HHS, HHSer: Dòng tiền đang trở lại

hihi, mềnh theo trường phái bốc phét thôi chứ không dám nhận được phần nào của Buffet bác ợ
Tới nay cập văn nhật dòng tiền vào HHS cho các HHSer nè

Xanh qua tím tới cho lòng thấy vui nào

chắc chắn sắp có tin nên hhs tăng khủng về khối lượng và giá. Hồi hộp quá đi.

Nhờ em kiên định nên chỉ lỗ vài line ở 20% số cp HHS, lần này em rút kinh nghiệm quyết sống chết với bác Hạ rồi ạ

Tàu lăn bánh mà danh mục của bác không có. Bác cất em nó ở đâu rùi

Q3 lãi không dưới 100 tỷ

[2:09:07 PM] FINVN:
[2:09:20 PM] FINVN:
[2:09:36 PM] FINVN:

Cái này mình đồng ý 2 tay.

9 tháng lãi ít nhất 450 tỷ. Trời ơi !

Thế thì Nóng quá, hot quá

Tăng thuế nhập khẩu xe tải kìa các bác, hic

Đọc với chả chữ nghĩa. Rồi vào hic với hix như là cảm xúc lắm ấy !

Tăng thuế xe chuyên dụng (xe đông lạnh, xe xi téc,…) chứ không tăng xe tải hạng nặng đâu (HHS chỉ nhập và phân phối xe hạng nặng). Các bác chỉ biết đọc tiêu đề mà không nghiên cứu gì cả. Cái cần xin giảm là thuế linh kiện thì không cho, hihi. Mấy DN lắp ráp vẫn đi bằng nạng.

Rất thất vọng các NĐT Việt Nam ! (chẳng lẽ trên này lại chê trình còi - William thẳng tính, các bác thông cảm !)

=======

Trao đổi về vấn đề này, Bộ Tài chính cho hay, có thể xem xét điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu đối với các chủng loại xe chuyên dùng phù hợp với năng lực sản xuất trong nước nhằm hỗ trợ, khuyến khích các doanh nghiệp tăng cường sản xuất, lắp ráp xe chuyên dùng. Theo đó, Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh tăng thuế suất các chủng loại xe chuyên dùng lên 20%.

Cụ thể, đối với 12 dòng xe động lạnh, Bộ Tài chính đề xuất tăng thuế 7 dòng xe từ 15% lên 20%; giữ nguyên mức hiện hành của 3 dòng xe ở mức 20% và 2 dòng xe đông lạnh trên 45 tấn ở mức 0%. Đối với xe thu gom phế thải điều chỉnh tăng thuế 8 dòng xe từ 15% lên 20%; giữ nguyên 2 dòng thuế ở mức 45% và 2 dòng thuế ở 0%. Tương tự, các chủng loại xe xitec, xe chở xi măng kiểu bồn hay xe chở bùn có thùng rời… cũng được điều chỉnh lên tối đa 20% và giữ nguyên mức 0% với 1 số dòng trên 45 tấn.

Về việc giảm thuế nhập khẩu ưu đãi đối với linh kiện, phụ tùng ô tô, Bộ Tài chính cho rằng, hầu như không mang lại nhiều ý nghĩa trong việc khuyến khích nhập khẩu linh kiện, phụ tùng từ những nước có công nghệ tiên tiến như Nhật Bản, Hàn Quốc để sản xuất, lắp ráp xe trong nước. Do đó, trước mắt Bộ Tài chính đề nghị thực hiện mức thuế nhập khẩu ưu đãi theo quy định hiện hành.