Họ Viettel công nghệ ------- Dòng tiền Thông Minh vào Game Định giá lại tài sản Quốc Gia $$$$$

Ict abc vnpt thoái lên 100 không.

CTR. VTP, VGI, ... tạo đáy đẹp quá, dòng luôn đi ngược TT, nay TT chỉnh thì dòng này lên ngôi rồi
Điểm mua thấy chỉ còn dòng này, còn những dòng khác vào dể ăn bô

Các cp lên mạnh tây táng ko nghỉ ngoi lên cũng khó SSI tang 26 triệu

Dòng bds sao bác

Sau pha đạp 100 điểm kỷ lục đang phân hóa, cần chọn lọc nhiều em mạnh có dòng tiền lấy lại kênh tăng tốt đó điển hình: CEO

--- Gộp bài viết, 25/10/2025, Bài cũ: 25/10/2025 ---

Bắt được đáy dong Công nghệ, đáy dòng dầu khí đang có vẻ hình thành

Ngày 25/10: Giá dầu thế giới tiếp đà tăng

06:25 | 25/10/2025Giá cả
Theo dõi TBTC trên
Chia sẻ
Giá dầu thế giới hôm nay (25/10) tiếp đà tăng, hướng tới tuần tăng mạnh nhất kể từ tháng 6 do lo ngại nguồn cung suy giảm sau lệnh trừng phạt mới của Mỹ với Nga. Cụ thể, giá dầu Brent ở mốc 66,46 USD/thùng, tăng 0,71%; giá dầu WTI ở mốc 62,29 USD/thùng, tăng 0,81%.

Giá dầu thế giới hướng tới tuần tăng mạnh nhất kể từ tháng 6. Ảnh tư liệu​

Ghi nhận trên Oilprice lúc 4h30 ngày 25/10/2025 (theo giờ Việt Nam), giá dầu Brent ở mốc 66,46 USD/thùng, tăng 0,71% (tương đương tăng 0,47 USD/thùng). Tương tự, giá dầu WTI ở mốc 62,29 USD/thùng, tăng 0,81% (tương đương tăng 0,50 USD/thùng).
Theo Reuters, giá dầu thế giới tăng nhẹ trong phiên ngày hôm nay hướng tới tuần tăng mạnh nhất kể từ giữa tháng 6, sau khi Mỹ áp đặt lệnh trừng phạt đối với hai “ông lớn” dầu khí của Nga là Rosneft và Lukoil, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ thiếu hụt nguồn cung toàn cầu.
Giá dầu Brent kỳ hạn tăng 0,2%, lên 66,12 USD/thùng, trong khi dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ nhích 0,1%, đạt 61,85 USD/thùng. Cả hai loại dầu đều bật tăng hơn 5% trong phiên trước đó và đang trên đà tăng khoảng 7% trong tuần.
Ông Giovanni Staunovo, chuyên gia phân tích hàng hóa của UBS, cho rằng: “Thị trường đang trong trạng thái chờ đợi để xem tác động thực tế của các lệnh trừng phạt đối với Nga. Dòng chảy dầu thô toàn cầu có thể sẽ bị gián đoạn đáng kể nếu các lệnh cấm được thực thi nghiêm ngặt”.
Các biện pháp trừng phạt của Mỹ, do Tổng thống Donald Trump ký ban hành, nhằm gia tăng sức ép buộc Moscow chấm dứt chiến sự tại Ukraine. Rosneft và Lukoil - hai tập đoàn chiếm hơn 5% sản lượng dầu toàn cầu hiện là trụ cột xuất khẩu năng lượng của Nga. Sau khi lệnh trừng phạt được công bố, các công ty dầu khí quốc doanh Trung Quốc đã tạm dừng mua dầu Nga, trong khi các nhà máy lọc dầu Ấn Độ dự kiến sẽ cắt giảm mạnh nhập khẩu trong ngắn hạn.
Bộ trưởng Dầu mỏ Kuwait cho biết, Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ sẵn sàng tăng sản lượng để bù đắp bất kỳ sự thiếu hụt nào trên thị trường. Trong khi đó, Nga - nhà sản xuất dầu lớn thứ hai thế giới sau Mỹ, khẳng định các biện pháp trừng phạt này sẽ không làm suy yếu nền kinh tế nước này.
Tuần trước, Anh cũng áp đặt trừng phạt tương tự đối với Rosneft và Lukoil. Liên minh châu Âu (EU) sau đó thông qua gói trừng phạt thứ 19, bao gồm lệnh cấm nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Nga và bổ sung hai nhà máy lọc dầu Trung Quốc cùng công ty Chinaoil Hong Kong, đơn vị thuộc PetroChina vào danh sách trừng phạt./.

