HHS cổ phiếu cho dài hạn

e vừa xuống tàu 17.7 hôm qua, đợi lại 16.x đặt lệnh típ

Hàng ngon, thêm thông tin Thái Lan thâu tóm, ô tô Việt Nam sẽ thành tàu cao tốc.
Ôtô, dệt may Việt Nam lọt vào tầm ngắm nhà đầu tư Thái Lan
Sau bán lẻ, sữa, bia, điện tử... các nhà đầu tư Thái Lan đang có động thái chuyển hướng vào hai lĩnh vực ôtô và dệt may.

• Tỷ phú Thái Lan mua 49% cổ phần Nguyễn Kim / Tỷ phú Thái mua xong cổ phiếu Vinamilk

Hiệp hội Các nhà sản xuất dệt may Thái Lan (TGMA) vừa đưa một đoàn doanh nghiệp sang làm việc tại TP HCM và Hà Nội để doanh nghiệp hai nước gặp gỡ, tìm hiểu hợp tác đầu tư. Trước đó không lâu, tháng 8/2014, đơn vị này cũng tổ chức một đoàn tương tự đến TP HCM.

Bà Malinee Harnboonsong, Giám đốc Cục Xúc tiến Thương mại Quốc tế của Thái Lan cho rằng, Việt Nam không phải là đối thủ mà là đối tác của Thái Lan, nhất là khi Cộng đồng Kinh tế ASEAN có hiệu lực vào cuối năm nay.

Bà dẫn chứng, theo thống kê từ Cục Xúc tiến Thương mại Quốc tế Thái Lan cho thấy, năm 2014, Việt Nam xuất khẩu sợi sang Thái Lan đạt 76 triệu USD và nhập khẩu 194 triệu USD vải từ Thái Lan.

Cũng theo bà Malinee Harnboonsong, các doanh nghiệp dệt may của Thái Lan sắp tới sẽ điều chỉnh chiến lược kinh doanh, và Việt Nam được chọn lựa như là để bù đắp vào sự hạn chế mà doanh nghiệp nước này còn thiếu khi chưa xuất khẩu được nhiều sản phẩm sang EU và Mỹ. Đặc biệt hơn cả khi Việt Nam sắp gia nhập TPP, doanh nghiệp Việt Nam ngày càng tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Còn bà Phasiree Orawattanasrikul, Phó chủ tịch TGMA thì cho biết thêm, đối với ngành dệt may, các doanh nghiệp Thái Lan không muốn hợp tác theo hình thức M&A, mà sẽ tìm kiếm đối tác Việt Nam để thành lập công ty liên doanh.


Các tập đoàn lớn của Thái Lan đang lên kế hoạch biến Việt Nam trở thành một trung tâm sản xuất để tái xuất khẩu các sản phẩm của mình sang các nước khác. Ảnh: QH

Theo Hiệp hội Dệt may Việt Nam (VITAS), Thái Lan hiện là một trong những quốc gia hàng đầu về dệt may, nhất là khâu dệt và thiết kế. Đặc biệt, Thái Lan đã đưa ra lộ trình 20 năm nữa trở thành trung tâm thời trang của châu Á.

Trong khi đó, các tập đoàn lớn của Thái đang lên kế hoạch trong 5 năm tới sẽ biến Việt Nam trở thành một trung tâm sản xuất để tái xuất khẩu các sản phẩm của mình sang các nước khác do Việt Nam có lực lượng lao động giá rẻ có tay nghề.

Đại diện của VITAS nhận định, ngành dệt may của Việt Nam quy mô lớn nhưng không mạnh, do lệ thuộc 85% vào nguyên liệu nhập khẩu, và trên 70% là gia công. Vì vậy, sự kết hợp giữa một nước có thế mạnh về sản xuất như Việt Nam với một nước có thế mạnh về cung cấp nguyên liệu và thiết kế như Thái Lan để trở thành trung tâm dệt may ở châu Á là có cơ sở.

