵ lắm, ko nói hàng thương hiệu Mỹ, Nhật như Sony, HP... trước hay mua cho tiện, giờ thì ngán, giờ trông như cửa hàng tạp hoá ấy

HHS thì cơ bản ổn, HAR không thể so sánh được. Nhưng tôi đã dự đúng là sẽ giảm giống kiểu DPM. Giảm 30% xem xét. HHS giá quá cao.

Cảm ơn bác ạ

Vâng, cảm ơn bác.
Quả là nếu giá 3x thì PE của HHS là 14 thì là hơi cao. Năm 2014 lãi 85 tỷ, EPS là 2.5k. Giá trị sổ sách BV là 15.
HHS em định giá khoảng 20 thì là rẻ, 25 thì còn tạm chấp nhận được tuỳ thị trường. Bác thấy hợp lý không ạ.

Bác thành kiến quá, kinh doanh miễn là hiệu quả bác ạ. Hai bên vẫn phải hợp tác với nhau mãi thôi.

Em cho anh hỏi HHS ngoài phân phối ô tô tải Dongfeng thì còn kinh doanh cái gì khác không? Để nhỡ không hợp tác với Dongfeng thì còn có cái khác chứ?

Anh không biết chứ HHS chỉ có 20 nhân viên, hix. Họ kịnh doanh hiệu quả khủng khiếp vì chuyên chỉ phân phối chứ không làm gì. Một công ty có 20 nhân viên, lãi hàng năm 80-100 tỷ, công ty thì không vay nợ nên có vấn đề gì thì chẳng làm sao cả ạ.

Ngoài ra, họ đang có chuyển hướng đầu tư như ĐHCĐ vừa rồi thông qua, sở hữu hàng loạt các dự án BĐS khủng như dự án GoldenLand, 90% nhà đã bán hết vèo. Em nghĩ HHS sẽ rất tiềm năng và không lệ thuộc vào chỉ mảng phân phối này.

Bác ko thực tế lại nói mình thành kiến. HHS rơi vì NDT nghĩ rằng giao thương với TQ ko được nữa. Nên bác bi kep. TGDD tèo vì người tiêu dùng dần xa lánh hàng Tàu vì nhiều lý do.