Bổ xung thêm danh sách DGC vùng 91-94

Giá cước tàu chở dầu thô tăng vọt, thị trường 'nóng' trở lại

11 giờ trước
Các tàu chở dầu thô đang hoạt động hết công suất, khi giá cước vận chuyển tăng vọt trên toàn bộ các phân khúc, trong bối cảnh lượng dầu đang được vận chuyển đạt mức cao nhất trong hơn 5 năm qua.

(Ảnh minh họa)​

Theo dữ liệu từ Vortexa, tổng lượng dầu thô và condensate đang trên đường vận chuyển đã tăng lên 1,31 triệu thùng/ngày vào giữa tháng 10, mức cao nhất kể từ tháng 5/2020, khi thế giới chứng kiến làn sóng tích trữ dầu nổi trong đại dịch. Đợt tăng này không xuất phát nhiều từ các yếu tố cung - cầu truyền thống, mà chủ yếu do gián đoạn địa chính trị, đặc biệt là sự chậm trễ trong việc giao hàng các lô dầu bị trừng phạt xuất sang Trung Quốc và Ấn Độ.
Giá thuê tàu VLCC (tàu chở dầu thô siêu lớn) đã phục hồi lên khoảng 82.000-85.000 USD/ngày, trong khi tàu Suezmax đạt mức cao nhất kể từ tháng 11/2023, còn thu nhập của tàu Aframax đã tăng gấp đôi so với tháng 6. Một số hợp đồng thuê riêng lẻ thậm chí tiệm cận mức 100.000 USD/ngày, khi Petrobras, Equinor và nhiều bên thuê khác chấp nhận trả giá cao cho các chuyến đi dài trong bối cảnh nguồn cung tàu hạn chế.
Theo David Wech, nhà kinh tế trưởng của Vortexa, sự gia tăng lượng dầu bị trừng phạt nằm trên biển là nguyên nhân khiến số liệu dầu đang vận chuyển tăng mạnh. Ông nhận định: "Phần dư thừa trên thị trường dầu thô hiện đang tích tụ trong các lô hàng bị trừng phạt mà Trung Quốc và một phần Ấn Độ không thể hoặc không muốn nhập khẩu", đồng thời cho biết sự kém hiệu quả này đang hỗ trợ giá cước của các tàu tuân thủ lệnh trừng phạt.
Tình hình này làm dấy lên tranh luận về việc liệu một giai đoạn "tích trữ dầu nổi" mới có thể tái diễn nếu giá dầu giao ngay giảm sâu hơn so với giá kỳ hạn.
Chuyên gia Erik Broekhuizen của Poten & Partners cho rằng, nếu độ chênh lệch contango (giá kỳ hạn cao hơn giá giao ngay) mở rộng mạnh, điều đó có thể thúc đẩy thị trường tàu chở dầu lớn bùng nổ tương tự như giai đoạn Covid năm 2020.
Clarksons Securities dự báo giá thuê VLCC sẽ đạt trung bình khoảng 63.000 USD/ngày vào năm 2026, trong kịch bản OPEC cắt giảm sản lượng ở mức vừa phải, và thậm chí có thể tăng vọt lên tới 200.000 USD/ngày nếu xu hướng tích trữ dầu nổi quay trở lại.
Hiện tại, xuất khẩu mạnh từ Trung Đông và châu Mỹ, cùng với các yếu tố gián đoạn địa chính trị ngày càng tăng, đã giúp các chủ tàu chở dầu duy trì vị thế thống trị trên thị trường.[/COLOR]

--- Gộp bài viết, 25/10/2025, Bài cũ: 25/10/2025 ---

VTP đáy 96
FPT đáy 88

Sau pha dơi mạnh dòng nào CP nào lấy lại cây giảm mạnh sẽ tăng mạnh sau khi TT đi lên