HHV – CP tiềm năng và những điểm nhấn đầu tư chính

https://24hmoney.vn/news/ngay-30-7-...-an-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-c27a1066379.html

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo, có tổng chiều dài 78,5Km, với tổng mức đầu tư hơn 9.620 tỷ đồng, do Đèo Cả đầu tư hôm nay sẽ ký hợp đồng BOT.

Ngày 30/7, sẽ ký kết hợp đồng dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
ANH PHONG
29, Tháng 07, 2021 | 16:04
Nhàđầutư
Như vậy, hết tháng 7, cả 3 Dự án cao tốc được đầu tư theo hình thức PPP đều sẽ được ký kết hợp đồng và bước sang giai đoạn thu xếp tín dụng để triển khai thi công.


Ảnh minh họa. Nguồn: Internet
Giải ngân vốn đầu tư công tiếp tục là điểm sáng

Theo báo cáo của Ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Đầu tư (Bộ GTVT), tháng 7/2021, Bộ GTVT dự kiến giải ngân được 2.078 tỷ đồng và lũy kế 7 tháng đầu năm, dự kiến giải ngân 19.093 tỷ đồng, đạt 44,6% kế hoạch đã phân bổ và đạt 44,4% kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao. Bộ GTVT hiện là đơn vị đạt tỷ lệ giải ngân cao hơn so với mức bình quân chung cả nước

Cũng theo ông Nguyễn Danh Huy, một kết quả rất đáng quan tâm khác đó là công tác xây dựng 5 quy hoạch chuyên ngành quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo Luật Quy hoạch số 21/2017/QH14; đến nay Bộ GTVT đã hoàn thành công tác xây dựng cả 05 Quy hoạch và trình lên cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt.

Theo Vụ trưởng Vụ KHĐT, Thường trực Chính phủ đã họp, cho ý kiến đối với quy hoạch mạng lưới đường bộ, mạng lưới cảng biển; Hội đồng thẩm định nhà nước đã họp, cho ý kiến đối với quy hoạch mạng lưới đường sắt, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa.

Riêng đối với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc đang chờ Hội đồng thẩm định nhà nước bố trí lịch họp để thẩm định. Các Quy hoạch lần này đã được tổ chức thực hiện một cách chủ động, khoa học, bài bản và đồng bộ giữa các quy hoạch chuyên ngành GTVT nên cơ bản đạt được nguyên tắc kết nối, lan tỏa, linh hoạt, hiệu quả, tầm nhìn dài hạn được các chuyên gia Hội đồng thẩm định nhà nước đánh giá cao.

Từ đầu năm, Bộ GTVT cũng đã phối hợp với các tỉnh, thành phố cơ bản hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 06 dự án quan trọng quốc gia gồm Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Dự án TP. HCM - Chơn Thành, Dự án vành đai 4 TP. Hà Nội, Dự án vành đai 3 TP.HCM; Dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Trần Đề và Dự án Buôn Ma Thuột - Vân Phong).

Bên cạnh đó, hoàn thành ký kết và đã triển khai thi công trên hiện trường 2 dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt và Nha Trang - Cam Lâm đầu tư theo hình thức PPP, dự kiến ngày 30/7 sẽ ký kết hợp đồng với nhà đầu tư đối với dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo (Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Hải Thạch - 194)
Dự án đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo với tổng vốn đầu tư 8.925,48 tỷ đồng được đầu tư theo hình thức BOT

"Như vậy, hết tháng 7, cả 03 Dự án cao tốc được đầu tư theo hình thức PPP đều sẽ được ký kết hợp đồng và bước sang giai đoạn thu xếp tín dụng để triển khai thi công. Đối với 2 dự án chuyển đổi đầu tư công là Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu đã hoàn thành công tác đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công và đã triển khai thi công trên hiện trường từ đầu tháng 7/2021", ông Huy cho biết.

Tập trung, quyết liệt triển khai các nhiệm vụ trong tháng 8

Kết luận Hội nghị giao ban công tác tháng 7 và định hướng nhiệm vụ trọng tâm tháng 8 vào sáng nay (29/7), Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể biểu dương tinh thần trách nhiệm, sự nỗ lực và đoàn kết trong phối hợp công tác của các cơ quan đơn vị của Bộ trong những tháng đầu năm 2021, đồng thời yêu cầu các cơ quan, đơn vị, trong đó các đồng chí thủ trưởng, tập thể lãnh đạo các đơn vị phải tiếp tục rút kinh nghiệm những tồn tại, hạn chế, phát huy những mặt tích cực, chủ động hơn nữa trong việc tháo gỡ những khó khăn vướng mắc, quyết liệt trong chỉ đạo và hành động, đồng thời chịu trách nhiệm trước Bộ, lãnh đạo Bộ về kết quả triển khai thực hiện nhiệm vụ của đơn vị, lĩnh vực mình quản lý.

