HHV – CP tiềm năng và những điểm nhấn đầu tư chính

Hôm nay ngày buồn VNI.
Thấy pic im ắng là em dự đa số ace đã rời tàu. E vẫn ở đây cùng bác chủ pic xem sắp tới em nó đi tới đâu.
Hôm nay tiếp tục thoả thuận gần 14tr cp giá trung bình 17.8k.
Cuộc cơ cấu cổ đông lớn đã sắp xong!

E vẫn trên tàu đây, giữ ít nhất hết tháng 7.

hết tháng 8 luôn đi bạn!!!

E mua hôm sập về 16, vẫn cầm nguyên này.
Hẹn ae trên 3x nhé.

ui 3x nghe xa vời quá nhưng upcom vẫn có hy vọng. nhưng giờ vượt 2x đã bác ah!

--- Gộp bài viết, 19/07/2021, Bài cũ: 19/07/2021 ---

Một bài viết khá đầy đủ về phát hành trái phiếu DN đầu tiên để đầu tư cao tốc theo PPP:
https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-phat-hanh-trai-phieu-lay-tien-lam-cao-toc-d516616.html

có thể thương vụ BCG-HHV vẽ còn nhiều điều thú vị phía sau. vì có thể liên quan đến vốn tín dụng cho các dự án PPP sắp tới:
https://vietnambiz.vn/mot-co-dong-e...-co-phan-bamboo-capital-20210716162540048.htm

PGS. TS. Ngô Trí Long, Nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả, Bộ Tài chính đánh giá, Đèo Cả đề xuất phát hành trái phiếu doanh nghiệp ra công chúng để thực hiện dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh với lãi suất huy động 13%/năm là rất tích cực. Đây là mức lãi suất rất hấp dẫn để thu hút nguồn vốn xã hội từ tổ chức, cá nhân tham gia đầu tư trái phiếu.

https://vietnambiz.vn/loat-du-an-gi...ng-thap-tu-nay-den-2025-20210720065053884.htm
Trong giai đoạn 2021 – 2025, tỉnh Đồng Tháp sẽ triển khai xây dựng 20 công trình giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư khoảng 12.800 tỷ đồng. Dự án lớn nhất trong số này là đầu tư xây dựng tuyến cao tốc An Hữu – Cao Lãnh với tổng vốn đầu tư dự kiến 5.380 tỷ đồng.

Tại kỳ họp thứ 15 khóa IX, HĐND tỉnh Đồng Tháp đã quyết nghị thông qua phương án lập kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 do tỉnh quản lý và phân bổ.

Theo đó, dự kiến tổng kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn 5 năm giai đoạn 2021 - 2025 tỉnh là 26.077 tỷ đồng. Trong đó, vốn cân đối ngân sách địa phương 17.449 tỷ đồng; vốn ngân sách Trung ương (gồm vốn nước ngoài ODA) và vốn trái phiếu Chính phủ 8.628,2 tỷ đồng.

Trong lĩnh vực giao thông, giai đoạn 2021 – 2025, tỉnh Đồng Tháp có 20 dự án giao thông trọng điểm sẽ được triển khai với tổng vốn đầu tư khoảng 12.800 tỷ đồng.

Theo kế hoạch đầu tư công, dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến 5.380 tỷ đồng, đi qua hai tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang.


Phương án tuyến cao tốc An Hữu - Cao Lãnh, đi qua hai tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang. (Ảnh:CTCP Tập đoàn Đèo Cả).

Ngày 25/5 vừa qua, CTCP Tập đoàn Đèo Cả đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Tháp, đề xuất đầu tư xây dựng tuyến cao tốc này.

