HHV – CP tiềm năng và những điểm nhấn đầu tư chính

vol to mà đỏ nhẹ và tham chiếu thì chắc ổn. Mới bđ game các anh đánh tử tế xíu còn giữ khách

Bô bắt đầu úp rồi, khổ các bác đu đỉnh

Tham chiếu là giảm 3 line so với giá đóng cửa hôm qua rồi.

Bác nào sợ thì cứ chốt thôi, lái neo giá đẹp 2 phiên liền rồi cho bác bác hiện thực hóa LN rồi còn gì. Em thì vẫn kệ đời, xong game chuyển sàn thì mới chốt gì thì chốt, giờ lái cho đến bến nào hay bến đấy

mai có giá tham chiếu 22 rồi, ra lễ chỉnh tí xíu rồi lại phi tiếp thôi

Giữ chặt hàng nhé. Lái HHV đánh cải lương lắm. Y hệt đánh BCG thời 8-10k

Lái đấy vậy mà các bác còn chê s? ai có lãi thì chốt thôi, tàu sẽ phi tiếp. Hàng ngon vậy mà chỉ đánh ăn vài giá là nghỉ s?

HHV – Chân con sóng lớn! nguồn FB
Ngành nghề kinh doanh: Xây dựng công trình, quản lý, khai thác, bảo trì, dịch vụ thu phí đường bộ,…
Các luận điểm đầu tư chính:
1. Đầu tư công:
Giai đoạn 2021-2025 sẽ bùng nổ đầu tư công, theo nghị quyết số 29/2015/QH15 về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025, tổng mức vốn kế hoạch đầu tư công là 2.870.000 triệu tỷ đồng (tương đương gần 124.8 tỷ đô la), trong đó gần 70% vốn đầu tư vào các dự án xây dựng hạ tầng giao thông, cầu đường kết nối các vùng kinh tế.
Tiềm năng xây dựng đường cao tốc: tính đến T6/2021 VN có 1.163 km đường bộ cao tốc, dự kiến đến năm 2023 đạt trên 2.000 km, và kế hoạch 2025 đạt 3.000 km, tầm nhìn đến năm 2030 cả nước sẽ có 5.000 km đường bộ cao tốc (gấp hơn 4 lần hiện tại)  tiềm năng xây dựng rất lớn.
2. Năng lực và tiềm năng xây dựng:
HHV 1 nhà thầu lớn, chủ đầu tư với các công trình trọng điểm như: Hầm Đèo Cả, cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, hầm đường bộ Phước Tượng – Phú Gia, dự án mở rộng QL1A (đoạn qua tỉnh Khánh Hòa)
Các dự án đang và sẽ thực hiện trong thời gian tới:
+ Đầu tư và thi công dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43km với tổng mức đầu tư dự kiến là 8,790 tỷ đồng.
+ Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thực hiện theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư 12.186 tỷ đồng.
+ Dự án cầu Cửa Lục 1 có chiều dài toàn tuyến 4,265km với tổng mức đầu tư 2.110 tỷ đồng.
+ Đường cao Đồng Đăng - Trà Lĩnh có chiều dài 115km, tổng mức đầu tư hơn 20 tỷ đồng.
+ Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 (gói thầu XL02) với tổng mức đầu tư 5.003 tỷ đồng, giá trị gói thâu XL02 413 tỷ đồng.
+ Dự án cầu Cửa Lục 3 có chiều dài toàn tuyến 2,847km, tổng mức đầu tư 1.743 tỷ đồng.
+ Cao tốc Mai Sơn - Quốc Lộ 45, tổng mức đầu tư 12.918 tỷ đồng, giá trị gói thầu 1.345 tỷ đồng.
+ Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (đoạn Bạc Liêu – Cà mau), đang nghiên cứu đầu tư với tổng mức đầu tư dự kiến 46.000-61.000 tỷ đồng.
+ Gân đây nhất HHV trúng thầu dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo trị giá gần 9.000 tỷ đồng.
3. Các yếu tố nội tại doanh nghiệp:
