HHS - Anh cả ngành Ô-Tô Tải Việt Nam

Khối lượng của HHS đạt kỷ lục từ khi niêm yết. Dấu hiệu của gom hàng quy mô lớn nhất từ trước tới nay anh ạh.

Toàn ngành ô-tô đang ăn nên làm ra, đặc biệt là nhóm các doanh nghiệp nhập khẩu xe. Thông tin doanh số tháng 5 của VAMA rất tích cực là động lực cho HHS trong thời gian tới

Mua tay phải bán tay trái tạo

Thực tình rất mong các bạn có thể kiếm lời từ HHS nhưng cái gì cũng nên nhìn từ nhiều khía cạnh khác nhau. Bạn MienBienThuy post lên những gì tốt đẹp nhất của HHS điều đó rất OK. Nhưng các bạn có bao giờ tự vấn nếu hàng tốt vậy sao lại có những đợt xả hàng chất sàn nhiều như vậy? Phải chăng LN ảo do đội lái bơm thổi đánh lên như HAR, DHM... một thủa? tất nhiên HHS là DN tốt có nền tảng tốt trong quá khứ nhưng hiện tại còn được như vậy không là 1 dấu hỏi.Như GAS hay PVD, BMP ... từng có những nhịp tăng rất mạnh nhưng các CP tốt này có bao giờ bị bán sàn hàng loạt trong nhiều phiên ko, hay đơn cử như DPR hàng loạt các tin xấu dồn dập cũng ko bị chất sàn như vậy? các bác vin vào thanh khoản cao bắt đáy hôm thứ 6, phải chăng do NĐT mua hay tay phải bán tay trái mua tạo thanh khoản? Mình ko có ý dìm hàng hay chê bai gì HHS cả nhưng trên tt CK VN nên thận trọng với những con hàng tăng nhanh và tụt huyết áp nhanh nhé. Chân thành, đây là lần cmt cuối cùng về HHS chúc các bác có những lựa chọn sáng suốt để gia tăng LN hay hạn chế rủi ro của mình

@ruby2608:

Thực tình rất mong các bạn có thể kiếm lời từ HHS nhưng cái gì cũng nên nhìn từ nhiều khía cạnh khác nhau. Bạn MienBienThuy post lên những gì tốt đẹp nhất của HHS điều đó rất OK. Thanks bác nhiều !

Nhưng các bạn có bao giờ tự vấn nếu hàng tốt vậy sao lại có những đợt xả hàng chất sàn nhiều như vậy? Phải chăng LN ảo do đội lái bơm thổi đánh lên như HAR, DHM... một thủa? tất nhiên HHS là DN tốt có nền tảng tốt trong quá khứ nhưng hiện tại còn được như vậy không là 1 dấu hỏi. HHS là doanh nghiệp kinh doanh giản đơn với lợi nhuận ở mức ổn định và cao suốt 5 năm qua, cái này không thể phủ nhận. Hiện tại HHS vẫn duy trì hoạt động bình thường, cụ thể là quý I vẫn đạt lợi nhuận khủng 17 tỷ đồng, đạt 20% mà kế hoạch đặt ra là 85 tỷ cho năm 2014 - Thực tế xét theo xu hướng là HHS đang tăng trưởng tốt. Tiền mặt của HHS khủng khiếp bác ạ. Lại không vay nợ. Cho nên trong mọi hoàn cảnh đều rất ổn bác ạ (T/h xấu nhất vẫn có p/a kinh doanh khác - bác theo dõi thông tin của HHS nhé)

Như GAS hay PVD, BMP ... từng có những nhịp tăng rất mạnh nhưng các CP tốt này có bao giờ bị bán sàn hàng loạt trong nhiều phiên ko? Mình ko có ý dìm hàng hay chê bai gì HHS cả nhưng trên tt CK VN nên thận trọng với những con hàng tăng nhanh và tụt huyết áp nhanh nhé. Chân thành, đây là lần cmt cuối cùng về HHS chúc các bác có những lựa chọn sáng suốt để gia tăng LN hay hạn chế rủi ro của mình Tạm biệt bác và chúc bác đầu tư luôn thành công nhé !