Tương tự dệt may, ngành ôtô của Việt Nam cũng đang rất được nhà đầu tư Thái chú ý. Ông Vichai Jirathiyut, Chủ tịch Viện ôtô Thái Lan tại một hội nghị diễn ra ở TP HCM mới đây đã bày tỏ mong muốn ngành ôtô của hai nước cùng nhau hợp tác để phát triển thay vì cạnh tranh với nhau.

Theo ông Vichai, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam trong những năm gần đây tăng trưởng cao và riêng năm ngoái lắp ráp và sản xuất ôtô trong nước đạt khoảng 120.000 xe, tăng 29% về lượng và tăng đến 35% về doanh số bán hàng so với năm trước đó. Đây là con số tăng trưởng khá ấn tượng trong ngành và ông tin rằng thị trường ôtô Việt Nam sẽ tiếp tục phát triển trong thời gian tới bởi số lượng người dân sở hữu ôtô còn rất thấp.

Ông Vichai so sánh, thị trường Thái Lan có 67 triệu dân và đa số đang ở độ tuổi về già nhưng đã tiêu thụ đến 880.000 xe một năm. Trong khi dân số Việt Nam hiện đã vượt 90 triệu người, đa số còn trẻ nên chắc chắn sẽ có nhu cầu sắm ôtô cao hơn.

"Ngành công nghiệp ôtô của Việt Nam được dự báo sẽ sản xuất đạt 220.000 xe vào năm 2020 và tăng lên đến 1,5 triệu xe vào năm 2035. Điều này sẽ làm cho ngành công nghiệp tô Việt Nam phát triển nhanh trong cộng đồng kinh tế chung ASEAN", ông Vichai nói và nhận định thêm rằng Việt Nam cần khắc phục điểm yếu về phát triển nhà cung cấp công nghiệp hỗ trợ cho ngành.

Theo Chủ tịch Viện ôtô Thái Lan, hiện trong khối các nước ASEAN, Thái Lan được đánh giá là nước có ngành công nghiệp ôtô phát triển, cạnh tranh cao.

Ông Vichai cho rằng, các nhà sản xuất Thái Lan đang nắm giữ nhiều công nghệ tiên tiến có lợi cho các nhà sản xuất Việt Nam trong thị trường chung AEC. Các dây chuyền công nghiệp tự động chưa đầy đủ ở Việt Nam cho thấy hai ngành công nghiệp ở Việt Nam và Thái Lan có thể hỗ trợ lẫn nhau.

Tuy nhiên, theo lo ngại của nhiều chuyên gia, Việt Nam có nguy cơ trở thành nơi tiêu thụ ôtô nhập khẩu trong khu vực do Việt Nam bắt đầu cắt giảm thuế theo cam kết của Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA). Với tỷ lệ nội địa hóa của các doanh nghiệp ôtô trong nước rất thấp, chỉ đạt 10-30% tùy theo dòng xe, thì khi thuế suất nhập khẩu xe nguyên chiếc bằng 0% vào năm 2018, việc nhập khẩu phụ tùng và lắp ráp tại Việt Nam rõ ràng sẽ đắt hơn nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan hoặc Indonesia.


tàu cao tốc.

đã chạy mất dép HHS

Thái Lan có lợi gì khi thâu tóm cái thằng bán xe Trung Quốc vậy Bác?

Bác éo hiểu, cái thằng bán xe TQ thì nó mới thâu tóm để nó đưa xe của nó vào và loại xe TQ ra thì nó mới bán được, chớ nó không thâu tóm thì hàng Thái Lan sao vào thay hàng TQ được, VN mình vốn ham giá rẻ nên cứ bớ hàng TQ về mới lạ.

Doanh nghiệp phân phối ô tô tiếp tục hưởng lợi?

Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng 2/2015 đạt 5,000 xe với giá trị ước khoảng 130 triệu USD, giảm một nửa về số lượng và thấp hơn 56 triệu USD so với tháng đầu năm. Sự giảm sụt này chủ yếu do ảnh hưởng của kỳ nghỉ Tết âm lịch.