Thay đổi cơ cấu cổ đông: tính đến cuối năm 2020 các cổ đông lớn nhất của HHV là CTCP Đầu tư Hải Thạch B.O.T (131.783.125 cp, 49.29%) và CTCP Đầu tư Hạ tầng Miền Bắc (88.230.265 cp, 33%), cả 2 công ty này đều là công ty con của mà Tập đoàn Đèo Cả. Đến tháng 08/2021 cơ cấu cổ đông có sự thay đổi khi BCG (Bamboo Capital) và các đối tác đã mua 50tr cp HHV (18.7%) và trở thành cổ đông chiến lược, tham gia nghiên cứu, tư vấn các dự án hạ tầng giao thông của HHV. Và hiện tại 1 đối tác ngoại đang thực hiện mua 25tr cp HHV (9.35%) trở thành đối tác chiến lược của HHV, bên bán thoái vốn chính là 2 công ty con của Tập đoàn Đèo Cả nói trên.
-->Các giao dịch gần đây cho thấy HHV đang thay đổi cơ cấu cổ đông, hơn hết mục tiêu chính là huy động vốn trong và ngoài nước, chủ động và sẵn sàng nguồn lực đáp ứng nhu cầu vốn cho các dự án hạ tầng mà HHV là NĐT chủ lực.
Tình hình hoạt động kinh doanh:
Từ năm 2017 đến 2020 doanh thu và LN của HHV tăng trưởng rất ấn tượng, đặc biệt là 2 năm gần nhất 2019 và 2020, LNST của HHV tăng trưởng mạnh gấp hơn 10 lần so với các năm 2017 và 2018. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2021, HHV đạt doanh thu thuần 793 tỷ đồng, tăng 44% và LNST 138 tỷ đồng gấp hơn 5 lần so với cùng kỳ. (Hình 1 dưới cmt)
Năm 2021, HHV dự kiến doanh thu 1.285 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 216 tỷ đồng.
Có cấu tài sản:
Cũng trong giai đoạn bắt đầu từ năm 2019, tổng tài sản của HHV tăng lên đột biến hơn 30 nghìn tỷ đồng, gấn hơn 83 lần so với năm 2018, tổng nợ cũng tăng lên đột biến hơn 23 nghìn tỷ đồng (chủ yếu là nợ dài hạn) so với con số gần 259 tỷ đồng của năm 2018. VCSH cũng tăng đột biến gần 7.000 tỷ đồng so với con số hơn 101 tỷ đồng năm 2018. Điều đó cho thấy quy mô mở rộng hoạt động kinh doanh (xây dựng công trình) của HHV cũng sẽ rất lớn bắt đầu từ năm 2019. (Hình 2 dưới cmt)
4. Chuyển sàn HOSE và chào bán cổ phiếu để huy động vốn.
Hiện tại HHV đang giao dịch ở sàn UPCOM, doanh nghiệp đã hoàn thành các thủ tục cần thiết để chuyển lên sàn HOSE trong thời gian tới. Chuyển lên HOSE sẽ là 1 động lực lớn để HHV có thể huy động được nguồn vốn rẻ từ các đối tác không chỉ trong mà cả các đối tác ngoài nước, thông qua phát hành trái phiếu, góp vốn vào các dự án xây dựng trong thời gian tới.
Bên cạnh đó HHV cũng lên kế hoạch phát hành hơn 27 triệu cp để hoán đổi các khoản nợ và chào bán gần 59 triệu cp cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 5:1. Tổng số tiền huy động được sẽ phục vụ cho hoạt động kinh doanh và đầu tư của Công ty.
5. HHV đang ở chân con sóng lớn:
Trong 1 thời gian dài cp HHV gần như không có thanh khoản, từ cuối tháng 6 cp HHV bắt đầu có thanh khoản và gần đây cp giao dịch với mức thanh khoản trung bình trên 5 triệu cp/phiên. Với những tiềm năng của HHV thì em cho rằng HHV đang ở 1 chân con sóng lớn và chuẩn bị vào giai đoạn bứt phá.

Càng nhiều tin tốt và hò hét nhiều thì là lúc lái úp bô, các bác cẩn thận nhé

lạy bác, kiểu gì nói cũng được