đã bảo cứ chờ giá 15
càng pr thì càng giảm

Đừng bao giờ mang HHS ra so sánh với GAS, PVD, BMP.....
HHS dạng cty gia đình.....nên với tôi ko bao giờ để ý, nhưng thấy bác so sánh thấy ko ổn.....PVD bác thấy sàn mấy phiên khi nào,,,,nó chỉ sàn do những ảnh hưởng như vụ BK, BĐ....

Chuẩn đấy, bác ruby so sánh vậy không được chuẩm lém. HHS là công ty gia đình nhưng cũng đang có hướng gọi vốn bên ngoài nên sau này cũng có thể như HSG, HVG, HAG Có thể lắm chứ !!

Một ngày không xa Chỉ có những lúc đột biến như này mới có cơ hội để mua giá rẻ đầu tư. Còn không thì không có cơ hội. Giống như Chỉ số VNI từ 580 về 508, đó là điểm mua lý tưởng thì bây giờ HHS cũng vậy

Mai mua được chưa em?

Em cho rằng: HHS cũng sẽ phụ thuộc vào thị trường chung, TT hiện tại dòng tiền vẫn tốt, tuần này có cơ cấu ETF cũng không có nhiều đột biến cho nên Thị trường vẫn sôi động - Đó chỉ là em dự báo nhé. Vẫn có thể điều chỉnh nhẹ thì các mã khoẻ vẫn tăng. Vì vậy, HHS có thể sẽ chạm đáy và bật mạnh. Vì vậy mua được đáy thì sẽ rất hiệu quả HHS đang đi vào khu vực hỗ trợ rất mạnh, nên có thể gom đầu tư anh ạ

Em xin phép gửi lại mọi người một bài viết rất hay về HHS ạ.
Link: http://nhipcaudautu.vn/article.aspx?id=19302-hoang-huy-anh-la-ai?
Tác giả: Thanh Phong

Hoàng Huy (HHS) : Anh là ai?

Hoàng Huy hưởng lợi nhờ thị trường chuộng xe nhập khẩu.


ROE và ROA của Hoàng Huy qua các năm



Phân tích các công ty trong bảng xếp hạng thường niên Top 50 Công ty kinh doanh hiệu quả nhất Việt Nam do NCĐT tổ chức. Website: http://top50.nhipcaudautu.vn/

Ít ồn ào và sôi nổi như những ngành nghề khác trên sàn chứng khoán, ngành ôtô và phụ tùng không có nhiều công ty niêm yết. Nhìn vào các công ty niêm yết hiện nay, nổi bật nhất có lẽ là Công ty Hoàng Huy (HHS) với quy mô vốn hóa thị trường lớn nhất trong ngành (hơn 1.185 tỉ đồng tính trên thị giá trung bình năm 2013, theo Công ty StoxPlus).

Mô hình cổ điển sinh lời cao

HHS là công ty chuyên phân phối xe tải chuyên dụng nhập khẩu. Ngoài HHS một số công ty niêm yết khác có cùng hoạt động này là Công ty Cổ phần Đầu tư CMC (CMC), Công ty Cổ phần Ôtô TMT (TMT), Công ty Cổ phần Kỹ thuật và Ôtô Trường Long (HTL).

Tuy nhiên, trong khi HHS chỉ chuyên tâm với mảng thương mại, những công ty khác lại bao gồm luôn các ngành nghề sản xuất và sửa chữa xe. Điều đó cũng đồng nghĩa với việc HHS không thể ăn trọn lợi nhuận ở các khâu trong quá trình từ sản xuất đến phân phối.