Tuy nhiên, nếu so với cùng kỳ năm ngoái, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 2 vẫn tăng đến 2,000 xe với giá trị kim ngạch tăng hơn 82 triệu USD.

Tính chung 2 tháng đầu năm 2015, lượng ô tô nhập khẩu là khoảng 15,000 chiếc với tổng trị giá khoảng 316 triệu USD, tăng hơn 140% về lượng và tăng gần 170% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Với số liệu thống kê về ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng 2 như trên và chiều hướng hiện tại, thì kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp trong ngành phân phối ô tô nhiều khả năng sẽ tiếp tục khởi sắc trong các tháng tiếp theo.

HHS: KQKD đột biến, khối ngoại gom mạnh cổ phiếu, đi ngược xu hướng thị trường

Cổ phiếu của CTCP Đầu Tư Dịch Vụ Hoàng Huy (HOSE: HHS) kết thúc tháng 2/2015 ở mức 18,100 đồng/cp (mức giá chưa điều chỉnh), tăng 2.25% so với giá đóng cửa cuối tháng 1. Bên cạnh kết quả kinh doanh tích cực thì việc HHS chuẩn bị trả cổ tức 10% bằng tiền và 10% bằng cổ phiếu cũng hút mạnh dòng tiền đổ vào cổ phiếu này.

Đầu tháng 3, HHS tiếp tục công bố kết quả kinh doanh tháng 2/2015 rất ấn tượng, với doanh thu đạt đạt 64.4 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 14.3 tỷ đồng. So với cùng kỳ năm ngoái, mức doanh thu và lợi nhuận này tăng trưởng lần lượt 40.9% và 160%. Như vậy, sau 2 tháng đầu năm 2015, HHS đã đạt 190.6 tỷ đồng doanh thu và 34.4 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, hoàn thành tương ứng 12.7% và gần 25% so với chỉ tiêu kế hoạch cả năm.

Với kết quả kinh doanh duy trì ấn tượng, HHS tiếp tục xu hướng giao dịch tích cực trong tháng 3 và đi ngược với xu hướng tiêu cực chung của thị trường (Xem thêm biểu đồ bên dưới).

Một điểm rất đáng chú ý là dòng tiền khối ngoại đã bắt đầu đổ mạnh vào cổ phiếu HHS. Theo đó, khối ngoại đã mua ròng hơn 855 ngàn cổ phiếu trong tháng 2 và xu hướng mua ròng này được nới rộng trong tháng 3. Cụ thể, trong tháng 3 tính cho tới 23/3, khối ngoại đã mua thêm hơn 2.4 triệu cổ phiếu và gần như không bán ra, tần suất và khối lượng mua cũng ngày càng lớn hơn. Có những phiên HHS là cổ phiếu được khối ngoại mua vào lớn nhất tính cả 2 sàn. Điều này có thể xuất phát từ kỳ vọng của khối ngoại đối với HHS trong thời gian tới là khá lớn, đặc biệt sau khi HHS có bước đi chiến lược hoàn tất thương vụ M&A với CTCP Phát triển Dịch vụ Hoàng Giang, một công ty cùng ngành có nhiều triển vọng.

Như vậy, tuy diễn biến thị trường không quá tích cực trong tháng 2 và 3 nhưng giao dịch ở HHS vẫn thu hút mạnh dòng tiền không chỉ của nhà đầu tư trong nước mà còn cả khối ngoại. Khối lượng giao dịch và giá trị vốn hóa của HHS vẫn đang nổi trội so với các doanh nghiệp cùng ngành.

http://image.*********.vn/2015/03/24/HHS%201.jpg

Biến động vượt trội của HHS so với VN-Index (Nguồn: http://ptkt.*********.vn )

múc

Mua HHS đi chơi đến cuối năm về tham gia lại tt vẫn yên tâm

EPS khoảng 3.5 k giá 1x là chơi được