HHS Hữu xạ tự thiên hương, cuối năm 3x.

đời là thế!
Bác nào xả HHS thì xả đi
có giá ngon roài đấy!
xong tuần sau vượt 18,5 lại mua!

--- Gộp bài viết, 13/11/2014, Bài cũ: 13/11/2014 ---

Cố làm trò 1500

Chất 18.1 như núi, tiền nào ăn cho hết,.

Uh đánh lên 1lai đã khó rồi. Bán hết đi các bác. Nản lắm rồi

tàu sắp chuyển bánh rồi các bác

CÁC BÁC ĐỌC ĐI RỒI HÃY CÃI NHAU
CÃI NHAU HOÀI MÀ KO ĐƯA RA ĐƯỢC LUẬN CỨ GÌ
MUA CŨNG KO BIẾT TẠI SAO MUA
BÁN CŨNG KO ĐƯA ĐƯỢC LÝ DO BÁN
Với kết quả này, lũy kế 10 tháng đầu năm 2014, HHS đã đạt 1.066,4 tỷ doanh thu, vượt 72% kế hoạch; tổng lợi nhuận sau thuế đạt 88,1 tỷ, bằng 108,3% so với kế hoạch đề ra cả năm.
Công ty Cổ phần Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy (HHS) vừa mới công bố kết quả kinh doanh tháng 10 với doanh thu đạt 204 tỷ đồng, lợi nhuận tăng mạnh lên 25 tỷ đồng, nhờ đó đã hoàn thành KHKD của năm trước 2 tháng.



Theo thông tin mới nhất từ Công ty cho biết trong tháng 10 doanh thu và lợi nhuận của công ty tiếp tục ở mức cao nhất từ trước tới nay. Doanh thu riêng tháng 10 đạt 204 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tăng vọt lên 21 tỷ đồng. Đây là mức lợi nhuận theo tháng cao nhất từ trươc tới nay, lợi nhuận riêng tháng 10 gấp 1,8 lần so với tháng 9 và lớn hơn 37% tổng lợi nhuận của cả 3 Quý đầu năm cộng lại.

Với kết quả này, lũy kế 10 tháng đầu năm 2014, HHS đã đạt 1.066,4 tỷ doanh thu, vượt 72% kế hoạch; tổng lợi nhuận sau thuế đạt 88,1 tỷ, bằng 108,3% so với kế hoạch đề ra cả năm.



Như vậy, HHS đã vượt kế hoạch kinh doanh của năm 2014 trước hơn 2 tháng.

Ai ăn được KLF nhỉ. Mai sàn chắc rồi. Chú nào tham là chết thôi.

KLF ATC chất mua 10m lên trần.

Chỉ có con lởm HHS ATC chất bán như núi, cổ đông móp mỏ

ĐỀ CỬ CÁC BÁC
HHS,IDI,LCG,UDC,VOS,PTL,HVG

--- Gộp bài viết, 13/11/2014, Bài cũ: 13/11/2014 ---

nói nên tìm cơ sở các bác ạ

Cơ sở từ những phiên gần đây

VOS ĐÂY
Hoạt động vận tải biển của Vosco trong Q3 tiếp tục xu hướng cải thiện từ đầu năm và có được KQKD tốt hơn nhiều so với cùng kỳ năm trước. Một số điểm đáng chú ý trong hoạt động của công ty:
· Mặt bằng giá cước và sản lượng vận tải tăng: Doanh thu của công ty mẹ Vosco trong Q3.2014 đạt 483 tỷ đồng, tương đương với Q3 năm trước và trong 9T.2014 đạt 1.467 tỷ đồng, giảm nhẹ 2,5% yoy do công ty bắt đầu cho thuê định hạn 4 tàu cỡ Supramax từ đầu năm với cước phí thấp hơn chở chuyến, đồng thời năng lực đội tàu giảm do trong quý 3 năm nay VOS đã bán tàu Silver Star trọng tải 21.967 DWT. Tuy nhiên việc doanh thu chỉ giảm nhẹ cho thấy mặt bằng giá cước thuê tàu và sản lượng vận tải đã được cải thiện hơn so với cùng kỳ.

· Vận tải nội địa giữ vai trò quan trọng hơn: Đóng góp doanh thu từ hoạt động vận tải nội địa trong 9 tháng đầu năm nay chiếm tỷ trọng 31%, tăng lên từ 19% cùng kỳ năm trước, một phần do công ty điều chuyển một số tàu đang khai thác tuyến quốc tế về hoạt động vận tải tuyến nội địa với hiệu quả cao hơn sau khi chính sách hạn chế tàu nước ngoài vận tải nội địa được áp dụng. Theo đó, nguồn hàng cũng như biên lợi nhuận được cải thiện hơn trước.

· Chi phí nguyên liệu, vật liệu trong 9 tháng sụt giảm mạnh 20% yoy nhờ một số tàu được chuyển sang thuê định hạn với chi phí nhiên liệu được trả bởi người thuê. Ngoài ra, giá dầu thô trên thị trường thế giới liên tục giảm trong thời gian vừa qua cũng góp phần giúp VOS tiết kiệm được chi phí nhiên liệu tàu. Cần lưu ý rằng chi phí nguyên, vật liệu chiếm đến gần 50% tổng chi phí sản xuất kinh doanh của VOS.

Những yếu tố trên góp phần đem lại lợi nhuận gộp dương trung bình 25-30 tỷ đồng/quý cho VOS trong năm nay, so với mức lỗ trung bình 30 tỷ đồng/quý năm 2013. Tuy nhiên vấn đề lớn nhất của VOS hiện tại là chi phí lãi vay luôn ở mức cao, khoảng 45 tỷ/quý, chiếm 1/10 doanh thu và cao hơn lợi nhuận gộp nên lợi thuận thuần từ hoạt động kinh doanh luôn âm.
Trong quý 3 này, VOS đã bán thành công tàu Silver Star đã hết khấu hao trị giá 5,1 triệu USD và mang về hơn 100 tỷ đồng lợi nhuận, góp phần tăng LNST quý 3 lên 61 tỷ đồng và giảm lỗ lũy quý 9 tháng xuống còn âm 26 tỷ đồng.

Chúng tôi cho rằng triển vọng có được lợi nhuận trong năm 2014 phụ thuộc vào khả năng VOS bán được tàu trong Q4. Hiện tại, VOS đang lên kế hoạch bán tàu Vĩnh Phước (trọng tải 12.300 DWT) hoặc tàu Diamond Star (trọng tải 27.000 DWT) với giá trị từ 2-5 triệu USD/tàu để bù đắp phần chi phí tài chính. Đồng thời, công ty có khả năng nhận được tiền bảo hiểm từ tàu Vĩnh Hòa bị mắc cạn tại Phillipines với số tiền khoảng 20-30 tỷ đồng trong Q4 này. Rủi ro tài chính khi điều chỉnh tỷ giá theo chúng tôi nhận định sẽ không đáng kể khi NHNN đã cam kết việc điều chỉnh tỷ giá đến cuối năm (nếu có) sẽ chỉ là 0,43% (~ chi phí tài chính khoảng 8 tỷ đồng). Theo đó, chúng tôi cho rằng nhiều khả năng VOS sẽ không còn tiếp tục lỗ trong năm nay và tránh bị
hủy niêm yết. Ngoài ra, với dự phóng về KQKD năm 2014, EV/EBITDA của VOS đang ở mức 6 lần, thấp hơn so với VNA (10 lần) và VST (55 lần).