Đặc biệt, trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 vẫn đang tiếp tục diễn biến phức tạp, khó lường, chuẩn bị bước vào mùa mưa bão sẽ ảnh hưởng rất lớn đến quá trình thi công và tiến độ các Dự án, trong đó sẽ ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân đầu tư công.

Bộ trưởng yêu cầu các Ban QLDA, Chủ đầu tư phải hết sức nghiêm túc trong việc phòng chống dịch, xây dựng phương án 03 tại chỗ cho cán bộ, công nhân công trường; kiểm soát chặt chẽ phương tiện ra vào công trường; tập trung đôn đốc, chỉ đạo các nhà thầu thi công tăng cường trang thiết bị, nhân lực, bổ sung các mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ các công trình, đặc biệt là đối với các Dự án trọng điểm quốc gia.

Giao Vụ KHĐT phải thường xuyên rà soát, kiểm điểm các Dự án giải ngân chậm, để điều hòa vốn cho các Dự án có tiến độ giải ngân tốt hơn hoặc thiếu vốn; mục tiêu phải hoàn thành kế hoạch giải ngân năm 2021, góp phần thực hiện thành công Nghị quyết 63 của Chính phủ.

Bên cạnh tiến độ, Bộ trưởng cũng nhấn mạnh chất lượng vẫn là ưu tiên số một đối với các dự án xây dựng cơ bản của ngành, giao Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông tăng cường kiểm tra, giám sát tiến độ, chất lượng các công trình do Bộ là chủ đầu tư, đặc biệt là các dự án quan trọng quốc gia; xử lý ngay tồn tại, vướng mắc nhất là vướng mắc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, nguồn cung ứng vật liệu cho dự án; kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng, tiến độ công trình .

"Quốc hội khóa XV đã phê duyệt kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021- 2025; yêu cầu Vụ KHĐT phải khẩn trương lên kế hoạch chi tiết để triển khai thực hiện, giao Vụ Đối tác công tư phối hợp với các cơ quan liên quan của các bộ, ngành, địa phương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với 06 dự án quan trọng quốc gia để trình Chính phủ xem xét, báo cáo Quốc hội", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo.

Liên quan đến tình hình dịnh bệnh COVID-19, Bộ trưởng yêu cầu tiếp tục cập nhật, kịp thời đề xuất cơ chế chính sách hỗ trợ cho các đối tượng bị ảnh hưởng bởi dịch. Các đơn vị chuyên ngành tiếp tục rà soát, xử lý ngay bất cập phát sinh liên quan đến kết cấu hạ tầng, tổ chức giao thông, xử lý các điểm úng ngập trên đường bộ, chuẩn bị kỹ lưỡng các phương án, vật tư để ứng phó với mùa mưa, bão sắp đến

Đèo Cả và liên danh đầu tư ký hợp đồng BOT cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo trị giá 8.925 tỷ đồng
Đinh Tịnh - 12:04 30/07/2021
(VNF) - Sáng ngày 30/7, tại Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Tập đoàn Đèo cả cùng Liên danh nhà đầu đã ký Hợp đồng BOT Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Như vậy, cả 3 Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đầu tư theo hình thức PPP đã được ký kết Hợp đồng để bước sang giai đoạn thu xếp tín dụng, triển khai thi công.

Trước đó, Bộ GTVT đã tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước và đến tháng 1/2021, Bộ trưởng Bộ GTVT đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Liên danh CTCP Tập đoàn Đèo cả - CTCP Xây Dựng Đèo Cả - CTCP TCT ĐTXD 194.

Bộ GTVT cho hay, "việc đàm phán dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo kéo dài hơn các dự án khác bởi 2 bên cùng thương thảo một cách chi tiết để thống nhất tháo gỡ những vấn đề vướng mắc bất cập, đúc kết từ kinh nghiệm từ thực tiễn các dự án BOT đã từng thực hiện trước đây của Nhà đầu tư".

Theo báo cáo nghiên cứu khả thi, Dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo có tổng chiều dài 78,5km, điểm đầu tại km54+00, phía sau nút giao Cam Ranh (điểm cuối dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Cam Lâm) thuộc địa phận xã Cam Thịnh Tây, TP. Cam Ranh, tỉnh Khánh Hoà.

Điểm cuối Dự án tại KM134+00, phía trước nút giao Vĩnh Hảo, trùng điểm đầu dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận.

Dự án có tổng vốn đầu tư 8.925 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư khoảng 3.786 tỷ đồng (vốn chủ sở hữu khoảng 1.030 tỷ đồng, vốn vay khoảng 2.756 tỷ đồng); nguồn vốn đầu tư của Nhà nước tham gia thực hiện dự án khoảng 4.199 tỷ đồng.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc TCVN 5729-2012, giai đoạn phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m với vận tốc thiết kế 80km/giờ; Tuyến hầm Núi Vung có chiều dài 2,2 km, quy mô 3 làn xe, bề rộng hầm 14m, lớn thứ 4 cả nước sau các hầm Hải Vân, Đèo Cả và Cù Mông.

