HHS-Lập trình đi tìm đỉnh của 2016

Tôi chả yêu đếu gì, chỉ thấy ông đeo bám HHSer quá
Cay cú, hơn thua trên cái F này để chứng minh mình giỏi, mình tài thì sai lầm lớn

Nếu nói về lợi thế ngành thì HHS có lợi nhiều hơn so với dầu khí nhưng giá vẫn thấp hơn các mã dầu khí. Để xem khi giá dầu về 20usd thì ai có lợi dân buôn xe có hốt bạc không nhé. Mặc dù giá xe ở VN cao nhưng người dân vẫn mua vì giá xăng dầu giảm. Nếu giá xăng 25k thì ai dám mua xe.

Ôtô tăng giá 30%: Tin đồn thổi giá trục lợi



Thông tin giá xe sẽ tăng mạnh từ 1/1/2016, do Nhà nước áp dụng cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới, được tung ra, khiến người dân đổ xô mua xe.
Tại nhiều showroom, các nhân viên thường tư vấn với khách, sau khi đã tính toán kỹ, giá 1 chiếc xe nhập khẩu sẽ tăng từ 15%-30% tùy loại. Với mức tăng này, ô tô sẽ đội giá lên hàng trăm triệu đồng, khiến nhiều người hốt hoảng vội vàng mua xe “né thuế”, trước thời điểm 1/1/2016.

Tăng giá 15%-30%?

Tuy nhiên, 1 chuyên gia từ Bộ Tài chính khẳng định, không có chuyện ô tô nhập khẩu đội giá từ 15%-30% như nguồn tin trên.

Các quy định đã được hướng dẫn rất cụ thể và các DN ô tô đến nay đều biết rõ ràng, giá xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ 1/1/2016 chỉ tăng từ khoảng 1,2% đến 5%, trên giá bán buôn, chưa có thuế Giá trị gia tăng (GTGT).

Theo chuyên gia này, Thông tư 195/2015/TT-BTC Hướng dẫn thi hành Nghị định số 108/2015/NĐ-CP ngày 28 tháng 10 năm 2015 của Chính phủ, quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật thuế TTĐB và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuếTTĐB, ban hành ngày 24/11/2015, đã có hướng dẫn cụ thể, cách tính thuế TTĐB với ô tô nhập khẩu, mọi người đều có thể tham khảo.

Tại Điều 5, phần hướng dẫn cách tính thuế TTĐB của Thông tư này, Bộ Tài chính đã lấy 1 chiếc ô tô nhập khẩu, có giá CIF 20.000 USD; thuế suất thuế nhập khẩu 70%; thuế suất thuế TTĐB 45%; tỷ giá 22.500 VND/USD, làm ví dụ để tính thuế TTĐB như sau:

1.Giá tính thuế của ô tô nhập khẩu: 20.000 USD x 22.500 VND = 450.000.000 VND.

2.Thuế nhập khẩu phải nộp : 450.000.000 x 70% =315.000.000 VND

3.Thuế TTĐB (nộp ở khâu nhập khẩu): 450.000.000 + 315.000.00 x 45%=

344.250.000 VND.

4.Giá vốn xe ô tô nhập khẩu: 450.000.000 + 315.000.000 +344.250.000 =

1.109.250.000 VND.

5.Giá bán buôn cho đại lý: 1.109.250.000 x 105% = 1.164.712.500 VND.

6.Giá tính thuế TTĐB tại khâu bán ra trong nước: 1.164712.500 : 1,45 = 803.250.000 VND. (Tỷ lệ 1,45 được hiểu là để loại trừ số tiền thuế tiêu thụ đặc biệt đã nộp ở khâu nhập khẩu, bởi theo quy định, thuế TTĐB đánh trên hàng hóa phải chưa có thuế TTĐB).

7.Thuế TTĐB khi bán ra trong nước: 803.250.000 VND x 45%=361.462.500VND.

8.Số thuế TTĐB phải nộp tại khâu bán ra trong nước: 361.462.500 - 344.250.000

= 17.212.500 VND.

Các mức thuế tính trên được cụ thể hóa trong bảng biểu sau: Như vậy từ 1/1/2016, chiếc xe ô tô nhập khẩu nêu trên sẽ phải nộp thêm 17.212.500 VND thuế TTĐB so với từ 31/12/2015 trở về trước.



