THÔNG BÁO TẠM BIỆT F319.COM Kính gửi những người bạn đã từng đồng hành cùng chúng tôi, Có những nơi sinh ra không chỉ để tồn tại như một website. Mà là nơi để gặp gỡ. Để sẻ chia. Để thức cùng nhau qua những phiên giao dịch dài. Để vui vì một mã xanh trần, để lặng im trước một ngày đỏ lửa. Để đôi khi, giữa vô vàn biến động của thị trường và cuộc sống, chúng ta vẫn tìm thấy nhau qua vài dòng bình luận giản đơn. F319.com đã đi qua một hành trình rất dài như thế. Ở nơi đây, đã từng có biết bao cuộc tranh luận sôi nổi, những góc nhìn sắc bén, những lời động viên chân thành và cả những tình bạn bước ra từ thế giới ảo để trở thành một phần của đời thật. Chúng tôi hiểu rằng, điều quý giá nhất chưa bao giờ là một diễn đàn hay một tên miền. Điều quý giá nhất chính là những con người đã làm nên linh hồn của nơi này. Và rồi, mọi hành trình đều sẽ đến lúc phải khép lại. Kể từ ngày 11/06/2026, F319.com sẽ chính thức dừng hoạt động. Quyết định này không dễ dàng. Nhưng chúng tôi chọn dừng lại khi những ký ức đẹp vẫn còn nguyên vẹn, để nơi đây mãi được nhớ đến như một phần thanh xuân đáng trân trọng của rất nhiều người. Trước thời điểm website đóng lại, mong quý thành viên chủ động lưu giữ những dữ liệu cá nhân, những bài viết hay những điều mà mình muốn cất giữ — như cách chúng ta lưu lại một góc ký ức của tuổi trẻ đã từng rất nhiệt thành. Cảm ơn vì đã ở đây. Cảm ơn vì đã tin tưởng. Cảm ơn vì đã cùng nhau tạo nên một cộng đồng đặc biệt suốt từng ấy năm. Dẫu mai này mỗi người sẽ tiếp tục những hành trình riêng, chúng tôi vẫn tin rằng đâu đó trong lòng mình, sẽ luôn còn một góc nhỏ dành cho F319. Tạm biệt — không phải để quên, mà để nhớ về nhau theo một cách đẹp nhất. Trân trọng và biết ơn!

HHV- đèo cả

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi bmw2003, 30/07/2025.

Có 313 người đang online, trong đó có 125 thành viên. 13:08 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 5/20

Chủ đề này đã có 42688 lượt đọc và 196 bài trả lời

daccuong_ht Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

15/05/2014

Đã được thích:

5.805

#41

31/07/2025, 14:56

bmw2003 đã viết: ↑

Cổ mới nhú thoát downtrend, vol lớn, cơ bản tốt thì yên tâm mục tiêu 15, xa hơn là 18-19. Lịch sử con này uptrend đánh rất sốc, trần sàn trong phiên. Lái quay tay vậy là đủ rồi, càng tham càng thâm
Xem tất cả

HHV là hàng tăng trưởng, định giá rẻ , hưởng trọn chu kỳ phục hồi kinh tế, đẩy mạnh đầu tư công. ôm HHV dài hạn 5 năm luôn .mọi thứ mới chỉ bắt đầu. đang p/e 10 . p/b có 0,6. giai đoạn gd khó chịu như này mới mua dc sl nhiều giá rẻ, y như SHB trước kia đi ngang cả năm nhưng lên nhẹ nhàng cái x2

BÍ QUYẾT ĐỂ THÀNH CÔNG LỚN TRÊN TTCK KHÔNG PHẢI LÀ ĐÚNG TRONG MỌI TRƯỜNG HỢP MÀ LÀ PHẢI GIẢM THIỂU TỔN THẤT KHI BẠN SAI
THỊ TRƯỜNG GIÁ XUỐNG TRẢI QUA 3 GIAI ĐOẠN: GIẢM ĐỘT NGỘT, TỰ TĂNG TRỞ LẠI VÀ CHIỀU HƯỚNG GIẢM KÉO DÀI

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
bmw2003 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

28/12/2010

Đã được thích:

2.552

#42

31/07/2025, 15:01

daccuong_ht đã viết: ↑

HHV là hàng tăng trưởng, định giá rẻ , hưởng trọn chu kỳ phục hồi kinh tế, đẩy mạnh đầu tư công. ôm HHV dài hạn 5 năm luôn .mọi thứ mới chỉ bắt đầu. đang p/e 10 . p/b có 0,6. giai đoạn gd khó chịu như này mới mua dc sl nhiều giá rẻ, y như SHB trước kia đi ngang cả năm nhưng lên nhẹ nhàng cái x2
Xem tất cả

Cả shb và vre tôi cũng đã từng ăn phần đầu cá. Giờ tới HHV, cuối tuần về 13 thì phi sớm hơn dự kiến

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
willstrong Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

09/04/2005

Đã được thích:

8.749

#43

31/07/2025, 15:07

Chém đi chém lại, chém tái chém hồi , cuối cùng mấu chốt là hàng cháo loãng quá, lượng cổ đông cả chục, cả trăm ngàn thì tay to (lái) cũng chỉ kéo lên đổ vào thằng đến sau lệch pha để gom hàng cắt lỗ của họ thôi, cứ luẩn quẩn vậy thôi, đừng kỳ vọng họ đánh lên nhiều cho mà ăn các cụ ah!