Giai đoạn hoàn chỉnh quy mô sẽ lên tới 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,35m. Công trình cao tốc ở dự án này có thêm cả công trình hầm, công trình cầu và các nút giao liên thông và trực thông (cầu vượt hoặc đường chui).

Công trình cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN phù hợp khổ nền đường, giai đoạn phân kỳ bề rộng cầu là 17,5m, giai đoạn hoàn chỉnh sẽ xây dựng bổ sung 1 đơn nguyên bên cạnh cầu 16,25m. Công trình hầm được đầu tư xây dựng hoàn chỉnh một ống hầm bên phải, khai thác với 2 làn xe ngược chiều, giai đoạn hoàn chỉnh sẽ đầu tư hoàn thiện ống hầm bên trái để khai thác hầm với quy mô hầm 6 làn xe. Đây là dự án có công trình giao thông đường bộ cấp I, công trình hầm cấp đặc biệt.

Bộ GTVT tin tưởng: Dự án hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ đề ra khi đại diện liên danh là Tập đoàn Đèo Cả đơn vị đã thi công nhiều dự án trọng điểm như Dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả (hầm Đèo Cả, hầm Cổ Mã, hầm Cù Mông, hầm Hải Vân 2), dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận…Song song với các dự án đã hoàn thành, hiện nay Đèo Cả đã trúng thầu thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông như Mai Sơn - Quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Mỹ Thuận - Cần Thơ, Cam Lộ - La Sơn, cầu Cửa Lục, đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả …. và đang xúc tiến đầu tư các dự án hạ tầng giao thông, năng lượng tái tạo… tại các tỉnh thành khác như Cao Bằng, Lâm Đồng, Điện Biên…

Phát biểu tại lễ ký kết, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn khẳng định: Trong bối cảnh ngân sách nhà nước còn hạn chế, đặc biệt nền kinh tế ảnh hưởng nặng nề bởi dịch bệnh COVID-19, thì sự tham gia của các Doanh nghiệp, các nguồn lực xã hội vào đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó có hệ thống Đường bộ cao tốc là hết sức ý nghĩa và phù hợp với định hướng, chủ trương và nhu cầu thực tiễn phát triển đất nước như Đảng, Quốc hội và Chính phủ đã đề ra.

"Bộ GTVT cam kết sẽ đồng hành cùng các nhà đầu tư, là các đối tác của nhà nước để tháo gỡ những vướng mắc thuộc phạm vi của ngành cũng như sẽ làm việc với các Bộ, ngành để kiến nghị những vướng mắc vượt thẩm quyền. Trên nguyên tắc đảm bảo hài hòa lợi ích giữa 03 chủ thể Nhà nước – Doanh nghiệp và người dân”, ông Tuấn nói.

Ông Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch Phòng Thương Mại và Công nghiệp Việt Nam cũng cho rằng, việc ký kết Hợp đồng hôm nay đã cụ hóa vai trò, trách nhiệm của cộng đồng doanh nghiệp đồng hành với nhà nước trong phát triển kinh tế - xã hội và phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại.

Ông Lộc cũng mong muốn rằng các tổ chức tín dụng sẽ sớm có những chính sách cởi mở hơn, linh hoạt hơn để tiếp tục đồng hành cùng các Doanh nghiệp trong việc triển khai những Dự án lớn quan trọng của Quốc gia, đóng góp thành công việc thực hiện chủ trương của Đảng đến năm 2030, phấn đấu nước ta có được 5.000km đường bộ cao tốc

Xong vụ mua 50tr cp HHV của BCG!
http://www.hamadeco.com.vn/images/B...n/BC-07-v-kt-qu-giao-dch-cp-ca-NLQ-ca-NNB.pdf
http://www.hamadeco.com.vn/images/Baocaotaichinh/congbothongtin/BC-08-v-thay-i-s-hu-ca-c-ng-ln.pdf

Thì sao bác?

BCTC_HOP_NHAT_QUY_2_NAM_2021_da_ky_cty.pdf

lợi nhuận thuần 6 tháng đầu năm 2021 so với 2020 tăng khủng khiếp

6T năm 2021 tăng 4.22 lần so 6 tháng 2020(137.7 tỷ/ 26.4 tỷ).

--- Gộp bài viết, 30/07/2021, Bài cũ: 30/07/2021 ---

Link đayah. file kia bị lỗi.
http://www.hamadeco.com.vn/quan-he-co-dong/bao-cao-tai-chinh.html

Hhv bị Hsx từ chối do ko đủ tỷ lệ freeloat hả các b

tin trà đá thui bác.
tranh thủ lên tàu nếu có giá đỏ!!!