Cũng theo chuyên gia của Bộ Tài chính, với cách tính này, phần lớn ô tô nhập khẩu nguyên chiếc có mức tăng từ 1,2%-3% ( chỉ những xe có giá trị nhập cao mới tăng 4%-5%) trên giá bán buôn, của DN nhập khẩu bán cho đại lý, chưa có thuế GTGT. Còn nếu tính trên giá ô tô bán đến người tiêu dùng thì tỷ lệ này còn thấp hơn nữa.

Đồn thời trục lợi?

Ngoài ra Thông tư 195/2015/TT-BTC cũng không áp đặt quy định: “Cơ sở kinh doanh thương mại là cơ sở không có quan hệ công ty mẹ, công ty con, hoặc công ty con trong cùng công ty mẹ với cơ sở nhập khẩu, cơ sở sản xuất và là cơ sở đầu tiên trong khâu lưu thông thương mại…” của Nghị định 108/2015/NĐ-CP với ô tô nhập khẩu dưới 24 chỗ.

Vì vậy, DN ô tô nhập khẩu và đại lý bán lẻ dù là công ty mẹ con, nhưng hóa đơn xuất hàng từ nhà nhập khẩu cho đại lý vẫn được chấp nhận, đã giữ cho giá xe nhập khẩu có tăng, nhưng mức tăng không cao.

Không những thế, bước sang 2016 có nhiều mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc còn có cơ hội giảm giá so với hiện nay. Từ 1/1/2016, xe nhập khẩu từ khu vực Asean về Việt Nam được giảm 10% thuế suất thuế nhập khẩu (từ mức 50% hiện nay về mức 40%), sẽ làm cho giá xe nhập giảm khoảng 5%. Như vậy, hầu hết xe nhập khẩu nguyên chiếc từ khu vực Asean về Việt Nam sẽ có giá bán không tăng, mà có nhiều mẫu vẫn được giảm giá.

Với xe nhập khẩu từ châu Âu, sẽ phải chịu mức giá tăng dao động chủ yếu từ 2%-4%. Tuy nhiên, với việc Ngân hàng Trung ương châu Âu mới quyết định hạ lãi suất đồng Euro xuống mức -3%, sẽ làm cho đồng tiền này trở nên yếu hơn, để kích thích xuất khẩu.

Nếu tỷ giá giữa Euro với VND giảm thêm trong năm 2016, thì nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các quốc gia như Đức, Pháp… sẽ trở nên rẻ hơn, bù đắp cho thuế tăng, giữ giá xe không bị xáo trộn.

Tăng cao nhất dự báo thuộc về những xe nhập khẩu từ Nhật Bản và Mỹ. Những mẫu xe như Lexus, Acura, Infinity… ngoài việc phải chịu TTĐB tăng từ 2%- 4% như xe châu Âu, có thể còn chịu mức tăng giá do tỷ giá USD so với VND đang có chiều hướng tăng do Quỹ Dự trữ liên bang Mỹ quyết định nâng lãi suất đồng USD.

Các ý kiến cho rằng nguồn tin ô tô nhập khẩu tăng giá 15%-30% tung ra trong thời điểm nhạy cảm này, không gì hơn là giúp DN trục lợi. Nhiều người thấy vậy sẽ đổ xô đi mua xe “né thuế” sẽ giúp doanh số bán của DN tăng, xe khan hiếm, giá bị đẩy lên. Cùng với đó, việc tung tin này còn giúp DN dễ dàng “té nước theo mưa” đẩy giá xe nhập lên cao hơn mức tăng thuế TTĐB từ 1/1/2016 để hưởng lợi.

Ô tô Thái đánh bật xe Trung Quốc
Theo Trần Thủy
Vietnamnet
http://cafef.vn/hang-tieu-dung/oto-tang-gia-30-tin-don-thoi-gia-truc-loi-20151222071256984.chn

Tôi chỉ hơn thua với mấy thằng Lợn nhố nhăng thôi.

giảm hơn 10% mà không có lý do chính đáng thì múc tẹc ga

Đang rãi đinh hả mấy bac!

Ối giời ơi là giời HHS!

--- Gộp bài viết, Dec 22, 2015, Bài cũ: Dec 22, 2015 ---

Magin giai chap, yen tam lai hoi, chieu lai giai chap, lai hoi

mấy chú không lo bán, chỉ lo cãi trên này thì càng để lâu càng thiệt!!

--- Gộp bài viết, Dec 22, 2015, Bài cũ: Dec 22, 2015 ---

Lo múc chứ bán cái gì chứ !

Bác nào áp lực margin thì bán, còn tiền tươi hoặc margin thấp thì cứ bình tĩnh nếu đến giờ này chưa bán được.