HHS - Anh cả ngành Ô-Tô Tải Việt Nam

Trên đỉnh ko có phân phối bao nhiêu hết, nên khó nói là lái đánh lên, và lãi cũng không đạp vậy đâu, chơi vậy ác lắm, NDT bỏ đi hết, sau này khó tạo thanh khoản. lái chỉ cần bỏ, rút tiền và ko quan tâm nữa, đạp nhè nhẹ là sẽ xuống dần. Có lẽ lủng củng nội bộ

Chính xác bác ạ, em nghe nói ông Hạ chủ tịch trước đây làm xe máy khủng nhất nhì Việt nam, làm cùng Bầu Hiển SHB và Nga - SeaBank đó ạ. Một thời làm mưa làm gió

Vâng, em sẽ rút kinh nghiệm ạ. Chán quá anh ạ. Hiz, phải nghiên cứu gỡ mới được ạ.

Thaco nhập linh kiện từ tàu đó bố.
Xe tải có nhiều phân khúc. thaco lắp ráp phân khúc hạng nhẹ, linh kiện chủ yếu của Tàu. Hyundai, Hino... thì giá cao. Dongfeng chất lượng được, giá mềm, nên thu hồi vốn nhanh, có lãi. Sp nào VN có thì sai, không có thì phải nhập của tàu chứ biết sao ...

thằng đông phong là hãng xe tải uy tín của tàu, bà con nông thôn mua nó là hợp túi tiền, chất lượng cũng ko đến nỗi.

sang làm con hàng mới đi e ơi, a mới thấy con VHC có vẻ ngon, đang ngắm.

Chính xác anh ạ. Xe tải thì hiện tại chỉ có Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật là chủ yếu. Hàn Quốc nghe nói xe Hyundai thì tốt, nhưng giá mắc mà tiêu hao nhiên liệu khủng lắm ạ - cứ tưởng xe đó là tốt nhưng thực tế tiêu hao khủng gấp 1.3-1.5 lần xe Trung Quốc. Xe Nhật thì yếu và nhỏ - không cạnh tranh được với Hàn Quốc và Trung Quốc ạ. Còn Trung Quốc thì ĐongFeng là số 1 của Trung Quốc, top 10 của thế giới - hợp tác với US về động cơ đấy ạ.

Xe DongFeng hiện bán chạy nhất trên thị trường thời gian qua. Nếu anh chị nào đi dọc đường quốc lộ, chắc chắn sẽ thấy hàng dàn xe DongFeng có tem logo cánh rất đẹp.

Chính xác anh ạ. Mọi người chưa hiểu thị trường ô - tô tải nên đánh giá còn chưa chính xác ạ. Khi mới đầu tư lúc anh cũng mua ấy em cũng chưa tìm hiểu nhiều. Nhưng bị kẹp thì phải tìm hiểu và thấy thực sự HHS nó cực ổn đấy ạ. Duy chỉ có bị thế này thôi, chưa từng xảy ra trong lịch sử của HHS.

Không phải xe Hyundai tiêu tốn nhiên liệu hơn xe Dongfeng, nó là thế này, xe Dongfeng ... nó thiết kế chassis, nhíp, động cơ và 1 số chi tiết khác nhằm đáp ứng chế độ chạy quá tải, Hyundai thì không hoặc ít, do đó rất phù hợp với đk giao thông ở Vn. Khi dân Vn mua Dongfeng về sử dụng thì ít phải gia cố hay thêm thắt gì nữa, cứ thế mà cầy. Hyundai... thi do thiết kế theo chuẩn nên có gia tăng thêm độ cứng các loại cũng ko tăng thêm được bao nhêu hết. Cuối cùng thì về mặt khai thác sử dụng thì Dongfeng kinh tế hơn do tải được nhiều hàng hơn/chuyến... về động cơ thì nó chế tạo để sử dụng trong chế độ quá tải, nghĩa là chạy ở chế độ này thì kinh tế hơn các nhãn hiệu khác, nếu chạy ở chế độ chuẩn thì thua xa các dòng khác.
Nhưng tình hình bây giờ có thể khác, khi Bộ GTVT QĐ về kiểm soát tải trọng oto tải thì chưa biết thế nào, Dongfeng được về giá nhưng hiệu quả ko còn như trước, có thể thua các dòng khác.

mai khéo nó hết sàn