Còn về FA thì bản chất là biên lợi nhuận ngành xây dựng hạ tầng quá thấp, ví dụ như ông LCG ra báo cáo quý lợi nhuận còn đi lùi .

SỐNG MINH TRIẾT !

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Prosperous91 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

29/09/2015

Đã được thích:

2.813

#44

31/07/2025, 15:22

willstrong đã viết: ↑

Chém đi chém lại, chém tái chém hồi , cuối cùng mấu chốt là hàng cháo loãng quá, lượng cổ đông cả chục, cả trăm ngàn thì tay to (lái) cũng chỉ kéo lên đổ vào thằng đến sau lệch pha để gom hàng cắt lỗ của họ thôi, cứ luẩn quẩn vậy thôi, đừng kỳ vọng họ đánh lên nhiều cho mà ăn các cụ ah!

Còn về FA thì bản chất là biên lợi nhuận ngành xây dựng hạ tầng quá thấp, ví dụ như ông LCG ra báo cáo quý lợi nhuận còn đi lùi .
Xem tất cả

Trước khi vào sóng thì con nào tôi cũng thấy có nhận xét như trên cả, 10 con như 1.
Ngoài ra HHV tăng trưởng nhiều năm liên tiếp rồi nhé. pb hiện tại mới 0.6, pe dự phóng dưới 10. nếu nổ cơ chế gỡ BOT thì khỏi nói.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
daccuong_ht Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

15/05/2014

Đã được thích:

5.805

#45

31/07/2025, 17:06

willstrong đã viết: ↑

Chém đi chém lại, chém tái chém hồi , cuối cùng mấu chốt là hàng cháo loãng quá, lượng cổ đông cả chục, cả trăm ngàn thì tay to (lái) cũng chỉ kéo lên đổ vào thằng đến sau lệch pha để gom hàng cắt lỗ của họ thôi, cứ luẩn quẩn vậy thôi, đừng kỳ vọng họ đánh lên nhiều cho mà ăn các cụ ah!

Còn về FA thì bản chất là biên lợi nhuận ngành xây dựng hạ tầng quá thấp, ví dụ như ông LCG ra báo cáo quý lợi nhuận còn đi lùi .
Xem tất cả

nó thu BOT, biên gộp 70% đó, ăn kép 2 thứ, lưu lượng xe tăng và giá ve sau 3 năm tăng 18%. cái này tăng bao nhiêu vào LN bấy nhiêu do giá vốn các dự án đó cố định. bởi vậy HHv ln tăng trưởng cao nhiều năm liền. cuối năm nay thêm 2 cao tốc nữa vào thu phí , LN 2026 ko dưới 800 tỷ đâu

BÍ QUYẾT ĐỂ THÀNH CÔNG LỚN TRÊN TTCK KHÔNG PHẢI LÀ ĐÚNG TRONG MỌI TRƯỜNG HỢP MÀ LÀ PHẢI GIẢM THIỂU TỔN THẤT KHI BẠN SAI
THỊ TRƯỜNG GIÁ XUỐNG TRẢI QUA 3 GIAI ĐOẠN: GIẢM ĐỘT NGỘT, TỰ TĂNG TRỞ LẠI VÀ CHIỀU HƯỚNG GIẢM KÉO DÀI

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
willstrong Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

09/04/2005

Đã được thích:

8.749

#46

31/07/2025, 17:08

daccuong_ht đã viết: ↑

nó thu BOT, biên gộp 70% đó, ăn kép 2 thứ, lưu lượng xe tăng và giá ve sau 3 năm tăng 18%. cái này tăng bao nhiêu vào LN bấy nhiêu do giá vốn các dự án đó cố định. bởi vậy HHv ln tăng trưởng cao nhiều năm liền. cuối năm nay thêm 2 cao tốc nữa vào thu phí , LN 2026 ko dưới 800 tỷ đâu
Xem tất cả

Biên lãi nọ lãi kia cao thế...nhưng nó đi đâu mất hả ? sao EPS vẫn cứ mi nhon thế , tốc độ in giấy pha loãng lớn hơn tăng trưởng LN ?

SỐNG MINH TRIẾT !

