HHS - con hàng lởm vào ETF cuối 2015

1000tỷ HHS mới phát hành làm gì nhỉ? Mình nghĩ nên đầu tư Onecoin. Hiện tại onecoine có giá 3.5€ . đến noen sẽ là 4€. Ong chủ Mailinh đầu đầu tư vào Onecone rồi. Hồi trước lúc HAI mới phát hành tăng vốn mình cũng tư vấn cho thằng HAi thông qua 4R F319 này đầu tư vào HT1 giã 15 nhưng mà ban lãnh đạo của nó đần quá. Bấy giờ thằng HT1 lên 2x rồi.
Bọn lãnh đạo các công ty CP niêm yết phát hành tiền mục đích trả nợ hay bỉ túi riêng là chính. Tiền thì rủng rỉnh cơ hội kiếm tiền thì rõ như ban ngày mà ngu như con bò.không biết đem tiền đầu tư. Cho nên ở VN các bác đừng nên góp vốn cho các cty niêm yết vì họ sử dụn vốn không hiệu quả.

Onecoin là gi?

Cũng câu hỏi này hôm trước cậu nói : 112tr còn ...éo sợ nữa là 9tr . Vậy mà hôm nay mang 6 tr ra dọa ma .
Có phải đã ra bớt hàng chưa?

110tr nó chưa phang ra đâu, mấy hôm thanh khoản tăng vọt là toàn nhỏ lẻ sợ nên bán ra. HHS lên tầm 17 - 17.5 thì vỡ mồm hết. Cp đang thê chấp ngân hàng giá 17. Vượt 17 là ăn bô..

Hình bác vẽ màu mè và đẹp vãi, hy vọng Hhs cũng đẹp lung linh như vậy.

Lên 20 sớm thôi.17tr HHS sê được mua thêm. Điều tôi quam tâm là nó sử dụng nguồn vốn như thế nào.Có thể nói rõ như thế này tiền mà HHS thu về là tiền đầu cơ nên phải dùng vào mục đích đầu cơ thì mới lời khủng nếu không thì chẳng có mang lại lợi ích cho cổ đông.
http://*********.vn/2015/11/ftse-va...-cp-hhs-va-ban-6-trieu-cp-bid-3358-448418.htm

Hôm trước cụ không sợ 9tr nhưng nay sợ 6tr. Chắc 6tr hôm tới "tinh nhuệ" hơn 9tr hôm trước.

Onecoine >>> Bitcoin

--- Gộp bài viết, 21/11/2015, Bài cũ: 21/11/2015 ---

Em bitcoin

Hiện tại HHS đang đối diện với 3 vấn đề cần được giải quyết trước khi nói chuyện tăng giá trong dài hạn

1. Tiêu thụ đối với xe đầu kéo Mỹ. Đây là vấn đề lớn của công ty. Vốn đầu tư cho phương án này không phải là nhỏ. Trước đây, tôi có tìm hiểu qua dòng xe này. Đến thời điểm hiện tại, lượng xe đầu kéo mỹ hoạt động tại VN chiếm không nhiều do phần lớn chi phí vận hành khi phải sửa chữa để hạ chuẩn khí thải. HHS đang làm rất bài bản việc này để xử lý triệt để vấn đề trên, tuy nhiên tâm lý tiêu dùng luôn có độ trễ và phải mất nhiều thời gian để dân vận tải làm quen chuyện này. Một yếu tố không kém quan trọng đang làm cho xe mỹ kém hấp dẫn hơn là quá cồng kềnh so với các thương hiệu khác phổ biến tại VN => Đang chờ những phản hồi từ TT ngành này. Nhìn sang HDO, cũng là 1 doanh nghiệp kinh doanh dòng xe tải mỹ nhưng không mấy thành công. Tôi cũng đã từng liên hệ với HDO để mua đầu kéo mỹ và biết rất rõ họ đang làm ăn kiểu gì khi so với HHS.

2. Lượng PHT về đang làm tăng cung đáng kể và vào ETF có thể cân bằng được 1 phần nào đó.

3. Phương án phát hành cho đại lý vẫn chưa rõ ràng, nó có thể làm suy giảm niềm tin bất kỳ lúc nào nếu phương án không có lợi cho cổ đông. Điều này đã từng xảy ra hồi cuối tháng 5.

Trước khi thoát toàn bộ HHS trong điều kiện TT đang bất lợi, tôi chưa tính đến yếu tố ETF. Giờ nó đang là cứu cánh cho HHS.
TT hiện tại vẫn chưa rõ xu hướng, nhưng có lẽ không quá nguy hiểm và chưa đến đỉnh. Lợi thế cạnh tranh xe TQ của HHS vẫn đang được duy trì trong các tháng gần đây.

Hiện tại vẫn đứng ngoài quan sát. TT đang xuất hiện nhiều cơ hội rất lớn giai đoạn cuối 2015 và đầu 2016 ở 1 số cp

Chúc các bác đầu tư thành công

Vào dần 1 chút chờ etf với tớ đi