Dường như mô hình kinh doanh của HHS khá cổ điển và đơn giản. Mặc dù vậy, công ty này lại có tỉ suất lợi nhuận đáng kinh ngạc. Trong giai đoạn 2010-2012, lợi nhuận trên tổng tài sản (ROA) và lợi nhuận trên vốn (ROC) trung bình của HHS lần lượt ở mức 34% và 31%, theo số liệu của cuộc khảo sát 50 Công ty kinh doanh hiệu quả nhất Việt Nam do NCĐT thực hiện.

Ông Đỗ Hữu Hạ, Chủ tịch Hội đồng Quản trị HHS, nói về chiến lược năm 2014 một cách rất đơn giản là “sẽ cho ra mắt thêm nhiều chủng loại xe mới”. Tuy nhiên, ẩn đằng sau đó là những điểm đặc biệt làm nên hiệu quả kinh doanh của công ty này.

Thứ nhất, đối tác của HHS là hãng sản xuất ôtô Dongfeng. Dongfeng đang niêm yết trên sàn chứng khoán Hồng Kông và được xem là giữ vị trí số 2 trong lĩnh vực sản xuất ôtô và số 1 trong lĩnh vực sản xuất xe tải chuyên dụng ở Trung Quốc, theo The Economist.

HHS là đại lý độc quyền của Dongfeng, được chuyển giao công nghệ và kỹ thuật lắp ráp, sửa chữa, đồng thời được nhập khẩu các loại xe tải chuyên dụng từ hãng này.

Một thuận lợi là thị trường trong nước dường như ưa chuộng các loại xe nhập khẩu. Theo Hiệp hội Ôtô Việt Nam (VAMA), trong năm 2013, giá trị các loại xe nhập có tốc độ tăng trưởng cao hơn xe lắp ráp trong nước. Hơn nữa, các loại xe nhập từ Trung Quốc đa phần là xe chuyên dụng và có tốc độ tăng trưởng ổn định.

Có lẽ vì vậy mà dù cho thị trường xe tải nhập khẩu bị cạnh tranh gay gắt, nhưng HHS vẫn có chỗ đứng nhất định khi chỉ chuyên tâm nhập một loại xe tải chuyên dụng. Từ khi hoạt động đến nay, mô hình thương mại cổ điển này đã mang lại hơn 96% doanh thu và hơn 90% lợi nhuận cho HHS.

HHS còn có một điểm đặc biệt khác. Đó là mô hình quản trị công ty theo kiểu gia đình. Theo báo cáo tình hình quản trị công ty năm 2013, ông Đỗ Hữu Hạ, Chủ tịch Hội đồng Quản trị và người nhà nắm giữ tới hơn 75,84% tổng số cổ phiếu. Thế nhưng, mô hình này xem ra sắp thay đổi khi HHS đang gọi thêm vốn.

Bước vào cuộc đua tăng vốn

Giữa tháng 2.2014, Quỹ Đầu tư Global Emerging Markets (GEM) cam kết sẽ mua lại cổ phiếu của HHS với tổng giá trị dự kiến khoảng 324 tỉ đồng. Lý do nào khiến một nhà đầu tư nước ngoài lại nhảy vào một công ty niêm yết mang tính gia đình trị?

Một phần có thể là do tỉ lệ chi trả cổ tức của HHS luôn ở mức cao - tới 50% (chi trả bằng cổ phiếu, riêng năm 2010 công ty kèm thêm chi trả 12% bằng tiền mặt).

Việc một quỹ đầu tư nước ngoài để ý đến HHS là một tín hiệu tốt cho ngành ôtô, vốn đang chịu sự cạnh tranh khốc liệt. Tuy nhiên, một khi tăng vốn, HHS sẽ phải chịu áp lực nặng nề hơn trong quản lý và kinh doanh.

Mô hình kinh doanh cổ điển đang mang lại tăng trưởng cho HHS, nhưng cỗ xe tải này đang càng ngày càng nặng nề hơn khi quy mô bắt đầu phình ra, các chỉ số ROE, ROA không còn rực rỡ như 5 năm trước đây. Và xem ra để xe tải chạy dễ dàng hơn, cần phải có động cơ bên trong khỏe hơn.