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
daccuong_ht Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

15/05/2014

Đã được thích:

5.805

#47

31/07/2025, 17:08

https://tapchicongthuong.vn/giao-th...ot-va-ngan-sach-dau-tu-cong--khung-126106.htm

BÍ QUYẾT ĐỂ THÀNH CÔNG LỚN TRÊN TTCK KHÔNG PHẢI LÀ ĐÚNG TRONG MỌI TRƯỜNG HỢP MÀ LÀ PHẢI GIẢM THIỂU TỔN THẤT KHI BẠN SAI
THỊ TRƯỜNG GIÁ XUỐNG TRẢI QUA 3 GIAI ĐOẠN: GIẢM ĐỘT NGỘT, TỰ TĂNG TRỞ LẠI VÀ CHIỀU HƯỚNG GIẢM KÉO DÀI

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
daccuong_ht Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

15/05/2014

Đã được thích:

5.805

#48

31/07/2025, 17:10

Trên thực tế, lưu lượng xe qua các trạm thu phí của Giao thông Đèo Cả trong quý 2/2024 đạt hơn 8,3 triệu lượt xe, tăng 18% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (tổng quy mô 8.900 tỷ đồng) chính thức hoàn thành và được thu phí đường bộ từ cuối tháng 5/2024, với lưu lượng xe hơn 9.000 xe/ngày.

Đáng chú ý, vào cuối năm 2023, Giao thông Đèo Cả đã chính thức được chấp thuận tăng giá thu phí tại 4 trạm (trạm Đèo Cả, An Dân, Cù Mông và Ninh Lộc) với mức tăng trung bình khoảng 18%.

--- Gộp bài viết, 31/07/2025, Bài cũ: 31/07/2025 ---

willstrong đã viết: ↑

Biên lãi nọ lãi kia cao thế...nhưng nó đi đâu mất hả ? sao EPS vẫn cứ mi nhon thế , tốc độ in giấy pha loãng lớn hơn tăng trưởng LN ?
Xem tất cả

cụ ko nhìn LNST nó tăng bằng lần đó ah, năm nay lnst 650 tỷ

BÍ QUYẾT ĐỂ THÀNH CÔNG LỚN TRÊN TTCK KHÔNG PHẢI LÀ ĐÚNG TRONG MỌI TRƯỜNG HỢP MÀ LÀ PHẢI GIẢM THIỂU TỔN THẤT KHI BẠN SAI
THỊ TRƯỜNG GIÁ XUỐNG TRẢI QUA 3 GIAI ĐOẠN: GIẢM ĐỘT NGỘT, TỰ TĂNG TRỞ LẠI VÀ CHIỀU HƯỚNG GIẢM KÉO DÀI

Prosperous91 thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
bond_9968 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

01/11/2014

Đã được thích:

4.182

#49

31/07/2025, 17:11

daccuong_ht đã viết: ↑

Trên thực tế, lưu lượng xe qua các trạm thu phí của Giao thông Đèo Cả trong quý 2/2024 đạt hơn 8,3 triệu lượt xe, tăng 18% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (tổng quy mô 8.900 tỷ đồng) chính thức hoàn thành và được thu phí đường bộ từ cuối tháng 5/2024, với lưu lượng xe hơn 9.000 xe/ngày.

Đáng chú ý, vào cuối năm 2023, Giao thông Đèo Cả đã chính thức được chấp thuận tăng giá thu phí tại 4 trạm (trạm Đèo Cả, An Dân, Cù Mông và Ninh Lộc) với mức tăng trung bình khoảng 18%.

--- Gộp bài viết, 31/07/2025, Bài cũ: 31/07/2025 ---

cụ ko nhìn LNST nó tăng bằng lần đó ah, năm nay lnst 650 tỷ
Xem tất cả

Lúc trước thấy bạn có mua SIP. Bạn còn giữ ko?

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
willstrong Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

09/04/2005

Đã được thích:

8.749

#50

31/07/2025, 17:12

daccuong_ht đã viết: ↑

Trên thực tế, lưu lượng xe qua các trạm thu phí của Giao thông Đèo Cả trong quý 2/2024 đạt hơn 8,3 triệu lượt xe, tăng 18% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (tổng quy mô 8.900 tỷ đồng) chính thức hoàn thành và được thu phí đường bộ từ cuối tháng 5/2024, với lưu lượng xe hơn 9.000 xe/ngày.

Đáng chú ý, vào cuối năm 2023, Giao thông Đèo Cả đã chính thức được chấp thuận tăng giá thu phí tại 4 trạm (trạm Đèo Cả, An Dân, Cù Mông và Ninh Lộc) với mức tăng trung bình khoảng 18%.

--- Gộp bài viết, 31/07/2025, Bài cũ: 31/07/2025 ---

cụ ko nhìn LNST nó tăng bằng lần đó ah, năm nay lnst 650 tỷ
Xem tất cả

Ý tôi nói là EPS - lợi nhuận đơn vị , cái mà cổ đông sở hữu cổ phiếu mong đợi cụ ah.

SỐNG MINH TRIẾT !

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 5/20

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này