Tập đoàn Đèo Cả và đơn vị tư vấn đưa ra hai phương án về hướng tuyến của dự án, trong đó phương án 1 có chiều dài 32 km, tổng mức đầu tư 6.020 tỷ đồng; phương án 2 có chiều dài 28 km, tổng mức đầu tư 5.288 tỷ đồng

Sau khi triển khai hoàn thành, đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh sẽ tạo nên sự kết nối giao thông giữa trục dọc cao tốc phía đông (TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ) với trục dọc cao tốc phía tây (TP HCM - Mỹ An - Cao Lãnh - Vàm Cống - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi)
Về quy mô, dự kiến trong giai đoạn 1, tuyến đường có vận tốc thiết kế 80 km/giờ, nền đường rộng 17 m, có 4 làn xe. Giai đoạn hoàn thiện, vận tốc được nâng lên 100 km/giờ, nền đường rộng 23 m, có 4 làn xe, mỗi làn rộng 3,75 m.

Về hình thức đầu tư, Đèo Cả cho biết có thể xem xét đầu tư tuyến cao tốc An Hữu - Cao Lãnh theo hình thức đối tác công tư hoặc đầu tư công kết hợp với đầu tư đối tác công tư.

Đại diện tỉnh Đồng Tháp đề nghị Đèo Cả lập tổ công tác, phối hợp với Sở Giao thông Vận tải, Sở Kế hoạch và Đầu tư của tỉnh nghiên cứu thêm các phương án kết nối cao tốc với các khu công nghiệp, đô thị, đặc biệt là TP Cao Lãnh.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Phạm Thiện Nghĩa cho biết, dự án đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh là một trong những ưu tiên của tỉnh nhằm tháo gỡ điểm nghẽn về giao thông. Tỉnh mong sớm được triển khai dự án, tuy nhiên cần xem xét trong thời gian 15 năm hoàn vốn, thay vì 22 năm hoặc 17 năm như Tập đoàn Đèo Cả đề xuất. Ông Nghĩa góp ý, công ty cần hoàn chỉnh các phương án và sớm làm việc với tỉnh Tiền Giang để hai địa phương báo cáo đến Bộ Giao thông Vận tải để thực hiện các bước tiếp theo

https://vietnambiz.vn/lam-dong-lap-...cao-toc-tan-phu-bao-loc-20210719170934911.htm
https://vietnambiz.vn/hung-thinh-va...u-bao-loc-18200-ty-dong-20210227102625361.htm

Liên quan đến dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, tại kỳ họp thứ 18 Hội đồng nhân dân tỉnh Lâm Đồng khóa IX hồi cuối tháng 3, 100% đại biểu dự họp đã thống nhất biểu quyết thông qua dự thảo nghị quyết về phương án đầu tư dự án đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án có chiều dài toàn tuyến khoảng 67 km, từ xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai đến điểm giao với đường Nguyễn Văn Cừ, TP Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 16.408 tỷ đồng.

Giai đoạn 1 của dự án dự kiến sẽ giải phóng mặt bằng khoảng 455 ha. Trong đó, địa phận tỉnh Đồng Nai khoảng 81 ha và địa phận tỉnh Lâm Đồng khoảng 374 ha.

Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 26 năm 7 tháng (từ năm 2025 đến năm 2051) tương đương 319 tháng.

Dự án được kỳ vọng sẽ thu hút đầu tư, giảm tải cho Quốc lộ 20, giải quyết điểm đen về giao thông tại khu vực đèo Bảo Lộc và góp phần quan trọng cho sự phát triển kinh tế - xã hội huyện Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) và các huyện: Đạ Huoai, Đạ Tẻh, Bảo Lâm và TP Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) nói riêng và các tỉnh Tây Nguyên, Đông Nam bộ, Duyên hải Nam Trung bộ nói chung

Trước đó, Thường trực Tỉnh ủy Lâm Đồng đã có buổi làm việc với liên danh nhà đầu tư gồm CTCP Tập đoàn Đèo Cả, CTCP Tập đoàn Hưng Thịnh và CTCP Tập đoàn Nam Miền Trung để nghe nhà đầu tư báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây đựng dường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc theo hình thức đối tác công tư (PPP)

Lùa gà thôi ae à.